绪论:写作既是个人情感的抒发,也是对学术真理的探索,欢迎阅读由发表云整理的11篇铣工实习报告范文,希望它们能为您的写作提供参考和启发。
这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造,机床操作的车工、铣工,以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。
钳工:利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工,按着这几个工序,一天下来,做好了一个。效率很低,却能亲自动手,初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接:包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时,如何引弧,如何运动,以保证不粘条,稳定燃烧,通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法,经常出现粘丝,焊出工件质量不高。
化学加工:整个加工过程工序较多,而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性,提高材料的功能。
其中印象最深的就是车工、锻压冲压、铸造和化学加工。
车工是我接触的第一个工种,也是我第一次看到真正的机床。实习中,我了解到了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。当然,机床的操作是最重要的,按照老师所讲的步骤,经过一天的努力,终于加工出了一个成品,虽然尺寸有点偏差,但是还是非常的激动。
在锻造实习中,我们当了一回“打铁工人”。看着一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的共同努力下,乖乖地变成了一个个有用的零件时,大家都有一种莫名的成就感。
铸造虽然最累的了,但是让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。
化学加工是最有趣的。每个同学都充分发挥自己的想象力,在染好色,上完腊的吕板上画上了自己喜欢的图案,我则画了爱抽烟的爸爸,写上了祝福的话语。再过不久就是父亲节了,把这个自己亲手做的工艺品送给爸爸是再好不过的了。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。难忘的回忆还有很多很多…………10个工种个不相同,但我从中学到了相同的东西:
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
好奇的他,好奇的你,好奇的我们,带着好奇的心情,排着长队,迫不及待地向实习工厂前进。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得格外生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中,我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院安排的日程,三个实习班各就各位,到各自的实习车间,在实习老师的讲解、嘱咐与示范后,我们小心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间,同学们一个比一个认真,一个比一个卖劲。说快也真快,转眼间,为期十天的金工实习就结束了。
在十天的实习中,累吗?自然是避免不了的,但我们学到的也不少啊!比如说:在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲手做的小锤,相信同学们一定都收藏起来了作为以后的美好回忆吧。
在车工实习中,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中,同学之间配合得很完美,虽然两个同学共用一台机床,但感觉到就像一个人在操作,这也是一种“合二为一”的艺术哦!
在磨工实习中,我们领会到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感叹砂轮的“磨力”!没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后,精制砂轮败得无地自容,反被磨成想要它成为的舌阶状,而在比赛中,金刚石丝毫末损,还伴有无数的“火花流星”。
在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,也感叹远古时代的人太辛苦了!用绳锯木头是何等费时费力啊!而我们今天只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。
在气焊的实习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。别说!同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的!
在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。
在铸造实习中,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。
在锻造实习中,大家不难发现:这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下,乖乖地变成了一个个有用的零件。
最开始是老师进行实习动员。由于实习有3个班同时进行,分成了两组,分别是上下午交替进行。并介绍了金工实习的主要要求和目的:每天进行4个小时的实习,4个人组成一个组,要求做一个小锤子。锤子是主要的实习目的。在实习过程中要求我们掌握焊接、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。其中,最让我在意的事情是,老师把安全问题看得很严重。“如果说不能够保障安全的话,金工实习也就没有必要弄了,我们可以不要!”老师的这句话多少让我有些感动。
在工作室里,我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体,这里除了是纯体力活,机械般地苦力工作之外,还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。这里面挺讲究技巧的。划线有专门的仪器,划线的准确才能够保证最后的模型比较对称。锯是一件很费体力的活儿,要组员轮流锯。可是,其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说,不能够太快太急,防止锯子断和锯偏,要掌握一定的节奏;锯不是往下压而是向前推,不要太过用力气,这样既浪费力气而且也容易损坏锯子;假若锯得太偏不能够校正时,可以横向切下锯过的部分,重新开始锯,或者是换一个方向;锯子的方向要弄正确,锯头是朝前的,要注意换锯齿……这是一个力气活,当时我就想在这个机器化时代,这样做的效率也太低而且准确度也不好掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。
铣床分为立式、卧式、工具、龙门、数控等类别,其特点是刀具进行旋转运动,工件作水平或垂直直线运动。通过机器可以把工件很简单的加工成其他规则形状,显然比较有效率。其中有个重要部件是分度头,它是利用了涡轮杆变比原理,通过其控制车床的运动。铣工需要注意的是:注意加油,防止其进行切削时缺少滑润;工件要保持水平,位置不平将导致切斜;要缓慢地转动,让其一点点地铣……
大体的模型做好之后,还要打孔,打孔操作主要通过机器完成。但是,非常注意的就是要调整好两孔的位置,使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整,可以通过锉头锉一锉进行调整。这样锤头就完成了。最后就是加上锤头就完成了。
锤子最后还有热处理的工序。此时,我们转换战场,在学校综合楼进行焊接和车工实习。
焊工是很简单的。主要用防护罩保护眼睛,用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由CaO和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温,可达6000℃以上,伴随产生惰性气体可以排开氧气防止氧化。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程,我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。
在金工实习中,安全是第一位,这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径,又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课,也是我们一次,离开课堂严谨的环境,感受到车间的气氛,亲手掌握知识的机会。
1、铸造实习
第一天的金工实习是挖砂铸造成型,铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活,要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具,要我们好好动一动脑子的,它需要的不仅是我们的体力,更需要我们的耐心和细心,来不得半点马虎。
老师讲解完一些基本操作后,让我们自己动手操作,我们从最基本的模型开始练习,在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法,为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型,但是要想做出让大家叹为观止的模具来,不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低头用口去吹走分型砂,以免砂尘入眼,已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好,以免顶裂或碰坏,将模型埋入砂型时,不能用铁锤猛击,以免损坏模样,在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何
一点小错误都有可能出现残次品,造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃,懊悔不已。
2、了解机械设备
第二天实习老师只是让我们熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解,我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。
比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削,小心毛刺割手。铣齿轮时,必须等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。
车工、锻工、磨工,铣工实习是切削加工技术的必要途径之一,可以培养我们的观察能力、动手能力,开拓我们的视野,使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
3、钳工实习
钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线,了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测,了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。
我们在实习中,已经熟悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具,掌握了钳工的主要基本操作,根据简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工。
我们第一个工种就是数控车床的操作,就是通过编程来控制车窗进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,它的准确是在普通车床的基础上无法实现的,例如圆弧是在普通车床上无法形成的高难度作业,但是你只要放在数控车床上给它正确的程序,他将用短短的十几分钟完成,是普通车床的千分之一时间,这样大大的减少了工程量,而且也将提高工程质量。这让我们在科技面前深深的折服了。
第二个工种就是铸造,要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎,铸造的成型完全可以说是对小时候泥巴的回味,不过这次除了那份冲动心外,更需要的是算是耐心和细心了,步骤看前来很简单,只要把你想要的模型放在磨具中放入适量的泥沙,要把泥沙压实,让其中的空气全部出去,然后再把磨具的上下两部分解和,当让要在磨具的上部流出一道空隙,最后是要让铅灌入泥沙里,最后一道工序就是要把成型的磨具经过加工成型。虽然中途的过程很艰难,但将一堆堆的泥沙变成实物时,看到想要的成果时,却觉得那些很艰难的过程又不算什么了。
第三个工种是车工,主要学习了金属切削的基本知识,普通车床组成部分及其作用,传动系统,通过车床的型号,常用车刀的组成及结构,常用的车刀材料,车刀的主要角度和作用,刀具材料的性能和要求,车床上常用的工件的装夹方法及车床附件车削的加工范围、特点,车工的安全操作,车削工艺参数对车削质量的影响。还通过师傅的实践让我们明白了车工要运行的工作。
第四个工种是焊接实习,主要学习了焊接生产工艺过程,特点和应用,手工电弧焊的设备分类,结构及组成,安全操作方法;焊条的组成;手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响;常用焊接接头的形式,坡口作用种类不同空间位置的焊接特点;常见的焊接缺陷产生原因及其防治方法;气焊和气割设备的组成和作用,气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用,气割过程的实质,切割条件;其他焊接方法等。
纪律与安全
在实习中让我感受到纪律与安全的重要性。实习就如上班一样,不能迟到和早退,更不能旷工,还要遵循所有的工作守则。没有严格的纪律就不会有很好的安全保障,可见纪律的遵守与否与我们的人生安全密切相关。在许多工种中,看上去好象都没什么安全隐患,但如果你不按照规则办事或不听老师的指令,一不小心就会发生一些让你终生遗憾的事。所以在实习以至以后的工作中,遵守纪律是保护自己人生安全的最有效的保障。
独立的动手能力
(工种:钳工、车工等)
在以往的学习生涯中,基本上都是在书本上度过的,没有多少的实践机会,至多就是一些简单的物理、化学实验,而这些实验都是基于课本知识的,难以用于生活上以至以后的职业中。然而这次的金工实习给了我很多的动手机会,基本上每种工种都有独自操作的机会,这不仅让我们锻炼了动手能力,而且消除了我们在平时学习中的依赖性。因为平时的学习中,不管做什么都是要等到别的同学做好了再来去参考甚至直接抄上去,这样一来就使我们失去了独立思考问题的机会了。而在实习中,基本上是独立操作的,大部分工种都是一人一台机器,独立操作,这就大大地锻炼了我们的独立性,消除了平时的依赖性。
团队合作精神
(工种:铣工、数车、电火花、齿磨模具等)
在训练我们独立性操作的同时,金工实习还注意到培养我们的团队精神。要我们互相配合、互相帮助,发挥出团结的力量。例如在铣工中我们分成两人一组,一人负责观察铣削的进度,一人负责定位铣刀、调节铣削深度,两人必须配合完成。还有在齿磨模具这个工种中,集体的力量更显突出,它要求我们每个同学都要有一定的集体荣誉感才能把这个工种很好的完成。因为这个工种是要同学们轮流操作转机在玻璃上打孔,按设定的路线进行工作的,每人打一个孔,有可能一个人操作错误就导致整个工件报废,这样就会把前面同学所做的一切都毁灭了,既浪费了时间,又浪费了材料,而且得不到我们所要的作品。
精确、方便的程序设计
(工种:数车、数铣、电火花等)
这次实习给我印象最深刻的就是程序给我们在生产上带来的好处。在钳工、车工、铣工过程中,我们就感受到手工有多少的辛苦,而且得到作品的尺寸并不容易达到所定规格,或是超出了误差范围,有的甚至要报废了。如此看来,辛辛苦苦的工作,得到的产品未必如你所愿。其中,让我最难忘的就是钳工,辛辛苦苦地拿着锉刀和手锯工作了一整天,连一个象样的螺母也做不出来,信心可谓饱受打击。这是自己的能力所致,还是所用的方法有误呢?我看了大部分的同学做出来的作品也都不是那么称心如意。后来经过数车、数铣和电火花等工种的实习后,我才明白学校安排这些工种的涵义。数车、数铣、和电火花基本上都是通过编程的方法,把要制造的模型通过程序表示出来,然后把程序输入到机器里,机器就会自动执行程序,把你所要的工件制造出来。这样得到的作品,除了精确度高和人为造成的失误少之外,更重要的就是把辛苦的手工工作给机器自动完成,既省时又省力。在这些工种的实习中,让我感受到程序的应用相当广泛,不仅仅局限在计算机上,其实在生产中也用得相当频繁,关键在于我们如何去编制一些我们需要的工件的程序,通过程序来帮我们完成生产,在这其中就有着很大的开发前景,有待我们以后去开发。通过钳工、车工、铣工这些工种,让我们养成了吃苦耐劳的良好习惯,而通过数车、数铣、和电火花这些工种却让我们学会了做事不能蛮干,开动脑筋和开拓新思维会让事情变得更简单、顺利。
在金工实习中让我感受良多、受益匪浅。借此,我想提出一些意见和建议,希望学校和老师在以后的金工实习过程中会做得更好,让实习效果更佳。
意见与建议
1. 由于实习的时间很短(只有两周),而且工种比较多,安排比较紧密,基本上是一天就一个工种,很多东西都只是学到皮毛,或只是对相关的知识做大致的了解。这样一来,学到的东西很快就会忘记了,印象不深刻,更不用说熟练了,以至没有机会让学生在这方面做出创新。有些老师在讲解完工种的介绍和操作的步骤后,让学生按步骤操作一下,看还有时间就要学生做作业,我觉得这个时候老师应该给点时间学生按照自己的想法去自由发挥,或是指导学生进行一些有益于创新的活动,让学生活学活用,用学过的方法去做一些没做过的事,培养学生的创新能力。
2. 老师在介绍机器和操作时,应尽可能让学生了解一下工作原理,这样可以让学生了解每一步操作的由来,而且让学生把每一步都记得更加清晰,操作时不容易发生错误,这也为同学们的安全加上了一层保障。
3. 每一组的人数不宜太多,因为人多的话,听老师讲解也听不清,看老师的操作也看不清,这样容易使的学生在操作时不能确定自己的操作是否正确,就有可能误操作,容易产生危险。所以我觉得应该增加老师人数,把每一组分的更细,让学生向老师询问的机会更多,可以通过咨询老师来解决自己遇到的问题,这样就有利于学生的创新与安全。
后记
金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时,对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格,说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊,认认真真,仔仔细细,还有让人提心吊胆的课堂提问,还好,大多数同学课听得都很认真,轻松过关。观摩课时,觉得挺简单的,一旦干起来才发现并没想象中那么容易。
看完了录像,便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。看完资料,老师就向我们讲解了有关防火的各种知识,展示了四种常用的灭火器,有二氧化碳灭火器,干粉灭火器,1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃,会对臭氧层造成破坏,现在已经禁止使用,干粉灭火器是使用较广泛的,对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾,都可以用它来扑灭,但由于灭火后有残渣,故不适用于精密机械或仪器的灭火,而且其冷却功能有限,不能迅速降低燃烧物的表面温度,容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点,大量适用于精密仪器的灭火,而且随着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器,它可以在表面形成一层阻燃膜,阻止燃烧,彻底隔绝火源,而且由于这层膜是蛋白质,对人体没有任何伤害,故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上,就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器,我们又观察了砂轮,了解了它的使用方法,并拆卸了较小的砂轮,量取它的直径,再根据铭牌上的数据,计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了,老师把我们集中了一下,总结了上午的内容,并让我们写了实习作业,上午就算结束了。
数控车床——现代科学的优势!
与普通车床相比,同是车床,数控车床的优势是不言而喻的!数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手,是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故,所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切,上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪:只要有严密准确的思维,输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,完全不用担心人为的差错,而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话,普通车床将会显得那么的无力。由此,我不禁联想到,现代科技是第一生产力,我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责:为提高祖国的科技力量而奋斗不息!科技,将为我们带来日新月异的变化!
辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦,但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下,锯几下不就行了?怎么会辛苦的呢?直到今天——实习第二周的周三下午,我才体会到。
老师也没多说什么,就是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的使用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下,这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正确的方法才行,关键就是要使锉刀的运动保持水平,这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中,要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面,接下来的工作就是锯了,要用手锯锯下10mm的一段,同样,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的大小主要由右手掌握,注意左手的压力不要太大,站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角,右脚与台虎钳中心线成75度角,左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后,接着挫另一个端面,两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了,工具同样是锉刀。干了三个多小时,总算把六个面马马虎虎的加工出来了,由于时间关系,不能接着钻孔了,就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始,老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺,因为钳工主要就是靠手工加工,另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦,但心里面还是挺充实的!
车工
实习时间:15、16周
实习内容(按时间顺序):钳工、车工、铣工、加工中心、数车、数铣、电火花、化学加工、电焊气焊、铸造
实习日志:
第一天
实习工种:钳工
实习目的:了解钳工工作的几个工序、初步掌握钳工工具的使用和对金属进行简单加工
实习内容:加工一直径为21.9mm、厚度10mm的正六边形螺母
加工材料:一直径为25mm的圆棒
加工工具:台虎钳、手锯、锉刀、划针、钻床、丝锥、铰杠
具体操作:
1、锉削。用锉刀在圆棒一端锉出一光滑平面,并以此平面为螺母一表面。
2、锯削。锯下厚度为11~12mm的圆棒。
3、锉削。锉削圆棒另一端,并调整圆棒厚度为10mm。
4、划线。在圆棒一端面划出一直径为21.9mm的正六边形。
5、锉削。沿着所划的线锉出正六边形。
6、锉圆角。在六边形的六个角锉出大小合适的圆角。
7、钻孔。定好圆心,将所加工工件装在钻床上钻孔。
8、扩孔。用扩孔钻对钻出的孔作扩大加工。
9、攻螺纹。在所钻的孔中攻出螺纹。
实习心得:个人认为是所有工种中最累的一种,对手艺的要求很高,劳动强度也比较大,是一种很传统的工种。
第二天
实习工种:车工
实习目的:了解车工工作程序、初步熟悉车床的基本操作
实习内容:加工一有台阶圆柱体,台阶长度和圆柱直径分别为:15CM,9CM;10CM,7CM
加工材料:一圆柱形螺钉(直径大于9CM)
加工设备:C6132卧式车床
具体操作:
1、打开电源,调节变速箱、主轴箱、进给箱参数
2、用三爪自定心卡盘安装工件并校正。
3、选择合适的车刀。
4、对刀。
5、粗车和精车。为了保证加工的尺寸精度,采用试切法车削。
6、车台阶。注意掌握好台阶长度尺寸。
实习心得:工件的安装和对刀的准确性比较重要且较难掌握,因为操作的不熟练而引起的失误率较大。
第三天
实习工种:铣工
实习目的:初步掌握立式铣床的基本操作
实习内容:加工一横截面为16mm*17mm的长方条
加工材料和设备:一圆棒(直径>17mm)、立式铣床
具体操作:
1、工件的安装。用平口钳将圆棒夹紧。
2、调整铣床工作参数。调整铣刀旋转速度和方向,检查出油管出油大小,调整进给量。
3、对刀。取一小纸片沾少许油贴在工件上,调整工作台使铣刀对准工件,开动电动机铣刀旋转摩擦到纸片使其旋转说明已接触工件,对刀完成。
4、铣平面。铣刀开始铣削工件,每次进给量为1mm,四次后翻面铣另一面,另外两面雷同。
5、四面都铣好以后,锉掉毛刺,工件完成。
实习心得:开始安装工件比较麻烦,生怕装不稳会出意外,后来的步骤比较简单,都是机器去完成。
第四天
实习工种:加工中心
实习目的:掌握MILL9软件的基本操作
实习内容:依照教程要求绘制工件和加工过程
实习形式:上机操作
具体操作:
1、参阅教程前两章,基本了解MILL9的基本操作
2、按照教程要求完成一步步操作。
3、绘制工件完后开始模拟加工过程,从中检查操作正确性。
实习心得:最主要熟悉教程,以后的操作和用一般的制图软件差不多。
第五天
实习工种:数车
实习目的:了解数控车床的结构和工作过程
实习内容:熟悉数控车床的操作(只有半天时间)
实习设备:数控车床
具体操作:
1、了解手动进给方式的操作
2、了解手轮进给方式的操作
3、了解录入方式操作
4、了解定点对刀的操作
6、了解自动运行的方法
实习心得:基本了解了数控车床的结构和工作过程,由于没有实习作业所以没有真实的体会。
第六天
实习工种:数铣
实习目的:掌握POWERMILL软件的基本操作
实习内容:选择一工件图形,对其铣削加工过程进行分析演示
实习形式:上机操作
具体操作:
1、选择加工工件。
2、建立加工毛胚。
3、设置进给量和加工参数。
4、选择刀具。
5、粗铣具体操作设置。
6、细铣具体操作设置
7、存储文件。
8、数铣加工过程演示。
实习心得:操作步骤比较难记,但是掌握了原理和规律性之后就变得容易了。
第七天
实习工种:电火花
实习目的:了解电火花加工工艺的基本过程
实习内容:在一导电金属上加工一星形图案
实习设备和加工材料:电火花成形加工机床、金属钥匙
具体操作:
1、工艺参数的确定。
2、启动总电源,起动机算计电源开关。
3、安装工件,利用机床的撞刀保护功能进行对刀。
4、调整工作液面使其高出加工面50mm
5、选择电规准。
6、加工。通过计算机选择所要加工的程序段,启动机床进行自动加工
7、加工完成,停止作业,卸下工具电极与工件,切断电源,停机擦净机床
实习心得:步骤比车工铣工要来的简单,但是操作不规范有触电的危险
第八天
实习工种:化学加工
实习目的:了解化学加工一般工艺流程
实习内容:铝及其合金的阳极氧化
1、工艺流程:机械抛光-除油脂-清洗-化学抛光-清洗-阳极氧化-清洗-中和-清洗-(染色-清洗-)封孔处理-检验
2、硫酸阳极氧化工艺优点:工艺简单,操作方便,溶液稳定,电耗较少,成本低廉,氧化时间短,生产效率高
实习心得:工艺流程较长,步骤很多,阳极氧化的时间和中和时间较难把握,但是自己做了作品,很有意义。
第九天
实习工种:电焊气焊
实习目的:了解电焊气焊工作过程
实习内容:用电焊焊接两铁棒,用气焊焊接两钢片
具体操作:
1、熟悉练习引弧方法,在钢片上练习焊接
2、焊接铁棒,先两头后中间
3、练习气焊点火,调节中等火焰方法,在钢片上练习焊接操作
4、焊接钢片
实习心得:太危险了,以后都不玩火玩电了
最后一天
实习工种:铸造
实习目的:了解砂型铸造工艺
实习内容:整模两箱造型制造模样和芯盒
具体操作:
1、造下砂型。将模样安放在底板上的砂箱内,安放两个定位销座,加沙用砂冲捣紧,用刮砂板刮平。
2、造上砂型、翻转下砂型,按要求方好上砂箱、横浇口、直浇口棒和定位销,撒分型砂后加型砂造上砂型。
3、扎通气孔。
这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造,机床操作的车工、铣工,以及由电脑控制的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。
钳工:利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削-锯-锉削-划线-锉削-打孔-螺纹加工,按着这几个工序,一天下来,做好了一个。效率很低,却能亲自动手,初步了解那些工具的使用以及如何来做一个螺母。
焊接:包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时,如何引弧,如何运动,以保证不粘条,稳定燃烧,通过练习都有所掌握。气焊时没学习好送进焊丝的方法,经常出现粘丝,焊出工件质量不高。
化学加工:整个加工过程工序较多,而且要一步步地做。稍不小心可能就会使整个工件报废。化学加工是表面处理技术的其中一种方法。通过处理改变材料表面的特性,提高材料的功能。
铸造:因为只有一个下午的缘故,只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键,太干时会粘得不够牢固,会出现“一盘散砂”,严重影响铸件质量。
车工:介绍操作时老师一再提到车工应该注意的安全问题,并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能忽视!车床的操作并不复杂,主要通过几个手柄来控制其转向、转速和进给量等,就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等,是使用较普遍的机床。
铣工:与车床相似之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分,而一般加工多会使用逆铣。
数车和数铣:都是利用电脑程序来控制车床和铣床的运动,加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作,只需设定工作程序,就可以自动加工,而且加工精度比手动的要高,效率也高很多。数车和数铣都比手动的先进,是技术进步的体现。可在已有可以用数控的机床的情况下,有些地方仍需使用手动的。除了成本问题,也有技术上的限制,毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。
实习期间,通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。
⑤在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。
在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术,虽然不一定就买来这些设备,但我觉得应该传授一些,以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。