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钢材调查报告大全11篇

时间:2022-10-30 20:55:21

绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇钢材调查报告范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。

钢材调查报告

篇(1)

姓名向军学号021020468

专业金融入学时间20__年秋

试点单位__电大开放教育学院

调查单位____储运有限公司

调查时间20__年5月10日——20__年6月10日

20__年6月10日

调查提纲

一、调查对象:____储运有限公司

____储运有限公司成立于1996年,是一家以仓储服务为主营业务的民营股份制企业。为全面完成今年的目标经营计划,补充流动资金的不足,目前向银行申请短期流动资金贷款。

二、调查时间:20__年5月10日——20__年6月10日

三、调查内容

1、企业基本情况

2、财务状况

3、贷款用途

4、效益风险分析

5、抵押物情况

四、调查结论

____储运有限公司成立于1996年,是一家以仓储服务为主营业务的民营股份制企业。为适应市场发展、扩大经营,公司陆续对固定资产进行投入,占用了流动资金,目前公司资金较为紧缺,为保证完成今年的经营目标,现该公司特申请200万元短期流动资金贷款用以支付铁路运费。经调查,现将相关情况报告如下:

一、企业基本情况

____储运有限公司是1996年由卢兵、唐兴波、涂贵华、李静波等股东出资兴办的民营股份企业。法定地址位于沙坪坝区覃家岗镇上桥村肖家湾社54号,是全球数码仓库制定仓库,被__物流与仓储协会和__市产品质量监督检验所评定仓库等级为:甲级(储协证字第047号,有效期为20__年元月—20__年元月),注册资本为人民币700万元,营业执照号为:5001062101321,法人代码证号为:62202316—X,具有独立的法人资格。法定经营范围为:普通货运、联营服务、货运、仓储、钢材加工,零售、批发汽车、摩托车配件、建筑材料等。

__公司主要经营全国各地厂家、企业、经销商的货物到达、储存、发运业务。由于公司地处物资流通的黄金口岸—__铁路东站,租有铁路线2条,拥有室内仓库及配套公路14000余平方米,室外仓库20__0平方米。紧邻成渝、渝长、渝黔高速公路入口处,在地理位置上有得天独厚的优势,再加之灵活的机制,领导务实,管理竟然有序,公司近几年业务蒸蒸日上,客户有97年的20余家发展到目前的120余家,并形成了汇集50余家钢材批发经销商的东站钢材批发市场。

该公司现有员工150余人,其中具有中级职称和大学文化程度以上者的占30。公司下设物流配送部、仓储部、接发科、开卷厂、财务科、南站分公司、安全设备科、装卸队等部门。

二、财务状况

根据公司提供的20__年3月财务报表,该公司拥有总资产××万元,总负债××万元。资产中,流动资产××万元,其中:货币资金××万元;应收账款××万元(主要为应收代垫开卷材料款);其他应收款××万元(主要为应收代垫运费);待摊费用×万元;长期投资××万元;固定资产××万元,主要为房屋、设备及在建工程;递延及无形资产××万元,主要为公司购买的土地使用权,该地位于沙坪坝区覃家岗镇上桥村肖家湾社54号,占地面积为14011平方米。负债中流动负债××万元,其中短期借款××万元;应付账款××万元(主要为应付铁、船、汽等杂费);其他应付款××万元(主要为与其他公司往来借款);应付福利费××万元;未交税金××万元。长期负债为××万元。所有者权益为××万元,其中:实收资本××万元;盈余公积××万元;未分配利润××万元。根据以上财务指标分析,公司资产负债率为59,销售利润率31,流动比率67,速动比率66,应收账款周转率为5.59,应收账款周转天数为65天,表明企业获利能力较强,由于近几年投入固定资产在建项目,影响了效率比率的发挥,营运能力有所下降,导致短期偿债能力一般,不过我行对其信贷支持应该能够增强其短期偿债能力。

三、贷款用途

公司为适应市场发展需要,从20__年下半年至今陆续对固定资产进行了较大的投入:为扩大库房容量,新建室内库房约5500平方米,投入资金约600万元;为新增业务收入,购买开卷设备,已投入经营,投入资金近360万元。由于固定资产的投入,占用了公司大量的流动资金,为保证完成今年的方针和目标,公司在已与成都宝钢西部贸易有限[本文来源于文秘站-www,,找范文请到文秘站网]公司__经营部、攀钢(集团)公司__销售公司、水钢(集团)公司__销售公司等公司签订仓储保管协议的基础上,今年又与昆钢__经营部签订了仓储协议,根据协议,昆钢__经营部在该公司的每年的保底仓储量为××万吨,__公司每季度需以每吨××元的价格代昆钢垫付铁路运费××万元,由于目前公司资金紧缺,以上缺口,公司自筹部分,特申请增加200万元短期流动资金贷款。

四、效益风险分析

该公司20__年,仓储、装卸、运输、加工收入××万元,上缴国家税利××万元,实现利润××万元。为开拓新业务,公司近几年耗资××多万元,购置土地、新建库房、

综合办公楼、增设供电变押设备、冷热板开卷,矫平机一台,更新了供水管道,以及平整硬化部分土地等。20__年公司取得各项营业收入××万元,较上年增长××,其中:开卷业务大幅增长,开卷收入××万元,较上年增长××,开卷量也由20__年的××吨增加到××万余吨。上缴国家税利××万元,较上年增长××。虽然公司营业收入增加但是利润有所下降,20__年度实现利润××万元较上年下降××,利润下降的主要因素:(1)、入库运费及仓储成本上升约7左右;(2)、工资因新增员工及定额承包工资增加工资支出××万元;(3)、固定资产投入使用增加折旧成本××万元。

该公司通过股东大会增资扩股和在金融机构融资,连年的资金投入,__公司已从原单纯的仓储运输企业逐步过渡到仓储、加工、运输、配送等各项业务一条龙服务的物流企业,在提高自身业务能力的同时,努力适应市场需求,必将取得较好的社会效益和经济效益。根据经营发展计划,力争全年完成出入库量××万吨,实现收入××万元,完成开卷加工生产量××万吨,实现收入××万元,预计实现总收入××万元,实现利润总额××万元。

五、抵押物情况

该公司用位于货场的房产:办公楼,权证编号为072995号,建筑面积3425.94平方米,占地面积为3357平方米,国土证号为渝国用(20__)字第349号。20__年7月19日,经__谛威会计师事务所评估价值人民币507.92万元,抵押物足值、合法、有效。

六、结论

该公司属我行的优良客户,目前正处于成长期,生产经营正常,经营管理较好,盈利能力较强,经营效益较好,第一还款来源有保障,有经过评估足值、合法、有效的抵押物,为支持企业发展,增加利润,同意200万元流动资金贷款的申请,报请审批。

调查人:向军

20__年6月10日

注:为保密需要本调查报告部分数据用“××”符号代替,特此说明。

调查单位意见:

责任人签字:

调查单位签章:

年月日

指导教师姓名毕业院校

专业职称工作单位

指导教师评语:

成绩:

年月日

分校意见:

分校签章:

年月日

篇(2)

产能过剩、同时国内市场需求增长放缓,是导致这一现象的直接原因。

上半年,我国钢铁生产呈高增长态势,预计全年粗钢产量将突破3.3亿吨。中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示,由于总体产能增长过快,上半年粗钢产量净增加3631.6万吨,为历史同期的最大增量。4月份以来产大于需的矛盾开始显现,5月份表现尤为突出,总体呈现供大于求。

电解铝也面临着同样的压力。资料显示,我国电解铝产量2001年达到341万吨,首度从铝净进口国变成净出口国;2002年产量上升到444.7万吨,成为世界第一大产铝国;2008年生产能力达到800多万吨,远超当年500万吨左右的消费能力。经过调控之后,2008年电解铝产量仍高达667万吨,生产企业高达119家。

其次,产品结构性矛盾也是造成库存增加、价格下跌的原因之一。

篇(3)

中图分类号: K826.16文献标识码:A文章编号:

意外的变故或灾祸称为事故。在工程建设中,由于自然灾害或其他原因为当前人力所不能预防而造成的意外损害或破坏称为“自然灾害事故”;由于设计、施工、管理或操作时的过失所引起的事故称为“责任事故”。任何事故都可造成结构的局部损坏或整体破坏,都可造成物质、经济甚至生命的损失。我国建设部规定:凡质量达不到合格标准的工程,必须进行返工、加固或报废,因此而造成的直接经济损失在10 万元以上的称为重大工程事故;直接经济损失在10 万元以下,5 千元(含5 千元) 以上的为一般工程质量事故;经济损失不足5 千元的为质量问题。

一旦事故发生后, 尤其是重大事故发生后, 往往要进行调查、分析与处理,通过寻找事故根源,明确事故责任, 做好善后工作, 同时,更要从事故中吸取教训, 防止事故再度发生。本文就事故调查与分析的基本内容做一概要性介绍。

1基本情况调查

事故发生后, 往往头绪繁多, 甚至议论纷纷, 只要坚持按原则办事, 按事故调查程序办事,一定能明确事故的原因。基本情况调查包括:对建筑的勘测、设计、监理、施工等资料的收集, 对事故现场的调查以及对有关人员的询问, 查阅竣工文件等。

1. 1事故情况调查

发生事故的时间、经过, 事故见证人及有关人员的调查询问;建筑物的破坏程度、 破坏的特征,人员伤亡和经济损失情况; 现场的保护情况;当时的气象条件, 是否发生过不可抗拒的因素,破坏时的荷载情况。建筑物用途,使用单位及人员情况,使用方法是否得当。工程竣工验收情况,使用荷载,使用环境条件,使用变更维修记录,使用目的是否恰当, 有无发生过灾难性荷载。使用过程中的质量状况, 使用单位及人员的反应等。

建筑物所在地的地形、地貌特征, 水文气象、环境条件。建筑结构的主要特征, 事故发生时的工程进度情况或使用情况。 开竣工日期; 建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的有关情况以及该项目的建设程序; 竣工验收和交付情况;设计图纸有无改变; 工程有无分包; 分包商的资历水平; 合同执行情况以及原材料供应、使用情况, 供应商的资质; 质检部门的有关情况。

当然, 调查有时要根据事故情况和工程特点,确定重点的调查项目, 如砼工程,对砼的质量应重点调查,钢结构则应对构件损伤和焊接部分重点调查。有时还可以分两步调查, 首先通过一般, 找出初步原因, 然后有针对性地进一步调查。

1. 2有关资料的收集

有关地质勘测报告, 与实际有无异常情况, 勘测单位的资历水平, 破坏时的地质条件、环境状况; 周围有无其它引起破坏的因素等。

设计单位的资质、任务委托书, 主要负责人及设计人员的资历水平, 设计的依据; 设计文件和施工图, 计算简图是否正确,构造处理是否合理, 技术标准是否明确,有无技术交底书, 设计图纸是否获得设计院盖章认可。

监理合同, 监理单位及监理人员的资历水平,内部分工情况。监理日志是否填写准确及时,签证手续是否齐全, 签证是否及时完备。 关键工序及特殊工序的监理记录, 原材料和关键部位的实验记录,质量问题通知单, 质量情况汇报及处理意见等。

施工单位的资质等级, 施工负责人的有关情况, 施工合同, 具体技术负责人的资历水平, 施工员的资历水平,劳务的使用情况,技术工人的等级,有无上岗证, 工程分包情况, 原材料和地方材料的采购情况, 使用机械设备的性能L施工时间、气温、风雨、日照等记录,施工组织设计方案,技术交底书, 图纸会审纪要, 原材料合格证及现场试验记录, 质检记录, 施工日志,混凝土及砂浆强度检验记录, 测量放线记录, 打桩记录,混凝土施工记录, 预应力张拉记录, 焊接试验, 变更设计纪要,特殊处理记录等。

2必要的测试与分析

2. 1必要的测试

1) 对地质情况重新进行勘探, 以检验原地质报告是否准确可靠,桩基要进行测试, 以检验其承载力以及桩身的质量等。

2) 测定建筑物中所有材料的实际性能。混凝土可用回弹仪或本体取样等手段测定建筑物的实际强度, 从建筑物中截取钢筋进行必要的化学成分分析和强度试验;砌体结构要测块体、砂浆的强度;钢结构的焊条、钢材以及焊缝的质量等。

3) 表面缺陷的观测。测量构件的裂缝宽度、长度、分布情况, 以协助判断构件的受力及变形状态;混凝土的外观质量; 焊缝的外观质量以及构筑物破坏状况等。

4) 内部缺陷的检查。可用锤击法、超声探伤仪等检查构件内的孔洞、裂纹等的缺陷;钢筋探测仪检测主要钢筋的分布及数量;砌体结构应检查砂浆的饱满度、砖石块体的搭接错缝等情况。

5) 必要时可作缩尺模型试验或现场承载试验, 通过试验检查结构的实际承载力、抗裂性能与变形情况。

2. 2分析与计算

在基本情况调查和必要检测的基础上, 选择有代表性或怀疑为首先破坏的构件进行复核验算。

对于结构构件, 验算时可取结构发生事故时的实际荷载, 结构的实际强度, 实测的构件截面尺寸, 依据国家或行业规程进行。除强度的验算分析外, 必要时还需对变形、裂缝宽度等进行验算、分析。

3事故调查报告的主要内容

事故调查报告必须真实地反映事故的全部情况, 只要以事实为依据, 以规范为指导, 以科学分析为基础, 以实事求是的态度,才能正确判断和处理事故。报告要准确可靠, 全面及时, 重点突出, 抓住要害。一般报告的主要内容是:

1) 工程概况: 重点介绍与事故有关的工程情况;

2) 事故情况: 事故发生的时间、地点、事故现场及发展情况以及采取的应急措施;

3) 事故调查记录, 实测数据;

4) 复核分析, 事故起因推断, 必要时进行模型试验的报告;

5) 涉及事故的人员、单位及主要责任;

篇(4)

自我鉴定

经过了近三年的工商管理专业学习,自己在企业管理知识方面得到了很大提高,社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题,找到解决问题的办法的一个途径。

在调查相关企业时,走访了主管部门,有针对性的提问,收集相关的材料,力求做到准备充分,有的放矢为调查报告内容的准确,翔实打下基础。调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力,让自己懂得了要了解一个事件的本质,要通过现象看到更多的信息,必须要全面了解事情的起因经过,当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导,通过写作调查报告加深了对理论知识的理解,为以后学以致用提供了很好的帮助。

由于三峡工程对长江航运的影响,给地处中上游的__铁路分局,提供了一个争取分流水运货物的良好机遇,本报告通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析,提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善,才能立足于市场从而有所发展的观点。

一、截流的影响

20__年11月起由于三峡工程的施工将使长江上游航道相续进入碍断航期半年多。长江被称作我国内陆的黄金水道,其承担的货运量占全国内河货运量的80。特别是在交通状况相对落后长江中上游内陆地区更是占有重要位置,这次三峡截流将造成长江历史最长的碍断航期。对长江航道物流的分流运输与相关地区的经济活动和人民生活的正常进行有密切关系。

据受碍断期影响最大的__市预测,断航期货物分流运量321万至359吨,保守预测为292万吨左右,如大型重工业企业__钢铁集团公司预计,其进口矿石中150万吨经水路运输,100万吨经铁路运输,长江碍断航期将给其生产带来严重影响。__分局运输分处对现场调查表明,三峡临时船闸通过能力不足,已造成少量船舶滞留,碍航期日均有1.9万吨货物受阻,需分流运输。近来__东站每天卸车比往日多了二三十辆,其中不少是上海、南京、武汉等长江沿岸城市货流,已有水运货物往铁路分流迹象。另外,有关部门称6月16日是否能够如期开通永久船闸,开通后的磨会期有多长,都是不确定因素,三峡截流碍断航期究竟会分流水运多少运量,现在不明确。但是正如地处长江上游的__铁路分局预计的一样,铁路要想在这次分流中取得较大份额还要面临公路等运输企业的竞争,也是不容易的事。

二、铁路企业的现状

铁路企业有国家企业的性质,与其他企业相比,铁路企业的运营带有行政色彩。尤其是与其他运输行业比较起来,铁路企业计算成本要把路网建设费用摊入其中,且铁路路网成本占到其运输成本的60左右,铁路企业同时是路网的建设者和经营者,这是其它运输企业没有的。另外,铁路的运价定价权没有下发,全国各地由于经济活动的强弱不同,使各地区运输企业的盈利水平也不尽相同,__铁路分局地处西南片区,其所辖范围内坡道、隧洞较多,路网养护难度大,造成运输成本相对较高。在公路网和水路大发展以前,__铁路分局在该地区客货运方面一枝独秀,但是随着高速公路网的建成,对旅客运输造成了相当大的冲击,长江航道由于其运价偏低,也是大宗货物运输的首选,使铁路形成被两面夹击之势,据__分局运输分处介绍,这些年,在__长江航运凭借运价低且价格放开可以灵活保价的优势,对铁路造成不小的冲击。过去__的出口商品大部分通过铁路运到深圳转至香港出口,90年代中期随着浦东崛起,上海取代香港成为__外贸物资进出口的主要口岸,由于水运价格低,大量外贸物资纷纷弃陆下水,据__海关统计,目前__的出口商品中运输水运占了90%以上,四川、贵州的一些外贸物资也到__来水运,例如四川长虹的出口彩电,去年就大量用国际集装箱从四川绵阳通过公路运到__来装船,已占其出口彩电运量的40%。西南地区最大的国际集装专用码头九龙坡港称,其国际集装箱吞吐量在近年来迅速增加的基础上,今年又将翻番,在水运运价低的冲击下,曾经热闹繁忙的__东站外贸专用线,却变得冷冷清清,有时不得不用来装卸内资物资,据__铁路分局运输处介绍,l998年时铁路的定价为1.99分/吨公里,而长江__至宜昌

段为2.85分/吨公里,铁路运价低于水运,进出物资纷纷走铁路,铁路不堪重负而水运却吃不饱,当年__长江轮船公司亏损达l000万元。

由于铁路货运价格高于水运,加之三峡库区很多地方尚未通铁路,走水路的货源转到__主城区铁路来转运要花转运费,货主有的望而却步,等待观望,有的寻求公路运输,有的则采取提前或滞后运输。从去年6月份重钢就通过水运为明年断航期储备进口矿石,到三峡截流前已储备了30多万吨,重钢总调度称,虽然提前储备矿石每吨要40元场租,还要占用贷款资金,但算下来也比到时靠铁路运输便宜。可见运输价格已成为企业行为的决定因素,铁路目前在运价上已无优势可言。

三、抓住机遇积极应对

对于三峡工程截流,长江碍断航期的分流运输,__铁路分局视为收水路货源向铁路分流,扩大市场份额,增运增收的机遇。去年7月以来__铁路分局领导先后到__九龙坡港和三峡库区不通铁路的涪陵等地方走访,调查了解水运分流货源;商洽合作途径,宣传铁路优势,__铁路分局邀请了管内川渝地区的l2个地方,政府有关部门和49大中型企业负责人,征求他们对铁路运输的意见和建议,承诺一要准备充分运力和提高服务质量,满足他们在长江碍断航期对铁路运输的需求,与此同时,__南站、__东站与主要货运站的负责人也分别多次到库区等地走访货主争取分流货源,对于__铁路分局来说还有一个有利条件,那就是通往三峡库区腹地的第一条铁路达万线已经开通,目前也在开展客货运输业务,将在三峡截流的分流中发挥一定的作用。三峡截流过去了一段时间,目前__铁路分局运输量有所增加但增加不够明显,__铁路分局认为,原因除了截流影响将逐步显现外,铁路在竞争分流运输市场中暴露出的弱点,也造成了障碍,__铁路分局在争夺水运分流货源时遇到的主要障碍有,铁路运价以及运输时效、服务等,其中运价是最大的“拦路虎”。据重铁分局货运分处介绍,从__到长江中下游的武汉、南京、张家港等地每1吨货物的平均运费为高附加值的货物铁路较水运多108元,低附加值的多66元,按国家计委的专家按长江沿江各地各种货物的加权平均价计算,1吨货物的运价铁路比水运高77.3l元。面对现状,铁路目前也在努力的利用价格杠杆赶走“拦路虎”。该地区重钢生产的船用钢板,用户主要是长江沿岸上海、南京、芜湖和沿海大连等地的造船厂,通过航运发到,为了争取这个优质客户,经__分局上报路局批准,对其通过铁路运往上述各地的整车钢材,实行铁路运价下浮20%的运价运输,最近已开始实施,估计铁路每月可运100个车皮。另外针对__到上海的国际集装箱,每个铁路比水运高100多美元的问题,__铁路分局向路局报告请求批准下浮铁路运价20,据悉国家考虑到碍断航期,__企业的货物由水运向铁路分流运输成本增加,最近批准给予两亿多元的补贴,目前__市有关部门正在考虑有关补贴方案。这对于铁路分流运输又是一大利好。除了在价格上的相对灵活外,__铁路分局还在运输组织和客户服务等方面加大了改进力度。该局根据定线货源开行的行包专列和班列运输都有取得较好的收益。

四、企业发展具有核心竞争力

综上所述,三峡截流给__分局创造了一个良好的发展机遇,但这只是一个暂时情况,__铁路分局作为一个运输企业,要想在包括三峡通航后的较长时期中应对更加激烈的市场竞争取得一席之地,必须要尽快形成自己的核心竞争力。其中建立现代企业制度就是一个重要的内容,铁路企业长期处于计划经济体制下,内部机构,组织管理沿用计划体制下的设置,与市场经济要求有很多不相适应之处,改革的任务还很重。

1、在组织结构上__铁路分局与其他路局一样,政企还没分开,局管内还存有学校、医院、法院甚至看守所等与主业经营关系不大的部门,这无疑给企业参与激烈的市场竞争增加了不少负担。剥离附业,突出主业将是必然趋势。另外形成企业核心竞争力还要注意差异性和不可模仿性。铁路企业应结合自身特点,在整顿内部组织的同时,对外关系也要重视。首先,要明确自己的服务对象和范围,找出他们的特点,对市场进行调查针对目标市场制定出相应的营销计划,做好客户服务和树立起在客户心目中良好形象,建立起与客户的信息交流渠道。因铁路所处区域不同和每年季节的变化不同情况,分别制定灵活的运输方案。__分局所辖范围内工业企业众多,加工出口型企业也日趋增多,在原材料的运入和产品的运出方面市场很大。班列运输的成功就可见其冰山一角。另外,入世后外国投资企业不断增加,铁路将会与各种各样的客户打交道,满足他们的不同需求在服务的多样性上不断创新,与时俱进才是铁路发展的重点。

2、在体制改革[本文来源于文秘站-www,,找范文请到文秘站网]方面,铁路企业没有现成的经验可供借鉴,但可以参考英、日等国家路网分离的方法,在铁路内部按性质不同分别成立路网,客货运公司,在内部形成竞争局面,增加企业的活力,这也是铁路改革最难的一方面,__铁路分局已于去年成立了客运公司,跨出了改制的第一步。

总之,企业的核心竞争力的形成,并非一日之功,必须利用企业内部和外部环境创造出一定的条件。注意收集和分析各种与企业经营相关的信息,在市场竞争中,求新、求变,企业才能取得长足的发展。参考文献

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篇(5)

“三个对于”要求的第一点是对于那些与现行规定不尽一致,但确实有利于改革发展的问题,要实事求是地评价,态度鲜明地予以支持,并帮助加以完善。市场经济是法制经济,改革开放以来我国法制建设得到加强。随着经济社会的不断发展,法规制度滞后、不完善制约着经济发展,同时也对审计工作提出了新的要求。审计监督发挥建设性作用,除了搞清帐目,就帐论帐以外,还要就帐论事,就事论制,注重检查和反映政府出台的经济政策和措施在贯彻落实中的情况和问题,及时反馈,以便进一步完善、修改政策,使政策效应能够得到最大。发展是硬道理,近十年上海的经济建设和改革开放发生了前所未有的变化。利用外资呈现规模大、领域宽、高技术多、大项目多、成功率高的特点。至1999年,全市累计批准外商投资项目20456个,直接利用外资实际到位金额277 29亿美元,引进利用外资为上海经济发展注入了活力。关于如何引进利用外资国内曾多次发生争论,成为社会关注的热点。

1997年,我处对本市跨国公司投资中的新动向开展审计调查。调查涉及汽车、电气。仪表、医药等行业8个控股集团公司。围绕发展主题,从利用外资是实行改革开放的基本国策和世界经济全球化发展趋势的高度评价调查中发现的种种现象和问题。充分肯定国有企业通过与跨国公司合作,吸收了外资,改变了企业资本存量的质量,调整了产业结构,提升了产品市场竞争力,利用外资的作用是积极的。同时也指出,进入九十年代,跨国公司投资行为更具有长期性和战略性,以争夺国内市场为目的,将合资作为进人并占领国内市场的重要方式。跨国公司利用其资金。核心技术、管理、产品品牌等优势,通过股本结构重新安排,谋求拥有合资企业的控股权,甚至通过战略联盟达到市场垄断。建议市有关部门应加强对跨国公司投资动向的分析,在促进支柱产业发展、国有企业战略重组中引进利用外资,缓解国有企业发展资金不足的矛盾。同时,采取对上市公司资本加以引导、建立产业投资基金、部分合资企业税收返还、加大国有控股企业资产重组等措施,建立完善国有企业筹资机制,解决支柱产业、高新技术产业和一般竞争性行业中市场份额大、利益丰厚的企业所需增资资金;对跨国公司进入具有战略导向作用和带动作用的重要部门和重点企业的规模和持股比例进行必要的调节和限制。调查报告引起了市政府的关注和重视。

二、把握“三个对于”要求,发挥审计监督的促进性作用

“七个对于”要求的第二点是对于那些因工作失误但不涉及重大违法违纪和经济案件的问题,要从实际出发,妥善加以处理,而且还要帮助被审计单位总结经验教训,落实整改措施。管理是永恒的主题。财政经济领域中资金使用效益低,一些部门、单位花钱不讲效益的现象相当严重。审计的基本职能是对财政财务收支的真实、合法、效益进行监督,发挥审计“审帮促”的作用,注重在财务收支。内控制度等方面查问题,同时将视点和精力放在促进管理上。对审计发现的问题,举一反三,总结归纳,提出促进管理的建议和意见。

1990-2000年,我处根据审计署的授权,对上海地区208个国际金融组织贷款项目和314个项目执行单位进行审计。通过审计,不仅有效地促进运用外资单位改进管理,依法办事,搞好项目建设和提高经济效益,而且促进改善本市运用外资的环境和整个经济的管理,推动本市利用外资工作更加有效、健康地发展。2000年,对本市国际金融组织贷款项目招投标制度执行情况进行了审计调查。发现建设单位管理水平参差不齐,对国际工程师联合会通用条款的有关规定不甚熟悉,导致购进设备闲置,材料损失浪费;项目招标周期长、手续繁多,部分项目工期延迟,贷款资金使用效益;部分施工单位不合理压标让利、合同执行不力,致使最低合理标中标形同虚设;招标评标不够规范等问题。市审计局建议有关部门加强对工程招投标全过程特别是技术标评议的监督和管理;加强对工程合同执行情况的监督和检查,督促合同双方严格执行合同,维护承包合同的严肃性;加强对相关人员特别是项目执行单位的专业人员的业务培训,避免工作失误,减少损失浪费。

三、把握“三个对于”要来,发挥审计监督防护性作用

篇(6)

物资采购管理是工程项目管理的组成部分,与施工全过程有着密切的联系,采购管理的好坏与工程项目的经济效益密切相关。在市场竞争日益加剧的形势下,项目物资采购工作尤为重要,离开了物资采购管理工作,项目正常运转和企业的长久生存就会成为无稽之谈。物资的采购需要花费一定的项目资金,如何合理而有效地使用这些资金,如何使有限的资金发挥其最大的效用,是项目物资采购管理工作所应该关注的问题之一。根据工程项目总承包合同价款内容的分析,物资采购成本所占的比重为总承包合同价款的一半以上,而且物资类别品种多、技术性强、涉及面广、工作量大,同时,对其质量、价格和使用进度都有着严格的要求,具有较大的风险性,稍有失误,不仅会影响工程的质量、进度和成本,甚至会导致项目亏损。因此,提高对采购管理工作重要性的认识,强化采购管理,对工程建设项目的顺利实施有着重要的意义。物资采购工作一般包含以下几个基本程序:物资市场调查和成本分析、编制采购计划及采购进度计划、初选合格供货厂商、采购方式的确定、合同供应厂商的确定、供需双方的合同条款洽谈、签订订货合同、催交、检验和运输、现场交接及供应商的管理。以下结合工作经验,就物资采购管理运作过程中如何做好物资市场调查、编制采购计划、确定采购模式,以及供应商的确定和管理,提出自己的看法。

1过程管控

1.1物资市场调查和成本分析

项目进场后,要根据项目的特点做好物资市场调查工作。物资市场调查主要内容包括当地及周边各种资源状况、价格、主要资源供应(生产)商情况等,分析上述因素对项目物资设备采购带来的利弊,做出可行性调查报告。结合市场调查报告与项目概算情况,从量、价、费做好成本分析,对项目的盈亏情况做出大致的了解和分析,为下一步物资采购管理工作打下基础。

1.2物资采购计划编制

结合前期的调查分析结果,项目及时编制《分工号主要物资需用量明细表》,物资部门据此编制《主要物资总量控制台账》,作为整个项目物资采购、消耗的总控目标。根据项目的施工进场顺序和工期要求及时编制物资采购计划,为后续的物资采购工作做好准备。

1.3物资采购方式的确定

目前,笔者所在公司物资采购主要包括(区域)招标采购、战略采购、网上竞价采购、询价采购4种方式,4种不同的采购方式按其特点来说分为招标采购和非招标采购。笔者认为,在项目采购中采取公开招标的方式可以利用供应商之间的竞争压低物资价格,帮助采购方以最低价格取得符合要求的物资。同时,多种采购方式的合理组合使用,也有助于提高采购效率和质量,有利于控制采购成本,也凸显了阳光采购的重要性。

1.4供应商的选择和确定

供应商的选择是项目物资采购管理工作的重要组成部分。项目采购时,应该本着“公平竞争”的原则,给所有符合条件的厂商提供均等的机会,一方面体现市场经济运行的规则,另一方面也能对采购成本有所控制,提高采购项目实施的质量。在满足物资采购招标文件要求的前提下,不能只看哪家的投标价低就确定哪家中标。供应商的投标价并非越低越好,合理的价格才能得到合适的产品。俗话说:“一分钱一分货”,在市场经济条件下,决定了厂商必然要注重经济效益,作为供货商不能无利可图,绝不会做赔本买卖,物资采购方要有这样的基本认识。以设备采购为例,有些投标单位为了中标,尽量压低标价。一旦中标后,则在实施过程中想方设法追加设备款或在其他方面想办法得以补偿,形成钩鱼工程。虽然我们可以通过加强现场监理来保证产品质量,但往往会拖延工期,致使设备不能按期交货,不能投入正常使用,发挥不了效益。表面上看是节省了设备投资,实际上得不偿失。因此,对供应商的选择和确定原则上应考虑以下因素:一是投标厂商的实力及履约能力;二是根据对厂商资金和信誉度的调查,选择可靠的供货商;三是产品质量可靠;四是产品价格合理;五是有无其他优惠条件;六是售后服务等。总之,要进行综合分析比较选择确定供应商,以达到规避风险,以及质优、价优、保障供应之目的。另外,工程中大宗物资(如钢材、电缆等)的采购,对工程进度和工程成本影响很大,因此,为了保险起见,大宗物资的采购要考虑供应商份额的分担问题,避免单一货源,寻求多家供应。一般来说,某一种大宗物资设备的采购,选择供应商的数量以不超过2~3家为宜,规避采购风险。这种做法的好处是:从采购方来说,寻求多家供应,保证了所选供应商承担的供应份额充足,减少了项目资源供应的风险,有利于对供应商进行压价,提高了采购成本控制的力度;从供应商来说,稳定的批量供货由于数量上的优势,可以给采购方以商业折扣,减少货款的支付和采购附加费用。

1.5供应商的管理

物资运抵施工现场检验交接后,并不意味着采购管理工作的完成,在物资采购后期的管理工作中,除落实供应商的售后服务外,还要把对供应商的管理做为项目采购管理的一个部分。通过对供应商的管理,一方面可以通过长期的合作来获得可靠的货源供应和质量保证,另一方面又可在时间长短和购买批量上获得采购价格的优势,对降低项目采购成本有很大的好处。以下几点值得注意:一是与供应商的合作关系。对于采购方来说,一旦确定了可以长期合作的供应商,应该与供应商之间建立直接的战略伙伴关系。双方本着“利益共享、风险共担”的原则,建立一种双赢的合作关系,使采购方在长期的合作中获得货源上的保证和成本上的优势,也使供应商拥有长期稳定的大客户,以保证其产出规模的稳定性。这种战略伙伴关系的确立,能给采购方带来长期而有效的成本控制利益。二是供应商行为的绩效管理。在与供应商的合作过程中,应该对供应商的行为进行绩效管理,以评价供应商在合作过程中供货行为的优劣。例如,建立供应商绩效管理信息系统,对供应商进行评级,建立量化的供应商行为绩效指标等,并利用绩效管理的结果衡量与供应商的后续合作,即增大或减少供应份额、延长或缩短合作时间等,对供应商以激励和奖惩。这样能促使供应商持续改善供货行为,保证优质优价及时地供货。三是货款支付的影响。在施工中,由于各种原因往往会造成业主对工程款的滞后支付,这样就会影响到项目部流动资金的紧张,拖欠供货商货款的情况也会时有发生。若短时间拖欠货款,可以通过协商解决;若长时间拖欠货款,采购方应该采取积极的应对措施,根据资金情况按轻重缓急尽快支付货款。否则,采购方的信誉度将大大降低,物资的及时、低价采购及赊欠的能力也随之降低,给工程项目的运作带来极大的不便。这也是在对供货商管理过程中值得注意的问题。

2对降低物资采购成本的几点建议

2.1充分认识采购环境的影响

物资采购的外部环境对采购策略的制定、采购计划的实施会产生重要的影响。外部环境包括国内和国际环境,在全球化的大趋势下,国际采购环境的变化,例如,钢材、有色金属等价格的波动,对国内原材料的价格将产生影响;国内环境的影响包括市场季节性的变化、国家宏观经济政策的变化、国家财政金融政策的调整、市场利率及汇率的波动、通货膨胀的存在等各种因素。因此,物资采购策略的制定和采购计划的实施,必须充分考虑国内外采购环境对价格的影响,并做出正确的评价、预测和研判。在满足现场施工进度的前提下,一个好的项目采购策略应当充分利用外部市场环境为项目整体运作带来利益。充分利用采购环境的一个重要内容就是熟悉市场情况、了解市场行情、了解熟悉国内物资的供求信息,建立有关的市场信息机制,并根据项目的资金情况视外部采购环境和内部场地等收料条件,确定采购策略和采购计划,以达到有效利用采购环境来降低采购成本之目的。另外,目前的国内市场物资采购环境一般来说多为买方市场,充分利用买方市场的优势运筹帷幄,利用供应商之间激烈竞争组织供应,可以实现货源充足及稳定、价格理想、预付款不支付或少支付、货款可延后支付、服务良好等优越条件,科学组织物资供应,有效降低采购成本。

2.2建立市场信息平台、资源共享

工程项目部物资管理部门要建立良好的市场信息机制,做到在项目采购中“知己知彼”,并对采购环境有充分的了解和把握,使得采购方处于供需双方的有利地位,获得价格上的优势。否则,如果缺乏对相关信息的掌握,会造成采购工作的延误、采购预算的超支,失去成本控制的优势。采购方建立市场信息机制应考虑以下几个方面:一是建立重要物资供应商信息的数据库,以便在需要时能随时找到相应的供应商,以及这些供应商的产品或服务的规格性能及其他方面的可靠信息;二是建立同一类物资的价格目录,以便采购方能进行比较和选择,充分利用竞争的办法获得价格上的利益;三是建立供应商绩效、信誉度考核记录,为物资采购过程中的优胜劣汰提供依据;四是对市场情况进行分析和研究,作出市场变化的预测,使采购方在制定采购计划、决定采取何种采购方式时,能有可靠而有效的依据作为参考。

2.3预测市场价格的变化适时备料

篇(7)

菲律宾汽车市场发展迅速

受菲律宾首届国际汽车博览会以及政府禁止进口二手车政策的拉动,2007年菲律宾汽车销量达到117903辆,比上年的99541辆增长了18.4%,创下10年来的最高纪录。其中商务车持续领先私家车,年销量达到76690辆,比上年增长25.6%。丰田车的年销量高达45091辆,占全部市场份额的38.43%,位居第一,其后是本田、三菱和铃木。韩国现代的年销量为8259辆,是非日本车首次冲入前五。奇瑞等中国自主品牌汽车也于2007年进入了菲律宾市场。

罗马尼亚ERP软件市场火爆

软件产业和IT服务业战略咨询公司PAC(Pierre Audoin Consultants)公布的调查报告称,2007年罗马尼亚ERP(企业资源管理)软件市场规模增长了20%,而在2006年,其规模即已达到1亿欧元。2007年,ERP软件的主要用户是中小企业,需求最大的行业是零售和分销业、工业及公共管理部门。在未来5年内,ERP软件的主要客户将集中在银行业、保险业、工业以及中央和地方公共管理部门,其市场规模将超过2.5亿欧元,增长点主要是软件的应用和维护。就软件应用看,规模在50-250人的中小企业将是增长最快的用户群,到2011年,这些用户在ERP用户总数中所占比重将从目前的34%上升到36%。

黎巴嫩面包或涨价

由于小麦的国际市场价格不断上涨,黎巴嫩政府自去年起对面粉销售给予150美元/吨的财政补贴,但目前面粉厂的国际市场进价约为530美元/吨,而卖给面包房的价格却仅有320美元/吨,财政补贴难以弥补其间的差额,因此面粉厂要求政府将补贴提高到210美元/吨。但黎巴嫩财政拮据,即便是目前的补贴也已拖欠了2个月,若再提高标准,的确力不从心。面包是当地居民的主要消费食品,以目前的情况看,涨价在所难免。

沙特食品价格预计上涨30%

尽管沙特政府已采取一系列措施控制目前的食品价格上涨,但仍无法避免美元贬值、农业减产、出产国关税上调等因素对食品市场的影响。去年沙特市场上的美国大米价格上涨了23.6%,印度大米价格上涨了33%-52%,巴基斯坦大米价格上涨了25%-57%,食用油价格上涨了12%,鸡肉价格上涨了9.5%,大麦价格上涨了89%,牛奶价格也有大幅上升。虽然政府已对进口大米给予1000里亚尔/吨(267美元/吨)的补贴,对婴儿牛奶给予2-12里亚尔/公斤(0.53-3.2美元/公斤)的补贴,但这种对少数商品进行补贴的做法只是杯水车薪。沙特商工部预计,今年沙特食品价格将上涨30%。

喀麦隆水泥短缺

喀麦隆商务部在2007年11月底公告,放开该国建筑材料市场,允许自由进出口水泥,以满足市场需求。但到目前为止,喀麦隆市场上水泥供应仍旧短缺,很多建筑材料商店根本没有水泥,需要通过关系才能买到水泥。传闻有人囤积水泥,等待新一轮涨价,有人预计喀麦隆水泥厂的水泥出厂价可能由现在的4960非郎/袋涨到6000非郎/袋。

越南铁路建设需引资

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0 引言

建筑能耗是社会总能耗的重要组成部分,我国目前建筑能耗占总能耗量30%左右,在建筑节能中最重要的就是保温材料的运用,运用节能率高的保温材料,可有效降低建筑能耗,实现建筑节能[1]。

建筑物的热量消耗主要是通过围护结构中的消耗热量总量,其次是通过门窗间隙的空气渗透耗热量。传热耗热量总量中,按比例由高到低依次是窗户、外墙、楼梯间隔墙、屋面、阳台门下部占、户门、地面。

1 外窗节能

现在我国使用的窗框材料主要有铝合金、钢材、木材、塑料和玻璃钢等,在玻璃的使用方法上主要是双层、三层、中空和真空等。玻璃材质主要是普通平板玻璃和热反射玻璃[2]。寒冷地区的外窗节能性能除材料的影响外,还需要考虑的如下三个因素。

(1)太阳能的利用。严寒地域里的太阳能能源相对来说是比较充足;冬天阳光充足时,外窗太阳能得热量能力提高,可更好的改善室内热环境。

(2)外窗保温隔热性能。通过提高窗体的各组成部分的保温隔热等性能、采取活动遮盖等措施,冬季可减少窗体的传导热量消耗热量能力,减少散热量,保障室内温度;夏季可减少空调的使用频率,实现节能的目的。

(3)窗体气密性和合理的通风。窗体紧密可降低由于空气的渗透带来的耗热量。

2 墙体节能

复合外墙可分为三类:保温材料夹心复合外墙、外保温复合外墙及内保温复合外墙。现在建筑物多数采用的是外保温复合墙体或内保温复合墙体。外保温复合外墙及内保温复合外墙可以达到冬季外墙内表面温度的要求,保障室内温度,使室内舒适度大大提高,外墙保温复合墙体相对于内保温复合外墙的优势之处在于性能方面,外墙保温复合墙体在保温性能方面更加优越[3]。

外墙保温系统使用在严寒地域的建筑物上将具有以下六项优点:

(1)保护支持主体承重结构。室外温度发生变化时,温度变化主要发生在保温层的内部,能够保护内部墙体,使墙体温度变化幅度小,内部的温度应力变化随之减小,减少墙体由此产生变形开裂。

(2)减弱热桥现象。在寒冷的冬季,热桥部位会发生房屋外墙内表面返潮、结露、发霉甚至滴水现象。采用内保温复合墙体,保温层越厚,墙体则会越薄,热桥现象会随之更加明显。

(3)维持室内热稳定性能。使用外保温复合墙体,重质结构热容量,在室内一侧,使墙体储存更多的热量,当室外温度发生变化时,复合墙体的储热能够缓冲室内温度的变化幅度,提高了舒适性。夏季,外保温复合墙体能够降低室外高温对室内的影响,降低太阳热辐射引起的室内温度变化,维持室内的热稳定性。

(4)提高墙体的气密性和防水性。采用该系统,建筑物墙体在雨雪天气下而产生的阴冷潮湿可以得到改善,使防水性和气密性大大提升。

(5)增加房屋的有效面积。外保温复合墙体可以达到降低主体结构厚度的效果,实现建筑物的有效使用面积增加,隔热性能和保温性能会更好。

(6)技术工艺简危使用范围广。外保温复合墙体适用于多种大小规模的建筑,通过采取一定的施工工艺和技术手段,可以实现建筑装饰效果的显著提升,尤其是在对旧房屋的改造中,使用外墙保温系统可以实现房屋整体面貌的一个巨大改善。

3 总结

综上所述目前我国建筑能耗问题的主要来源是外窗和墙体上的节能,而待解决问题的关键主要在外窗和墙体材料上的选用,所以材料的选用对减低建筑能耗有着千丝万缕的联系。

【参考文献】

[1]王立群.北方寒冷地区居住建筑外窗节能设计研究.建筑技术科学,2007,12.

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一、工程概况

月东油田位于中国渤海辽东湾海域北端,属于浅海油田。东北距辽宁省盘锦市约40km,西距锦州市100km,东北距海南1-3油田18.5 km,西南距锦州9-3油田10 km。采用铺管船法与浮拖法相结合铺设5条海底管道:B岛至登陆点混输管道1条、A岛至B岛混输管道1条、A岛至B岛水管道1条、C岛至B岛混输管道1条、D岛至B岛混输管道1条,全长合计约40km。

三、设计审查要点

在检验前进行设计审查是发证检验工作的重要环节。我方设计审查部组织相关专业人员对以下设计图纸文件进行了系统的审查。审查相关标准选用是否正确、参数选取是否合理,校核相关计算过程的正确性和结果的准确性。

1.可行性研究的批复;

1) 安全预评价报告;

2) 安全设施设计专篇;

3) 设计任务书;

4) 海底管道系统总说明书;

5) 工艺计算书;

6) 吊装计算书;

7) 浮拖计算书;

8) 强度和稳定性计算,包括:

a) 海底稳定性和在位稳定性分析;

b) 结构强度分析、屈曲分析和疲劳分析;

c) 结构动力分析,必要时应包括振动分析;

d) 铺管应力分析。

9) 海底管道系统布置总图;

10) 海底管道登陆段结构图;

11) 异型管结构图,如膨胀弯管、交叉和分支等;

12) 管道交叉平面图和断面图;

13) 压力和密闭性试验大纲;

14) 水文气象环境资料;

15) 地质资料;

16) 海底管道阴极保护及其它相关防腐设计;

17) 设计变更单。

三、建造检验要点

1.外防腐层检验

1) 审查施工单位资质;

2) 审查施工单位质量体系的符合性和有效性;

3) 审查相关从业人员的资质证书;

4) 审查施工机具、设备配置及相关技术资料;

5) 审核施工组织设计及施工方案;

6) 审查计量器具是否检定合格并在有效期内;

7) 检验管材、环氧粉末、胶粘剂、PE等原材料,核对质量证明文件、检验报告、产品认可证书和产品技术文件等资料,符合设计要求;

8) 检验除锈环境是否符合规范要求;

9) 检验钢材表面处理效果是否和标准规范规定,并且达到设计要求;

10) 检验施工环境是否符合标准、规范的要求;

11) 检验各类技术检测、试验结果。

2.铺管前检验

1) 审查相关单位的资质;

2) 审查焊接、无损检测人员、潜水员及其它特种作业人员的资质;

3) 审查各类计量、检测设备的合格证书、检定证书;

4) 审查施工机具、船舶、浮吊等检定证书;

5) 审查焊接工艺评定、焊接工艺规程;

6) 审查无损检测工艺;

7) 审查施工组织设计及施工方案;

8) 管材、焊材、防腐材料等外观、几何尺寸检验;

9) 核对质量证明文件、复验报告等技术资料;

10) 审查各种原材料与设计的符合性。

3.铺管船定位检验

1) 审查抛锚前绘制的锚位图;

2) 对抛锚作业进行现场监督,确保位置准、方向对;

3) 对GPS和电罗经实时状态进行监控,确

(下转第页)

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保管道路由偏差在允许范围内。

4.组对检验

1)检查坡口角度、组对间隙是否符合设计和规范要求;

2)检查焊材是否按使用说明书和规范要求干燥和保温;

3)检查清管和对口器的使用;

4)检查坡口及其两侧区域清理情况。

5.焊接检验

1)检查焊材是否按使用说明书和规范要求烘烤和保温;

2)检查焊接环境是否符合要求;

3)检查焊缝成型及表面清理情况。

6.无损探伤

1)检查探伤环境是否符合要求;

2)监督检验探伤过程;

3)审核探伤结果;

4)对不合格的焊缝返修控制,直至检测合格。

7.阳极安装检验

1)对阳极安装间距、位置进行检验,符合设计要求;

2)对阳极固定情况进行检验;

3)对阳极安装后的防腐处理效果进行检验。

8.防腐补口检验

1)补口质量检验外观;

2)漏点电火花检验;

3)粘结力检验。

9.管道敷设检验

1)检查管道定位,保证管道施工路由与设计路由基本一致;

2)检查管道在铺管架上和入水时的状态,管道应无明显的弯曲和变形;

3)检查张紧器的张力值,管道在张紧器处无明显的变形,焊接施工时管道无滑动;

4)检查管道收管和入水时,防腐层是否有破损,破损处要求修补。

10.挖沟回填检验

1)检查船舶和水力喷射式潜水挖沟机定位情况;

2)审查潜水员水下探摸报告和声纳检测信息;

3)审核有资质单位出具的埋深探测报告。

11.清管试压

1)审查清管试压施工方案;

2)检验试压介质、清管球,应符合设计要求;

3)检验压力表的量程、精度、数量是否满足标准要求,压力表经有资质的单位检定合格并在有效期内;

4)对试压过程进行监督。

12.后调查检验

1)审核旁扫声纳调查结果,探明管道周围海底地貌变化;

2)审核浅层剖面仪调查结果,探明管道埋深及位置情况;

3)审核潜水员水下探摸报告,明确管道回填覆盖情况、管道现状等;

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【关键词】

如皋港口;市场分层需求;物流规划预测

1引言

目前对港口物流需求的定量预测通常采取时间序列预测或因果预测等。本文以如皋港为例,考察其港口腹地的经济和港口的运输能力等因素,按照市场需求划分层次,针对不同的目标市场预测未来如皋港物流市场的需求量,以寻找区域经济与区域物流之间的内在关系并为区域物流规划提供必要的决策依据。

2如皋港市场需求层次划分

市场需求层次的划分,是指确定其所服务的地区范围以及相应的层次结构。首先,划分出腹地范围,然后,综合考量腹地的经济因素、港口因素以及港口集疏运能力因素,确定出市场需求的层次。

2.1海向腹地的界定如皋港外贸货物主要涉及到韩国、日本、俄罗斯等东亚地区,以及孟加拉国、新加坡、缅甸、印度等地区,还有部分货物来自加拿大和美国以及南美洲等部分地区。

2.2陆向腹地的界定陆向腹地主要包括直接腹地和间接腹地。主要采用圈层法和点轴法对腹地进行界定。首先以圈层法为主要原理,分析如皋港周围不同区域的经贸情况、交通情况和与如皋港之间货运联系,确定出与如皋港密切程度,确定如皋市、如东县、海安县确定为如皋港的直接腹地。将周边苏中、苏北地区部分地区划为如皋港外层腹地圈,作为如皋港的间接腹地。其次以点轴法为主要原理,以长江经济带为轴线确定如皋港的腹地范围。考虑到交通距离的因素,长江中上游地区为如皋港的间接腹地。

2.3如皋港市场需求层次如皋港可划分为长江中上游产业、苏中苏北产业、如皋市产业以及临港产业四个层次。不同层次市场需求对预测产生影响随着空间距离的变化以及港口物流发展阶段而变化,其中临港产业发展始终对市场需求影响发挥主导作用。

3不同需求层次下主导产业的识别与分析

对如皋港市场需求四个层次的主导产业进行识别与分析,能够确定不同主导产业的物流需求和目标市场,以拓展如皋港现代物流园服务领域、提升服务水平。

3.1主导产业识别与分析当前,长江中游城市群主要城市的主导产业存在相当程度的“同质”,基本都布局了汽车产业。而长江上游经济带不同梯度的产业体系也正在形成。苏南和苏中地区均以技术密集型为主,而苏北地区以劳动密集型产业为主。如皋、如东、海安、淮安、泰州、盐城六大地区第二产业比重在三大产业中仍占主导地位。具体如表1所示。

3.2不同主导产业物流需求分析与目标市场的确定根据不同产业物流需求的特点与类型进行行业资格分析和吸引力分析,可进一步筛选出具有较高物流需求、更适合于物流园区市场。

3.2.1行业资格分析图1为依据中国行业深度研究报告中给出的行业统计数据和相关物流调查报告所做行业资格分析图。由图1可以看出,通信设备、家电、建材、机械行业是“增长率”和“物流费用”双高行业,是物流市场发展空间较大的行业;饮料与食品、冷链以及计算机的物流费用较低,但是行业增长率已超过25%,可能出现大量物流需求。综合以上分析,将通信设备、建材、钢铁、化工、汽车、家电、计算机、机械以及食品和饮料、冷链市场确定为资格标准较高的市场。零售行业中对于本项目所研究的地区的商贸企业而言物流需求较高,应该纳入资格标准较高市场。

3.2.2吸引力分析目前,仍然有许多企业选择自营物流而不是外包。计算机、汽车、零售、通信设备、建材以及冷链的外包率很高而且预计竞争程度较低,因而具有较高的物流需求;食品和饮料、家电具有较高的外包率,对物流构成较高的吸引力。基于以上对行业资格分析和吸引力的分析,可初步确定如皋港物流园区的主要目标市场如下:①集装箱货;②化工、日化产品;③杂货,包括钢材、废钢、矿建材料、石材、汽车零部件等;④煤炭、粮食等大宗散货。

4不同目标市场物流需求量预测

如皋港不同目标市场物流需求量主要从刚性需求和弹性需求两个方面进行预测。煤炭刚性需求主要包括临港产业的华电以及如皋市内的相关耗能产业,长江深水航道开通,煤炭中转量会持续增加。石油及制品吞吐量主要来自石化码头,预计石油每年增长率在10%左右。化工园区主要打造四条化工链,预测2020年为494万吨。根据吞吐量占南通港吞吐量比例,未来如皋港将分担大约20%的天然气需求量。金属矿石需求主要来自如皋市,需求增长率将维持在8%。钢材是如皋港区主要作业的件杂货货种,主要供临港产业以及市内相关产业使用,预计需求增长率相对缓慢。南通市沿江、沿海港口建设项目和临港产业项目深入推进将使建筑市场回暖,预测矿建材料需求量增长率在每年10%左右。木材刚性需求主要来自如皋市内相关企业,近年来替代品越来越多,需求量不会有较大变动。播种面积和粮食产量相对稳定,化肥农药需求也比较稳定。棉花需求增长率为5%左右。石材需求量主要来自东升石材城,2020年需求量将达到293万吨。集装箱需求主要包括长江中上游中转和苏北部分地区,考虑到集装箱码头通过能力限制,未来增速保守估计在6%左右。综上所述,预计2020年如皋港物流总吞吐量将达到5563万吨,较2014年的2930.76万吨翻了近一倍。根据对目标市场分析,如皋港物流产品规模和结构也更加多样化。

5结语

通过分析如皋港的基本特点和港口物流发展的趋势,将如皋港口物流系统划分为港区、临港区、近港区和远港区四个层次,不同层次服务功能和发展规划结合如皋港腹地产业发展现状和趋势,预测了未来的港口物流需求规模和结构,以判断项目产业发展的方向和空间。

[参考文献]

[1]高凤娇.上海港口集装箱吞吐量影响因素分析[J].物流技术,2009,(10):77-80.

篇(11)

2007年仓储业的重大影响

据中国物资储运协会会长姜超峰介绍,2007年跌宕起伏的经济事件对仓储业发生了重大影响。

首先是2007年1月1日起实行新的土地使用税,新的土地使用税税率普遍提高1-3倍。但在执行过程中,地方有着较大的裁定权,通过提高土地等级,重新确定土地使用性质等方式,使部分地区土地使用税提高了3-10倍不等,这使刚刚从低谷中走出来的仓储企业受到了严峻的考验。仓储业是占地较大而产出较低的行业,土地使用税的提高,使得仓储企业经营成本加大。据估计,63家企业为此将增加6000万元以上的成本。

另外,受2007年国民经济增长和国家的宏观调控影响, GDP增长速度高达11.6%为仓储业的发展提供了良好的发展环境。货物的流量增大,使社会对仓储设施的需求增大、库房需求、运输配送需求量都大量增加。据63家企业统计,全年库房空置率只有3-5%,其中12月份库房空置率只有2.4%,这远远低于业界公认的20%的正常空置率的指标,外租库房增长了33%。货物吞吐量达到7934万吨,比上年增长10%,这是在基本设施没有增加的基础上的增长幅度,也是趋于饱和的增长速度。

随着国内生产总值的增长和进出口量的增加,仓储企业的业务量也随之增加,物流业务收入比上一年增长17.5%,连续第六年超过GDP增长速度。

姜超峰还表示,2007年中国仓储业深受资源约束的影响。首先是土地资源的约束。由于实施了严格的土地政策,土地的供应相应减少,仓储用地很难得到满足:一是地方政府提高投资强度要求,仓储投资强度低于工业,仓储用地难以获得批准;二是土地取得成本提高幅度大。按每亩地取得成本25万元计算,每年的土地摊销费用为每亩0.5万元,每平方米为7.5元。如果计算购地资金利息,每平方米要承担26.3元。每平方米库房投入,每年要在150元以上才能基本持平,而一般库房很难达到这样的收入水平,仓储业贷款更难取得。其次是资金约束,央行六次加息,10次上调准备金,贷款规模从紧,国际市场油价突破每桶100美元,给中国敲响了资源警钟,柴油短缺,道路货运大受影响,由此也显示了资源状况的脆弱性。

报告显示,2007年虽然受到油价上涨因素的影响,63家企业运输配送业务仍取得了27%的增长。许多企业利用铁路专用线的优势,大力发展铁路中转货物的业务,使公路运输和铁路运输紧密结合。姜超峰认为基于仓储功能的增值服务得到快速发展。

2008年仓储业仍然高速增长

面对2008年的仓储业, 姜超峰表示,2008年仓储业务仍然会保持较高的增长速度,综合化、专业化、国际化趋势更为明显,但前进的道路会有曲折和困难。他提醒业界人士在2008年的仓储业应重点关注以下四方面:

一是经济发展中的一些因素会直接作用于仓储业。从紧的货币政策,会使仓储企业的经销业务和质押融资业务受到影响。7%以上的贷款利率,提高了资金使用成本;贷款增速放缓会使企业感到资金不足;控制投资的增长速度会使建设项目相对减少,从而对钢材、水泥等生产资料的流通总额增速会相对降低,影响到仓储业的进出库收入和现货市场收入。

其次是通货膨胀和新劳动合同法的实施,会使仓储业的人工成本、财务成本、管理成本增加,从而影响企业的盈利。

另外,严格的土地政策和土地使用税的提高,使仓储企业取得土地和占用土地的成本进一步上升。地方政府在权衡有限的土地指标分配时,会更多考虑将土地分配给那些投资大、产值高、效益好、税收多的行业,而对仓储业用地有所控制。

二是受供求因素的影响,仓储资源将出现紧缺。仓储价格将有所上升,以消化不断上升的成本;仓储设施的集约化运营程度将进一步提高,单位面积产出会增加;城市的扩张和土地价格的上升,会迫使一部分老仓储企业迁址,但新的仓储用地的取得较难,且运营成本会大幅增加,所以新购土地建库的企业,一般都会经历较长的亏损时期。一部分仓储企业会退出这个行业。63家样本企业中,已经有两家面临这样的选择。

三是仓储的储备功能将继续增强。在经济高速发展和资源紧缺双重因素的作用下,仓储已经被提高到国家安全的高度。对于一个13亿人口的大国,国家建一定数量的直属储备库是必要的,但不能忽视社会仓库的储备作用。过去国家实行的代储仓库的做法是有效的,曾经出现的一些问题和事件,主要是因为管理不到位造成的。因此,研究建立储存和储备相结合的储备体系是当务之急。