汽车营销毕业大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇汽车营销毕业范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

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一本专业毕业生就业的基本情况

随着汽车工业的发展和家庭轿车的普及，作为汽车市场的汽车技术服务与营销人才的需求也进一步扩大。我院汽车技术服务与营销专业毕业生更是受到用人单位的欢迎和好评，如广州春源红旗汽车销售服务有限公司一次就计划从该专业要毕业生25人。近两年毕业生的就业率高，收入水平也高，就业竞争力指数居我校之首，因此受到广大高考学生的青睐，成为近几年来学校机电系的热门专业之一，报考和录取人数逐年增加，这一点上也凸显了其专业特色和社会认可度。同时，从2012年开始至今年我院与麦可思数据有限公司对汽车技术服务与营销专业毕业生的社会需求和就业质量进行的第三方调查数据上也得到了很好的印证。

1.毕业生总体就业情况

本专业是从2005年开始招生至今，从2008年到2014年七届毕业学生总共572人，现该专业在校学生总计293人。近两年的毕业生人数及就业情况如下表所示。

近两年的毕业生人数及就业情况

时间 毕业生人数 就业率

2012届 102 96%

2013届 55 96%

2.毕业生就业区域、行业、岗位结构分析

跟踪调查显示，2012、2013年这两届毕业生的就业区域主要集中在广东省，而且珠三角区域所占比例很大，占81%。其余部分在粤西5%、粤东8%、粤北6%。

两届毕业生就业的行业主要是汽车经销业，占比为73%；也有少数从事其他领域和行业的营销工作，如房地产、电商、市场研究公司等。而汽车相关行业中大部分是在4S店和汽车配件单位，如日产4S店、福特4S店、大众4S店；也有从事二手车及租赁工作的，如五加五汽配公司、神州汽车租赁公司；还有一部分人在汽车修配厂和汽车美容店。

两届毕业生就业单位的性质集中在个体民营的比较多，其次是国企，再次是合资和机关事业单位。分别为私企69%、国企21%、合资5%、机关事业单位5%。

就业的部门主要有：销售部、客服部、市场部、人资行政部、售后部。

就业的具体岗位有：中层管理人员为3%、一般行政人员和文员为10%、营销人员为75%、售后客服人员为12%。

二本专业毕业生就业质量的情况

1.就业对口情况分析

这两届毕业生所从事的工作与在学校所学专业完全对口率可达73%，基本对口为17%，不对口为10%。

2.就业稳定性分析

调查显示，毕业生与用人单位签订两年以上用工合同的达60%以上，但从一而终的却不是很多，他们在毕业半年内就有51%的有跳槽经历，究其原因这与用人单位及毕业生个人两方面都有关系，个人原因多一些。

3.就业薪酬水平分析

在所调查的两届毕业生当中，个人月收入基本都在2000元以上。平均月收为4450元，列我院所有专业毕业生月收入之首。其中月收入为5000元以上为11%；月收入4000～5000元的居多为45%；月收入为3000～4000元的为34%；2000～3000元的最少仅为10%。

4.本专业毕业生就业单位的规模

本专业毕业生就业单位的规模统计如下：就业单位为50人以下的为17%，就业单位为51～300人的为42%，就业单位为301～1000人的为24%，就业单位为1000人以上的为17%。

5.用人单位对毕业生的评价

通过与用人单位的沟通与座谈，普遍反映汽车技术服务与营销专业的毕业生思想政治素质好，专业知识扎实，吃苦耐劳、进取、协作、与人沟通等职业素质和综合能力也高。学生的就业单位对本专业毕业生的总体评价“感觉非常满意”的为90%，“比较满意”的为6%，“一般”的为4%。

6.毕业生主观满意度情况分析

我们综合了毕业生对所在的工作单位、职位、薪酬等方面的主观感受，调查显示毕业生对就业现状的主观满意度为75%，基本满意的为15%，不满意的为10%。

三本专业就业的优势分析

从上述就业基本情况和就业质量情况可以看出，本专业培养的学生基本上能满足社会的需求，就业率高。从统计两届毕业学生的就业率可看出，就业率均达到96%，专业的社会认可度较高。就业专业对口率高，达73%。反映出该专业制订的人才培养方案能与社会需求相衔接。学生在校打好扎实的理论功底与良好的实践技能，能顺利完成校企对接，走上相应的工作岗位。毕业生行业任职能力强，毕业的大部分学生在汽车4S店、汽车配件经销单位、汽车修配厂、汽车美容服务公司及汽车租赁公司任职，从业岗位为销售部、客服部、市场部、人资行政部、售后部等。毕业生能胜任自己的工作，用人单位对毕业生的满意程度较高，感觉非常满意的达90%以上。薪酬待遇较高。统计数据表明，就业的毕业生月收入平均达4450元，月收入4000元以上毕业生占调查人数的56%，收入水平列我校各专业之首，具有相当的竞争优势。

四本专业就业存在的问题及改进措施

1.存在的问题

第一，虽然本专业就业率高，但就业区域来说太集中，主要集中在珠三角，特别是广州市居多，而广州市汽车限购这一政策，对汽车销售量有一定影响，势必会对用人的职位数有影响。有的毕业生宁可放弃自己的专业也愿意留在广州市而不愿回到不发达地区，这样对学生就业的专业对口率就会有一定影响。

第二，个别学生的就业观和择业观有一定偏差，既想收入高又不想吃苦、不能吃苦，这就使得初次就业率受到影响。

第三，很大一部分人就业期望值过高，定位不准确，造成盲目流动、跳来跳去，就业稳定性不够好。调查显示，毕业生就业半年内就有51%的有跳槽经历。这样即损害了企业利益，又在一定程度上造成社会资源浪费。

第四，汽车技术能力特征不突出，毕业生多以营销方向岗位就业，没能完全体现专业属性，就业局限大。

2.思考与改进

第一，加强毕业生的思想教育。使他们认清形势、认识自我、端正思想、摆正位置，客观、理性地就业和择业。广东省汽车类的教育资源主要集中在广州、深圳等大型城市，每年培养的专业学生数量较多，势必给大城市就业市场造成较大压力。因此，要积极引导学生打破地域局限，谋求向外发展。我院现在已有学生在广西、江西就业发展的成功案例。

第二，加强实践教学，培养学生职业素养。调查显示，毕业生对学校的基础理论课、核心课、主干课等学科设置、教学方面都比较满意。但有学生建议应加强实习和实践环节，特别是建议教师在教学过程中要加强调动和活跃学生课堂的学习气氛，引入实际较典型的案例，从培养学生职业修养和实际能力出发，调动学习积极性。专业在下一步的改革中，一是要进一步完善校内实训基地的功能，利用现有的汽销实验室开展实验实训；二是要加强校企合作，充分利用我们校外的32个实训基地，完成学生由学校走向岗位的过渡。

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在我国高职院校开设已有几年的历史，伴随着国民经济的飞速发展和我国汽车产业的兴起，汽车技术服务与营销专业也有了长足的发展。汽车技术服务与营销专业作为近年来伴随着中国汽车产业的快速发展而蓬勃兴起的新兴专业，目前在国内已有323所职业技术院校开设，每年的毕业生逾3万人。在2004年国家六部委所圈定的6个紧缺专业中，汽车类专业中的汽车营销人才培养成为紧缺人才培养的重要领域。

一、汽车技术服务与营销专业人才培养目标现状分析

汽车技术服务与营销专业是一个跨越经济管理和汽车两大门类的交叉学科，专业领域涉及汽车技术和市场营销，其职业素养和专业技能涵盖了工程技术和社会人文两个方面，是从技能到心智的全方位要求。从专业所对应的工作岗位来看，汽车技术服务与营销专业主要面向汽车销售与汽车售后服务接待的岗位群，涉及到汽车市场开发与拓展，汽车整车销售，汽车配件销售，汽车保险与理赔，汽车消费信贷、二手车评估与营销及汽车维修接待等相关岗位，所需要的职业能力集中于汽车市场调查，汽车营销策划，汽车销售技巧，汽车维修接待服务。以上4项构成了汽车营销专业的核心能力，而相关拓展能力又涉及到汽车保险与理赔，汽车鉴定与评估，汽车消费信贷等。

从以上分析我们可以看出，汽车技术服务与营销专业是一个涉及多领域、要求高技能、但学生就业方向不是太明确的这样一个专业。正因为这样的原因，造成了目前大部分开设了汽车技术服务与营销专业的院校人才培养目标定位模糊，学生毕业没有具体就业指向；体现在课程设置上就是课程设置汽运化，硬生生加上营销与服务的课程或者说是侧重技术服务，附带学习营销，从而忽视了学生岗位核心能力的培养。而且目前高职高专的学制事实上也无法保证学生在校学习期间能既把技术学精又把营销学好，更何况目前用人单位对汽车技术服务与营销专业毕业生的需求主要分布在汽车销售顾问和汽车服务顾问两个岗位，事实上这也是目前学生毕业后主要从事的两个岗位。因此汽车技术服务与营销专业培养目标应该是为汽车后市场培养销售顾问、服务顾问，同时为学生进入工作岗位以后进一步的发展打下坚实的知识基础、技能基础与心智基础。

二、株洲职业技术学院对汽车技术服务与营销专业人才培养目标定位的探索

株洲职业技术学院汽车技术服务与营销专业是2005年申办成功，2006年开始招生，至今已连续招生6届，2009年有了第一届毕业生，目前毕业生90%以上在汽车销售或服务企业从事销售顾问或服务顾问的工作。经过几年的努力有相当一部分毕业生已经成为所在公司的骨干。

经过几年的不断实践和摸索，结合用人单位的反馈意见，我们学院汽车技术服务与营销专业人才培养方案与教学进程表，经历了数次修改，日臻完善。通过和湖南九城投资集团等合作企业共同研讨，在今年更是率先在全国首先提出了分方向的人才培养目标。具体做法在第五个学期实行分销售顾问和服务顾问两个方向教学，学生根据自身就业取向和性格特点，自主选择学习方向。根据两个方向对应岗位的核心能力要求，在第一至第四个学期两个方向开设的课程完全一样，如《汽车配置名词解析（含汽车构造）》，《有效沟通》、《谈判与推销技巧》、《礼仪》、《汽车保险与理赔》等这些都是这两个方向共同的核心能力培养课程，但第五个学期分方向后课程就完全不一样了。汽车销售方向的岗位核心能力要求是汽车营销，根据这一要求开设了《汽车营销实务》、《常见乘用车介绍》、《汽车营销策划》等核心课程；汽车服务方向的岗位核心能力要求是汽车服务，根据这一要求开设了《汽车配件管理》、《汽车维修业务接待》、《汽车维护与检测》等核心课程。

通过分方向这种明确就业指向的针对性教学，我们预想我们的学生学习积极性会更高，能更好的掌握岗位核心技能，进入工作岗位以后能更好的适应岗位的要求，在企业能更快的立足，从而获得更广阔的发展空间。

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市场营销是中职院校开设的主要课程，该课程的实用性很强，将关注的焦点放在学生实际能力培养方面，学生毕业之后可以发挥潜能，为后期工作提供必要支持。随着网络技术的兴起，市场营销需要关注技术的创新，适应社会发展，将课程的安排和市场需求相结合，促进市场营销进一步发展。

一、现阶段中职院校汽车营销课程教学存在的问题

1.过于重视理论课程

现阶段中职院校将关注的焦点放在理论知识方面，对于人才培养的定位过于笼统，没有明确地规定使用什么样的途径，对于人才培养模式较多地停留在理论阶段，缺乏具体的实践性，导致课堂教学对于营销类的人才培养定位不清晰，教师在课程设计的过程中没有根据实际的人才培养技术制定专门的培养计划，学生毕业后只掌握相关的市场营销理论，缺乏实际的市场营销实践，教学效果不突出。

2.教学模式落后

中职院校进行职业教育是为了保证学生毕业之后具备专业的职业技能，具有较强的实践能力，课堂教学应该更好地符合这些教学特点，这样才能保证课程的开展符合职业计划。实际课程教学中，教师不能结合课堂教学的实际情况，过于关注学生的理论知识，实际教学与现实联系不强，不能将关注的焦点放在实际环境中，造成教学过程和实际情况不符，学生学习效果不佳。

3.中职院校师资力量不足

中职教师理论丰富，但实践能力不足，对学生的实践性引导存在偏差，营销教学中一些理论知识和实践知识的衔接不足。教师讲授知识时夸夸其谈，缺乏实操性，特别是网络时代的到来，一些市场营销活动主要通过网络展开，但教师在这方面的认识存在不足，理论知识和时展存在一定偏差，整体教学效果受到一定影响。

二、中职院校汽车市场营销课程教学提升措施分析

网络技术的进步使市场营销发生较大变化，不再是原本的传统营销，教师需要调整汽车销售类课程，让其更加符合现阶段的市场营销发展需要。

1.结合实际情况，培养学生的汽车营销形象

汽车营销过程主要是和购买人员打交道，需要关注仪态气质的培养，这些方面在一定程度上会影响客户的选择。部分顾客选择汽车时，关注的是销售人员的基本素质，出于对销售人员的信任选择相应产品。在汽车营销课程的学习中，学生需要对注意气质和仪态的培养，使顾客愿意和自己交流，增加销售工作的时效性。学校需要设置专门的实践课程，训练学生的口才和与客户沟通的技巧，提升学生表达能力和分析能力。

2.理论结合实际，提升学生汽车营销知识

顾客在购买商品的过程中都希望得到专业人员的推荐，并且详细了解需要购买的商品，汽车方面的销售更需如此。作为价值较高的商品，有些甚至作为奢侈品，汽车销售过程需要专业的销售人员作为纽带。学生不仅需要掌握汽车的各项新技术和汽车行业的发展变化，还要形成自己的独特见解，这样才能为客户提供更加满意的服务。因此，学校可以带领学生到实际4S店进行实训，学习最新的汽车知识，充实学生的实践知识。

3.重视销售技巧，培养学生汽车销售能力

汽车销售有一些技巧，学生需要重视对技巧的管理，灵活地掌握这些技巧并运用到实际中，学会灵活地使用这些技巧。学校可以带领学生参观4S店的正常经营情况，让学生了解销售的整个过程，了解销售技巧。实地训练可以增加学生对技巧的掌握能力。学校可以定期开展实训，让学生兼职进行实训活动并对工作过程进行录像，及时找出其中的不足，对学生的销售技巧进行完善。综上所述，中职汽车营销课程应该贴近生活，采用的教学手段需要注重汽车销售的技巧，在日常教学中关注学生实际能力的掌握情况，更好地适应汽车营销的需要，提升中职教学质量和学生的竞争能力，实现教学质量的整体提升。

作者:陈文宝 单位:广东省交通运输高级技工学校

参考文献：

[1]杨敏.关于中职汽车营销课程教学的一点思考[J].企业导报，2015

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随着我们经济条件的好转，几乎每个家庭至少都拥有一辆小汽车，汽车保有量持续增长，相应地就出现了大量的4S店、汽车服务公司、保险公司等企业，这些企业就需要相应的技术人才，尤其是需要汽车营销、售后服务、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估、汽车维护与管理等方面的高素质技术技能人才。那么，高校如何培养具有这些技能的人才，使学生在激烈的就业市场中更胜一筹是我们亟需研究的问题。本文以高校汽车营销与服务专业的学生为研究对象，重点探讨培养学生的职业素养问题，希望通过创新教育体系，提升学生的职业素养，使学生在就业时具备良好的职业素养，在职场中更胜一筹。

一、汽车营销与服务专业学生职业素养教育的意义

（一）有利于提升学生的职业素质

在高校教育中，尤其是高职教育中，不仅要给学生传授相关的专业知识，还要培养学生相应的专业技能与责任心，帮助学生树立正确的择业观念与工作态度，以及培养他们吃苦耐劳的敬业精神。如今企事业单位特别看重职员的职业素养，在校期间如果学生在职业素养方面得到很好的教育培养，毕业生在就业中更容易获得单位的认可与赏识。尤其对于汽车营销与服务专业的学生来说，进行职业素养教育可以帮助学生树立乐业、勤业、精业的职业精神，对他们以后在工作岗位上的表现起很大的作用，使他们热爱所从事的汽车服务工作。

（二）有利于学生树立正确的职业观

汽车营销与服务专业学生将来的工作都是要服务于顾客，因此，他们要具有为顾客服务的职业意识，在步入社会工作岗位之前，要树立正确的职业观。为此，根据汽车服务行业的具体需求，学校应制订切实可行的教育培养计划，并且贯彻落实计划方案，使学生在校期间就能够做到熟悉一般客户的需求，掌握服务礼仪与客户沟通的技巧等，走上工作岗位后能迅速胜任本职工作。

（三）有利于学生尽快“社会化”

目前，汽车服务行业已经逐步迈入市场化、专业化的轨道，毕业生就业竞争越来越激烈，企事业单位对职工的要求也越来越高，汽车服务员工不仅要掌握专业的知识与技能，还要具备良好的职业素养。在校教育培养期间，汽车营销与服务专业要加强学生的职业意识、职业道德等方面的培养，要让学生明确自己的社会价值与应承担的社会责任，帮助学生成功步入社会、快速适应社会，尽快“社会化”，真正成为一名有理想、有道德、有技术的合格汽车营销与服务工作者。

二、汽车营销与服务专业学生职业素养教育体系的创新探索

（一）加强双师型教学团队建设

为了使学生在工作岗位上表现出色，具有良好的职业素养，学校要加强双师型教学团队建设，专业教师不仅要有扎实的专业知识、较强的教学能力，还要了解汽车营销与服务行业的发展动态。为此，学校应该经常组织教师到汽车服务企业参观或学习，建设汽车营销与服务专业优秀的教育教学团队。

（二）将职业素养教育融入专业教育

1.加强新生的专业认知教育要想学生养成良好的职业素养，学校在新生入学后就要进行专业认知教育，可以通过师生座谈交流、举办专业认知讲座、参观汽车营销与服务相关的企业等，让学生认识专业、熟悉专业、热爱专业，从而自觉加强自身职业素养的养成。2.进行理实一体化的“小班制”教学改革目前，高校在专业教育教学方面一般采取大班教学，并且主要采用讲授的方式授课，这种方式很难保证教学效果。因此，可以选择《汽车服务业务接待》、、《汽车销售技术》三门课进行教学改革，在理实一体化教室开展小班教学。在教学中可以将汽车营销与服务行业的企业文化引入课堂，采用“任务驱动+活动课堂”的教学模式，通过角色扮演、情境再现、游戏、辩论等多种形式展开教学，培养学生的综合能力，提高学生的职业素养。3.改进专业课的考核方法学校应该改进专业课的考核方式，以过程化考核为主。以《汽车销售技术》课程为例，本门课的考核可以采用活动积分的形式进行，在课堂中，引导学生进行销售话术、职业礼仪、沟通技巧等方面的训练，以此来激发学生的学习兴趣，加强学生的表达能力与应变能力，在参与活动的同时也提高了学生的职业能力和职业素养。

（三）以技能竞赛为媒介强化学生职业素养

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汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。

一、汽车营销与服务专业教学现状

高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。

二、汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索

（一）人才培养目标的优化

教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。

（二）开展理论与实践相结合的教学模式

理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。

（三）建设校内外实训基地、深化校企协同

育人实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有利平台。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4S店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以采用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。

（四）聘请具有实践经验的教师

进行授课教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。

三、结束语

汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。

参考文献

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专业课程作为汽车技术服务与营销专业职业技能教学的主要教学资源，其开设的必要性及科学性直接影响着本专业学生职业技能的掌握程度。综合目前我国各高职院校汽车技术服务与营销专业开设的专业课程，现状如下。

（一）开设的专业课不够“专”，不能培养学生职业技能。由于专业培养方案制定者对本专业学生需要掌握的技能不明确，或者只简单的基于凑够学分的想法，导致在设置专业课程时出现一些“多余”课程。即学生学习后既不能掌握本专业需要技能，也不能起到专业基础课的作用。

（二）开设的专业课不够“细”，不能训练学生具体职业技能。由于专业培养方案的制定者只明确本专业学生需要掌握技能的大概，具体技能不明确，导致在设置专业课程时出现一些“过大”课程。即学生学习后只能明确大概的技能方向，并不能掌握具体的职业技能，与职业教育的教育初衷不符。

（三）开设的专业课不够“全”，不能涵盖主要职业技能。由于专业培养方案的制定者不了解本专业学生需要掌握技能的最新最全动态，导致在设置专业课程时出现课程“不全”现象。即学生在学习本专业设置的全部专业课程之后，掌握的职业技能仍然有缺口和盲点，不能完全胜任岗位需要。

二、高职汽车技术服务与营销专业课程规划基于岗位需求的必要性

基于岗位需求的课程规划方法是一种逆向课程设置方法，即先调查本专业往年毕业生的主要就业方向和就业岗位，然后分析各主要就业岗位的基本职业技能，再根据各职业技能选择所要开设的课程，使学生在学习过开设的课程后基本掌握就业岗位基本职业技能。高职汽车技术服务与营销专业课程规划基于岗位需求的必要性如下。

（一）基于岗位需求规划专业课程与职业教育的培养理念相一致。职业教育的培养理念为：以工作任务为导向，以工作技能为出发点，培养适应社会工作需要的人才。即掌握工作技能是最根本教学目标。基于岗位需求来规划专业课程就是按照岗位需要的工作技能来选择专业课程，让专业课程为岗位需要的工作技能服务。所以，基于岗位需求规划专业课程与职业教育的培养理念相一致。

（二）基于岗位需求规划专业课程与专业课程开展问题现状相对应。在本文中的第一部分清楚阐述了目前高职汽车技术服务与营销专业课程开展的典型现状，三类现状均直接或间接的与岗位需求的不明确相关。基于岗位需求来规划专业课程的前提条件就是对本专业最新的岗位需求进行调研，让专业课程的制定者明确岗位需求。所以，基于岗位需求规划专业课程与专业课程开展问题现状相对应。

（三）基于岗位需求规划专业课程与汽车技术服务与营销专业的培养目标相一致。汽车技术服务与营销专业的培养目标为：培养出面向汽车技术服务企事业单位的高素质技能型专门人才。即学生在学校通过学习之后是要服务于汽车技术服务企事业单位岗位的。基于岗位需求来规划专业课程就是用岗位的“需”来决定学生的“学”。所以，基于岗位需求规划专业课程与汽车技术服务与营销专业的培养目标相一致。

三、高职汽车技术服务与营销专业基于岗位需求的专业课程规划

为了完成基于岗位需求的高职汽车技术服务与营销专业课程规划，于2010年7-10月，采用访谈+问卷的方式，针对我校本专业毕业生的主要就业单位，面向湖北省58家汽车销售维修服务公司进行了大规模的调研，调研单位部分列举如表1。

通过对湖北省内58家汽车销售维修服务企业毕业生的回访，以及各企业岗位设置、用人标准、知识能力要求的调查，整理出汽车技术服务与营销专业毕业生主要职业方向为：汽车营销和汽车保险，具体的就业岗位为：汽车整车销售、汽车零配件销售、汽车用品销售、汽车保险投保、汽车保险理赔以及汽车保险查勘，此外，一些工作能力较强、综合素质较高的同学还可能从事汽车服务管理岗位。具体课程规划流程如图1。

图1汽车技术服务与营销专业基于岗位需求的专业课程规划图

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中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）22-0162-02

调查显示，目前高职高专市场营销专业的现状是：专业设置缺乏对各个行业的深入调研，市场营销专业的专业设置结构和人才培养层次结构没有明显界定，如房地产营销、汽车营销、医药营销、服装营销及电力营销等，各个行业在营销原则、营销手段、营销策略及营销技巧方面存在较大差异，所以对市场营销人才的要求也明显不同，例如，近几年市场对汽车营销人才的需求急剧增加，要求从业人员不但要有娴熟的营销技巧，还要懂得汽车结构，汽车行业相关知识及汽车行业营销规律。而我国目前高职高专市场营销专业的专业设置多只重视营销专业理论基础知识的系统教育，而忽视行业差异的理论及实践教学，因而毕业生的行业知识缺乏，解决实际营销问题的能力较弱，致使市场营销人才市场上的专业性和结构性人才比例失衡，导致企业用人单位的用人成本增加，毕业生的就业出现障碍，用人单位对营销专业毕业生的满意度下降。为此，本文对市场营销专业理实一体动态行业背景系统学习方案进行了设计，以探索解决目前高职高专市场营销专业人才培养与市场实际需求脱节问题的解决方法。

一、从人才培养方案入手改革人才培养模式

为经济建设培养应用型人才是教育的根本任务。市场营销专业要面向经济建设需要，即按市场需求来抓好市场营销专业建设。这是人才培养工作主动、灵活的适应市场需求的关键环节。在设置市场营销专业时，一定要深入各个行业和市场进行调查，邀请企业中有实践经验的市场营销从业人员和各个行业的代表进行论证，要从当地相关产业体系出发，从各个行业的实际情况出发，设置所需专业，构建市场营销专业课程体系。因此高职高专营销专业人才培养目标要依据当地区域经济及具体行业需要进行定位，具体应描述为培养适应当地区域经济发展需要，满足行业营销业务一线需要，具有良好的营销职业道德，掌握营销专业基本理论和某个或多个行业（如汽车、通信、房地产、零售、电力行业等）的专业知识和营销方法，具有进行营销调研、市场分析、产品推销、营销策划与销售管理等能力的技能性应用型人才。

二、以地方经济发展需要为依据构建动态理实一体动态行业背景课程学习方案

市场营销专业人才培养模式改革的重要突破口在于构建理实一体的动态行业背景学习方案，即以地方经济发展需求为基础充分调研各个行业对营销人才的知识要求及技能要求，以此作为构建市场营销专业课程的重要依据。郑州电力高等专科学校从对郑州市及周边地区经济的研究出发，以房地产行业、电力行业、汽车行业、计算机行业为切入点，在课程设置中做了大胆的尝试和探索，每个行业背景课程以两周实践课程的形式呈现在第三学期到第六学期，专业负责人及专业课程组成员根据国家宏观经济结构的调整、地方经济的调整、前序及后序课程的安排，对行业背景课程及课程具体内容进行动态调整。行业背景课程的实现方式以理实一体为基本方法，具体教学方法及教学实施手段以行业不同加以调整。下面，以郑州电力高等专科学校市场营销专业汽车行业背景和电力行业背景实践课程为例阐述如何构建行业背景课程学习方案。

1.汽车行业背景营销实训。汽车行业背景实践放在人才培养方案的第四学期，课程共分八个模块，以两周集中理论实践结合的方式实现。第一个模块让学生了解汽车行业、汽车产品和汽车文化，建议学习课时为3小时。第二个模块学习汽车营销礼仪与沟通技巧，建议学习学时3个小时。第三个模块进行当地汽车市场调研，分别用焦点座谈法、问卷调查法进行当地汽车市场调研，并要求撰写汽车市场调查报告，建议学时4学时。第四个模块训练汽车市场顾客购买行为分析与引导，包括顾客购车心理分析与引导、顾客购车动机分析、引导和购车过程分析与引导、综合训练，建议6学时。第五个模块学习汽车推销技巧建议学时数6学时，包括顾客接待与咨询技巧、座店式销售技巧、访问式销售技巧、达成协议技巧、验车与交车、售后跟踪服务技巧、综合训练。第六个模块进行4S店销售与管理理论学习与训练，建议学时数6学时，包括4S店组织结构和部门职能、店内销售人员职务说明、汽车产品展示、展厅营业活动管理、顾客（关系）管理、综合训练。第七个模块汽车营销策划训练，建议学时5小时，包括汽车营销策划书的编写、汽车广告传播策划、汽车促销活动策划、汽车公关活动策划、汽车展销会策划、综合训练。第八个模块了解二手汽车市场营销，建议学时2小时，包括二手汽车鉴定评估和二手汽车营销技巧和综合训练。

2.房地产行业背景营销实训。房地产行业背景实训放在第五学期，包括六个模块，以两周集中理论实践结合的实训方式实现。第一个模块进行房地产营销的市场调查，建议学时6小时，包括房地产市场环境调研、购房人信息调研和房地产市场竞争对手分析调研。市场环境调研具体包括人口环境、经济环境、政策环境调研；购房人信息调研包括家庭收入、年龄结构、家庭结构、购房需求等调研，房地产市场竞争对手分析调研包括竞争项目调研和竞争企业调研，竞争项目调研包括房地产产品调研、价格调研、广告调研和销售情况分析，产品调研即区位、产品特征、公司组成调研，价格调研包括单价和总价和付款方式调研；广告调研包括售楼处、广告媒体、投放强度、诉求点等内容的调研；销售情况分析包括销售率、销售顺序和客户群分析等内容；竞争企业调研包括竞争企业的专业化程度、品牌知名度、商品房质量、纵向整合、成本状况、价格策略、与母公司的关系、与当地政府的关系等内容调研。第二个模块是房地产营销的市场预测，要求应用定性分析预测方法和定量预测分析方法对某一房地产市场进行预测。其中定性预测方法包括购买者意图调查法、销售人员意见综合法和专家意见法，定量预测分析方法包括时间序列预测法、简均法、移动平均法、加权移动平均法、回归分析预测和市场因子推演法，建议6学时。第三个模块进行房地产营销的渠道管理实训，内容包括目前我国房地产营销渠道的三种方式，即直销、和网络营销各自的优缺点，建议学时12学时。第四个模块房地产营销的原则，要求找出当地房地产营销的真实案例3～4个，对照房地产营销的创新原则、资源整合原则、系统原则和可操作性原则进行分析，建议学时8学时。第五个模块房地产营销的技巧训练，可以在线观看世界第一房地产销售大师霍普金斯的房地产营销技巧和话术视频。实地考察和观察4～5家当地房地产营销企业，总结其营销优缺点，并提出改进意见和建议，建议6学时。第六个模块房地产营销的价格策略，包括定价策略和调价策略，定价策略包括分级定价策略、心理定价策略、加权定价策略和折扣定价策略；调价策略包括“高开低走”策略、“低开高走”策略和“螺旋波浪”策略。可采用实地考察、调查、访谈等方法进行价格调查，并针对2～3个当地房地产公司的定价及调价策略进行分析，提出学生自己的价格制定建议，建议学时6学时。

高职高专市场营销专业理实一体动态行业背景课程的设置和学习方案的设计，将真正提高高职高专市场营销专业学生的技能水平，为学生毕业后的营销领域选择和行业选择规划提供有益的参考，缩短毕业生的岗位适应时间，大大提高用人单位对高职高专营销专业学生的满意度。

参考文献：

[1]刘辉.市场营销专业实践模式特色环节分析[J].商场现代化，2008，（22）.

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关键词：

汽车营销服务专业；人才培养模式创新；专业建设成效；分析

当前，我国汽车的数量持续增加，而汽车品牌也大量涌现，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。随着汽车行业的飞速发展，汽车服务与营销对人才的需求量也不断增加。我国一些院校相继开设了汽车服务与汽车营销专业，但是依然难以满足行业对人才的需求。同时，在专业人才教育与培养方面，院校要以行业需求为导向，对培养模式进行改革与创新，进而满足行业需求，促进我国汽车服务与营销行业的发展。

1创新人才培养模式的相关措施

（1）明确人才培养目标和定位。院校要重视对学生专业能力以及核心竞争力的培养，并且行业为导向，向社会输送具有较强综合能力以及专业素养的现代化人才。汽车服务与营销专业的学生在毕业后，主要从事服务接待、汽车理赔与保险、二手车交易、配件销售、信贷交易以及汽车销售等工作，因此，院校要将岗位需求与人才培养充分结合，构建符合岗位要求的培养模式，并且针对行业要求确立课程体系，进而保证学生在毕业后可以快速融入到岗位中。（2）创新专业课程体系。首先，院校要保证专业课程的科学性以及合理性，课程体系在汽车营销与汽车技术的教学中要做到平衡，在专业课程设置方面，要给予汽车技术以充分重视，保证学生专业知识的全面性；其次，院校要对最新的专业技术进行调查，对课程内容进行及时更新，确保教学内容的前沿性和专业性；最后，院校要注重理论知识与实践操作的有机结合，通过工学结合的模式培养学生的实际操作能力和实践技能。（3）创新教师团队建设。当前，汽车服务与营销专业的任课教师在专业知识方面具有一定的优势，但是由于长期从事教育工作，缺乏一线生产的经验，其实践能力和操作能力有所欠缺。一支高管理、高技能以及高素质的教师团队是确保教学质量的基础和前提，因此，院校要创新教师团队建设，派遣专任教师和专业带头人进行外出学习和培训教育，并且与企业开展深入合作，提供给教师挂职锻炼的机会，到企业一线生产中熟悉工作流程和岗位工作，进而提高教师的服务能力以及实践能力。同时，院校还要邀请企业中的技术人员担任学生的实践教师，进而提高实践教学的效率和质量。（4）开展理实一体化教学。院校要建立多功能汽车服务与营销实验室，其中主要包括营销软件、4s技术服务、汽车商务软件、仿真接待培训室、仿真营销培训室等。通过任务驱动教学模式，对学生开展理实一体化教学，将理论知识与实践教学有机结合。同时，院校还要深入到企业中，开展调查分析，针对岗位需求制定相关教学体系，结合企业对人才要求开展能力培养，其主要包括售后管理、维修与保养、定损与核损、理赔和保险、配件管理以及汽车销售等方面的能力。（5）合理分配理论与实训课程。在汽车服务与营销专业中，理论课程主要包括汽车理赔、汽车保险、客户接待以及商务谈判等，学生在掌握相关理论知识之后，院校要组织学生到企业中开展实践训练，并且由企业人员和指导教师共同负责。指导教师主要负责学生的管理以及理论教学，企业技术人员主要负责学生的实践教学工作，院校还要根据学生的实训情况，与企业共同制定实训计划，实现对学生岗位能力和知识应用能力的锻炼。（6）重视服务与营销技能比赛。通过专业比赛可以提高学生的操作能力以及创新能力，因此，院校一定要充分重视技能比赛，鼓励学生积极参与到比赛中，通过比赛优化学生的职业情操和职业兴趣，巩固专业知识，提高学生的创新意识以及创新能力。

2专业建设成效分析

当前，我国院校在汽车服务与营销专业人才培养模式中取得了良好的成果，其建设成效包括以下几点：（1）调研资料。其包括网络资料、教师研讨资料、会议记录、毕业生座谈、专家会议资料以及调研记录等。（2）促进校企合作。其包括专业实习管理制度、实训考核机制、实训管理机制、学生实习顶岗、实践运行机制、教师聘用机制以及教师管理机制等。（3）创新课程体系。院校建立了以工学结合和校企合作为基础的实训制度，并且通过工作任务以及驱动式教学为载体，对人才培养模式进行了全新构建，并且实现了课程体系的改革与创新。（4）完成教师团队建设任务。通过人才模式的创新，任课教师在职称结构、年龄结构以及专业结构等方面更加趋于合理，并且实现了兼职教师与专业教师的有机结合，进而促进了教学质量的全面提高。（5）完成专业实训基地建设。随着校企合作的不断深化，院校与更多的企业建立了合作交流关系，企业成为了院校的实训基地，进而充分满足了院校的教学需求，为学生毕业后快速融入工作岗位奠定了坚实基础。

3结语

总而言之，随着我国经济的蓬勃发展，汽车行业的发展前景十分广阔，其对人才的需求量也会持续增加，因此，院校在专业人才培养方面，一定要以行业需求为导向，加强与企业的深化作何，明确人才定位和培养目标，实现教学内容和教学方法的改革与创新，进而为社会输送现代化的专业人才。

参考文献：

[1]李延廷.汽车技术服务与营销专业人才培养模式创新与专业建设成效分析[J].中国新技术新产品,2012(21):230-231.

[2]袁慧彬.发挥示范专业建设效应,促进人才培养质量的提高——以汽车技术服务与营销专业为例[J].四川职业技术学院学报,2013(05):135-137.

篇（9）

1.放眼未来发展方向，合理设置课程。

目前汽车营销专业的课程设置主要集中在汽车构造、营销服务与管理等理论知识方面。虽然每年会对课程结构进行调整，但这些课程的设置依然是以市场营销为基础的。汽车销售行业经过多年发展，已经超越了以往的营销模式，正在走实体、网络相结合的道路。因此，作为现代社会的汽车营销人员不仅需要扎实的汽车基础理论、较高的营销素养，还需要基础的电子商务知识。放眼汽车营销市场未来的发展方向，专科院校汽车营销专业的课程设置应该与时俱进，适当增加汽车电子商务方面的基础课，迎合市场需要，培养出适应能力更强的毕业生。

2.对实践课进行必要的调整、改革。

专科院校汽车营销专业的学生，注重的是对专业知识的了解、应用及灵活应变能力，更是实践能力。因此，各大专科院校除了教授丰富的理论知识外，还要重视与之配套的实践课程。但是目前实践课程的设置依然和实际工作有差距：有的只重视实训结果，忽略了实践与理论课程的结合；有的重视实践与理论的结合，却忽视了学生的真正需求。因此对实践课进行调整、改革势在必行。

二、汽车电子商务未来发展趋势

2010年，我国汽车电商活动初现端倪，近几年才逐渐发展。然而国际品牌汽车厂商早已将汽车电子商务为己所用。例如，通用汽车公司就有一套名为TradeXchange的B2B电子商务中心，这为公司降低采购成本、提高采购效率发挥了巨大作用，同时也带了可观的经济效益。

1.汽车电子商务发展现状。

汽车电子商务目前在国内的应用范围大致分为如下六类：建立品牌网站，树立企业形象；利于开展市场调研、管理客户关系；实现零部件的网上采购；与分销渠道建立网络联系模式；实现产、销、售后一体化运作；网上直销，向客户提供定制化的产品和服务。虽然汽车电子商务的应用范围较广，但是大多数汽车企业网站信息不够完善，与实现产、销、售后一体化运作还有一段离，汽车的网上直销还局限在小部分客户中等，这都表明汽车电子商务在我国的发展还处于初级阶段。

2.增强我国汽车产业竞争力的有力保障。

汽车产业自身特点：产品零部件数量多、供应商的地理分布范围广且数量多、产业链长等，因此汽车是最适合开展电子商务的行业，这不仅能降低成本、提高效率，还能创造效益。我国的民族汽车企业要赶上国际汽车企业，不仅需要提高研发、生产水平，还需要降低产品成本、提升售后服务质量，这都离不开汽车电子商务。利用汽车电子商务加强企业内部、外部供应链、客户关系等多方面的管理，将会对企业发展起到重要的推动作用。除此之外，我国政府也十分重视电子商务的发展，我国第一个专门指导电子商务发展的政策性文件——《国务院办公厅关于加快电子商务发展的若干意见》中，第三大举措就是推进企业的信息化。综上所述，汽车电子商务在我国的汽车行业中有巨大的发展潜力，但是目前还处在起步阶段，很多地方需要完善。

三、汽车营销专业学生培养新思路

在激烈的市场竞争中，汽车厂商必须顺应市场需求，发展汽车电子商务。作为汽车营销专业学生只有具备这些知识，才能在人才济济的环境中找到理想工作。

1.增加汽车电子商务课程。

汽车电子商务是一门集技术与商务特性于一体的综合性学科，因此开设关于汽车电子商务的实训课势在必行。作为新形势下汽车营销专业的学生，不仅需要掌握传统理论课程，也必须了解关于电子商务的基础课程、专业课程，做到全面发展，这样在面临汽车市场上新变化、新需求时，才能随机应变。

2.重视实践与理论结合。

实践不仅可以锻炼学生分析问题、解决问题的能力，拓宽学生的知识范围，也为学生走向社会打下基础。汽车电子商务是电子商务具体到行业化的表现，是传统网络购物的延伸。目前汽车购买者最需要借助网络实现购车价值最大化。由此，汽车电子商务的实践课需要将传统的汽车营销实训室与电子商务实训室模拟实训相结合。在实践中普及汽车电子商务知识，使大学生了解整个网络工作流程，防止网络诈骗。

篇（10）

2000年李斌创办了易车网，2003年创办新意互动，他几乎参与了汽车行业营销数字化的全程。在当今这个广泛连接的时代里，随着网民数量的迅速攀升，以及互联网技术高速发展，汽车行业对于数字营销的态度，已经不再是可有可无。数字营销已经逐渐成为汽车领域的营销新空气。由于数字化营销手段的介入，汽车厂商在互联网、移动互联网世界的一言一行，正在逐步从吸引用户眼球向引导用户行动转变，进而延伸至优化用户体验模式。

汽车行业数字营销亟待精进

尽管数字营销已经日渐成为汽车企业的营销基本功，迎来一派繁花似锦景象，但在汽车数字营销领域坚持了13年的李斌眼中，变革尚需努力。“

汽车行业数字营销，一直给人的感觉是敢投入也愿意尝试创新。”但对于观察汽车数字营销领域已经十几年的李斌来说，当前仍有汽车企业对数字化营销缺乏总体规划，并在精细化营销层面有所欠缺。

在李斌眼中，随着中国市场数字营销技术产品越发多样，但是面对各种工具，尽管汽车企业也在互联网营销创新上的尝试愈来愈多，比如RTB、移动营销等，但多是基于赶“时髦”，是一种“测试”方法，对于如何将这些“武器”进行组合，汽车企业还需要不断地探索和研究。“在基于精细化营销方式上的效果评估，汽车企业储备的经验更显不足，没有足够的驾驭技巧。”

汽车行业将30%预算投往数字营销平台

尽管中国汽车行业数字营销道路，依旧面临着层层挑战，不过优良案例依然不断出现，汽车厂商也在逐渐寻求营销创新改变。李斌对于这片独具特色、充满新技术和营销创新土壤的领域充满了期待。他与记者分享了一组数据：根据艾瑞调查，如今75.9%的用户，在买车之前通过互联网查询相关信息，互联网已经成为用户了解汽车咨询的最主要的方式之一；当前美国等汽车厂商用于数字化营销的费用占全部营销费用比例平均超过20%，其中搜索引擎是其广告投放的重点。

为更好促使汽车品牌主动、精准地与消费者进行沟通，这些不同汽车厂商已经越发注意到数字化营销的魅力与效果。在李斌看来，最直接的证据，是汽车厂商数字营销预算占比不断攀升。“以往广告主对互联网营销整体投入量级为百万或千万，而如今单笔投入百度搜索引擎的预算就达到这一量级。”李斌进一步阐述道，“目前，汽车厂商在数字化营销的预算分配上的表现是，中级车或本土、合资汽车品牌更为积极，豪华车态度相对要保守一些。”

对拥有大笔广告费用的汽车厂商而言，预算可以作为其营销投放的风向标。透过李斌多年对汽车行业数字营销观察，他认为汽车厂商数字营销的理想状态是——汽车厂商将整体预算的30%投放到数字媒体，其中20%投放在精准数字媒体上，例如百度搜索平台等。

搜索营销是提高效果的良好途径

对于汽车行业数字营销选择，李斌建议，基于效果的数字营销才更符合汽车行业的广告投放趋势。根据美国互动广告局（IAB）数据显示，2012年美国汽车行业在线广告费用约为43.9亿美元，其中以效果见长的搜索引擎营销，比例达到了投放总额的60%以上，这一份额也表明了百度等数字营销平台潜在的发展空间。

“当前新意互动的很多客户，已经开始加大在搜索上的广告投放量，其投放量级甚至超过了我们的想象。”李斌表示，随着汽车品牌对于互联网营销的认识不断加深，以百度为代表的搜索营销已经成为提高市场价值的良好途径。

除此之外，大数据是汽车厂商应该注意的又一关键词。李斌拿购车的例子向记者解释说，“当消费者有购车需求时，通常会选择百度等搜索引擎进行信息获取。”因此，搜索作为消费者信息主动获取首选入口，通过借助cookie实现追踪，帮助汽车厂商有效获取消费者行为数据，并借助大数据专业分析技术，实现消费者“画像”，从而有效地实现消费者洞察，让汽车厂商更好地了解目标受众感兴趣的车型，从而能相对精准地把握营销时间、地点来进行广告投放，实现真正意义上的精准营销，满足消费者需求，优化用户体验，进而提升品牌口碑和销售转化率。

除此之外，李斌透过新意互动与百度战略合作观察，对于搜索引擎对于汽车厂商效果营销作用，他进一步补充道：“对于汽车品牌来说，它可以通过借助百度相应的数据指数，分析了解竞争对手目标人群性格，从而细化分析出相对差异，帮助品牌制定有效的数字化营销策略。”在这一基础上，新意互动也在搜索引擎广告投放以及优化技术的发展中，依托百度与易车网的大数据背景，帮助汽车品牌提升了投资回报率（ROI）。

百度将为汽车品牌挖掘大数据价值

篇（11）

\[中图分类号\]G712\[文献标识码\]A\[文章编号\]2095-3712（2014）12-0021-04\[作者简介\]刘玉琴（1983―），女，湖南人，柳州市第二职业技术学校助理讲师。

随着汽车市场经济的快速发展，汽车行业的人才需求迫在眉睫。从柳州目前中职院校开设的专业来看，几乎都已开设汽车营销专业。但从学生就业、工作岗位和工作年限的反馈信息来看，中职院校所培养的人才与汽车行业的需求尚有一定的差距，造成这种差距的原因有很多方面，但是课程体系的建设是其中最主要的原因之一。如何构建科学性的课程体系，需要进一步的探究。

一、构建科学的课程体系，调研是基础

通过调研，学校能更好地了解企业相关岗位群的工作领域、工作流程及标准以及所需技能人才的规格、需求等信息，让人才培养更贴近岗位需求，课程构建更加贴近企业模式。

（一）调研方法

我们主要采用问卷调查法获取第一手数据，调研以柳州汽车“4S”店为对象。我们选取了95家具有一定规模和标准的汽车“4S”店，以汽车“4S”店的汽车销售部、市场部和售后部为主要的调查部门，每一个部门发放一份调查问卷，填写问卷的人需要是经理级别，避免填写的问卷偏差性过大。为了能高效率地完成调研，将按区域划分调查，避免重复交叉调查发生，并采用留置调查法，将该问卷放置被调查人处，说明其原因，然后将问卷留下，被调查者完成后，调查人员定期收回。此次的调研回收率是100%，共回收问卷300份。除了调查企业，我们还根据已经开设的课程对毕业生、顶岗实习生和在校生进行调查，共回收问卷400份。

（二）问卷设计

对企业的调查问卷，主要涉及五个部分内容，分别是本专业人才所需的知识结构、本专业人才所需的能力结构、本专业人才所需的素质结构、本专业需要开设的主要课程、本专业需开设的主要实训及实践环节。问卷答案设定级别，分别为非常重要、比较重要、一般和不重要。被调查者只需要在相对应的级别里打钩，操作简便，完成迅速。问卷设计的问题总共有66题。对于毕业生、顶岗实习生和在校生的调查问卷的设计相应比较简单，以选择题为主。最后通过专业教师的交流，专家指导，修改数次后，定稿问卷。

（三）数据分析

对企业、毕业生、顶岗实习生和在校生的调研问卷进行数据统计，然后根据数据，以图形方式表示，这样更加直观、清晰。方式可以多样化，最终的目标方便分析。对数据分析时需要把握几个原则：规范性原则、谨慎性原则、重要性原则。

二、构建科学的课程体系，确定岗位群是关键

（一）分析汽车营销专业的课程设置现状

目前各中职院校汽车营销专业的课程体系基本上是围绕“公共基础课”“专业基础课”“专业核心课”三大模块，让学生们逐步按照教学计划展开学习。三大模块的课程体系是按照知识的系统性和完整性来构建的。再加上教育局规定的课时，致使“公共基础课”“专业基础课”“专业核心课”三大模块的课时基本相当，让专业的核心课程不能尽情发挥其精华。汽车营销专业的学生在校两年的时间，第一年基本被公共课程占用，到第二年才开始接触专业课程，用一年的时间学习专业知识，提高专业技能，只能说汽车营销专业的学生不但在专业方面的知识学得不深不透、略知皮毛，在专业技能上，也仅仅略懂一二。因此，中职院校汽车营销专业培养出来的毕业生在技能操作上，基本不符合企业的操作流程和规范。企业必须花费成本采用二次培训的方式对所招的人才进行培训，同时也降低了企业招聘中职毕业生的热情。

（二）岗位群确定的重要性

基于调查的数据，我们需要将专业岗位群进行划分。根据各个汽车“4S”店对营销工作岗位职责和能力要求的类似程度以及汽车营销专业中职生的整体素质，我们可以将汽车行业的岗位群分为四个：汽车销售顾问岗位群、汽车营销策划岗位群、汽车售后服务岗位群、汽车保险与理赔岗位群。中职教育的出发点是培养岗位技能型人才，这个出发点决定了中职汽车营销专业的课程体系的设置不能单纯从理论体系的完整性角度考虑，而应当以企业对于各个岗位的用人需求“量体裁衣”，让学生真正学到心中有数、学有所用，实现中职毕业生“零距离”上岗，所以岗位群的确定是至关重要的。目标不明确，课程体系的设置没有针对性，培养出来的人才对企业无所用。根据柳州市二职校汽车营销专业的发展和定位以及企业岗位的需求，我们确定两个岗位群，分别是汽车销售顾问和汽车售后服务岗位群。

三、对典型工作任务分析职业能力，是建立课程体系的根本

（一）确定典型工作任务

为对市场营销（汽车营销方向）专业进行整体化的职业分析，运用典型的职业工作任务描述职业工作，我们主要采用实践专家访谈与研讨会的方式进行。访谈帮助我们得到实践专家成长历程以及成长历程中各阶段完成的工作任务。然后，由多名实践专家组成进行工作任务分析与讨论。通过两种方式的结合，我们可以得到中职汽车营销专业毕业生主要面向二类岗位：整车销售、售后服务。为了更清晰把握该岗位所需培养的专业能力和素质，我们对职业工作任务进行详细分析与汇总，得到典型工作任务

（二）针对典型工作任务分析职业能力

在确定了整车销售、售后服务两个典型工作岗位之后，我们通过组成工作任务分析小组深入企业进行调研访谈分析，主要运用走访观察、访谈记录、研讨会等方式。并且组织各个汽车“4S”店的不同岗位和职位的专家（最好是经理级别或者更高）进行讨论，这样得出的结果比较有代表性和准确性。最后汇总得到汽车营销专业所需的职业能力要求。表1整车销售岗位工作任务与职业能力分析表

〖XB,HT10.H,WT,ST,J*2;Z0〗工作领域典型工作任务职业能力整车销售1．开发潜在客户1-1 能判定潜在客户

1-2 能通过各种途径开发潜在客户

1-3 能用不同方法向潜在客户推进2．接待客户2-1 能用准确的礼仪接待顾客

2-2 能用不同的方法接近客户3．分析客户需求3-1 能分析客户需求的汽车产品类型

3-2 能判断客户类型，寻找应对不同客户类型的策略

3-3 能分析客户的显性动机和隐性动机

3-4 能够运用技巧对客户进行需求分析

3-5 会分析客户异议的真伪和类型整车销售4．介绍车辆4-1 能向客户描述目标汽车产品的参数和有关属性

4-2 在产品介绍过程中，能对汽车产品的特点、优点进行利益性语言转化，以触动客户

4-3 能分析竞争性产品的优劣点，并向客户进行阐述

4-4 能熟练进行汽车六方位介绍

4-5 掌握化解顾客异议的基本策略和方法，能化解客户异议

4-6 能根据客户的心理和行为特征对顾客异议解除方式进行调整

4-7 能使用各种成交方法，促成目标汽车产品销售5．试乘试驾5-1 能熟练驾驶所销售的车型

5-2 能安排合适的试驾路线

5-3 能跟客户讲解驾驶所销售车型的要领6．签订购车合同6-1 熟悉合同条款内容，掌握合同签订流程7．交付新车7-1 能做好交车前的各项工作准备

7-2 熟悉交付新车流程，能顺利交付客户新车8．售后跟踪服务8-1 能进行交车后电话回访

8-2 能进行售后维修回访

8-3 能进行客户的投诉处理流程

8-4 能根据客户投诉内容进行灵活处理

8-5 会给客户建立档案表2售后服务岗位工作任务与职业能力分析表

〖XB,HT10.H,WT,ST,J*2;Z0〗工作领域典型工作任务职业能力整车销售1．预约客户1-1 熟悉预约客户流程

1-2 能引导顾客预约

1-3 能使用基本的电话礼仪2．接待客户2-1 能用准确的礼仪接待顾客

2-2 能进行故障判断，并指出顾客未发现的故障

2-3 帮助客户介绍汽车维修所需产品的属性和性能的能力

2-4 能整理顾客要求并根据故障原因制定维修项目3．维修报价3-1 能对顾客维修的故障进行大概的报价4．签订维修及保养合同4-1 熟悉签订合同的流程

4-2 能向顾客流畅地介绍合同内容5．派工5-1根据汽车维修、美容车间设备与人力资源组织进行协调工作能力6．交车6-1 能向顾客解释报价的内容

6-2 能陪同并引导顾客交款

6-3 能向顾客出示旧件并能解释和处理7．跟踪修后客户7-1能准备回访前的内容和资料等

7-2 能制订客户回访月报