物流业务工作计划大全11篇

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇物流业务工作计划范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

篇（1）

（一）、年我司经济运营的基本情况：

五增：1、经济收入增长19；

2、经济效益增长22.9;

3、员工收入增长9.5；

4、对国家贡献增长15.5；

5、各公司上缴资金增长10.9。

两降：1、经营费用及经营成本降低；

2、客户对我司的服务投诉降低。

（二）年我司经济发展的基本特点：

①年我司经济发展的基本特点是呈波浪式起伏，但在不断向上发展的态势。一季度经济发展起步缓慢，各项经济指标完成参次，令人失落与担忧；二季度开始提速，看到一线曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度继续提速，经济增长上了快速公路，令人心情振奋与激昂；四季度乘胜前进，上了高速公路，开创历史最好水平，令人激情满怀，人心大快。典型的企业代表有莲花山货运港、保税仓和报关公司。

②年我司经济发展的另一个特点是：积极打造企业“海陆空一站式，一条龙国际第三方物流”的运营管理模式，坚持以一业为主，多元化发展的经营格局。坚持以深化改革、创新经营，优化管理，狠抓服务，努力扩大和挖掘业务开发的广度和深度为核心，推动了企业快速发展的进程，确保企业稳定、持续、快速发展，营造企业凝聚和谐的良好氛围。

简单概括为：一个统领，两个着力。

一个统领：就是通过实行组织结构调整，确立以国际物流公司为统领，优化各项物流资源，增强了物流业务开发的效力，开拓广阔的物流市场，促进了企业经济效益的最大化；

两个着力：一个着力就是着力打造海陆空一站式一条龙国际第三方物流的企业运营模式，创铸“”金色的品牌形象,进一步得到客户的认可，增强企业的市场竞争能力；第二个着力就是着力抓好了企业各项管理制度的改革，如《岗位责任制》、《业务人员的奖惩制》、《员工的薪酬福利改革制度》等，增强了企业活力和创新力，推动了企业和谐发展。

（三）、取得成绩的做法与经验

年，我司坚决贯彻执行党的十六大精神，坚持科学的发展观，以人为本，顾客至上，全面深入系统地实施六项改革，推进各项工作的进步，取得优异的成绩，实现了精神物质双丰收，企业内外更加和谐的可喜局面。总结起来，有如下的经验：

1、注重资源整合，开拓业务大改革，打造企业经营发展的新格局。

年，我司将资源整合，业务改革工作贯穿于企业的重点工作中，成为推动我司经济发展的一项亮点工程。为了把业务工作搞上去，各分公司主动地想方设法改革业务开发的组织结构，人员配置，订立措施，下达任务等。因而取得了喜人的进步。一年来，在业务改革中主要有几个做法：

一是，加强组织机构，增强人手及力量。如货运公司业务部，业务开发人员原来只有两、三人，现在发展到五、六人，大大增强了开发力量；又如报关公司和金富物流、金仓物流等公司亦与货运公司一样，健全业务机构，增加业务人员，增强开发力度，对业务开发大大增加了效能；

二是，重点开发大客户，新客户；报关公司主动积极，多想办法，花大气力开发丰田汽车城的汽车配件公司的业务，最终获得成功。货运港业务部集中精力，开发珠江钢管厂的钢材和钢管的业务，成功改变了散货量小的状态；

三是，大力开发业务的新项目。例如报关公司、保税仓和货运公司都分别在巩固旧客户和旧项目的同时，花大心思和力度开发新的项目，新客户，新的业务，为公司的业务发展争取了主动，获得了好成绩（如报关公司的商检项目，保税仓的三资企业的设施保税项目，货运公司的废五金项目等，分别对各自公司的业务发展都有着重要的影响）；

四是，多家公司联合一起开发业务。比如：丰田的汽车配件设备的进口业务，就是由报关公司牵头，货运公司、保税仓和运输车队一起联合开发业务的范例，开创了我司联合开发业务的先河，不单为我司年的经济发展起着积极的作用，而且为今后我司的业务发展提供了成功的经验和深远的影响；

五是，利用老客户和联检单位的影响力，以商引商，以友引客的办法，为我司的业务开拓获益良多。例如保税仓、货运公司、金仓物流和报关公司都有不少的成功例子。

一年来，在实行业务改革中，

篇（2）

我们利用两天的时间,开展了全市工作观摩交流及业务培训活动，重点参观了文化名胜等。同时，把车厢当课堂，以实景演练的方式开展接待 的操作培训。现在我们召开会议,主要是对县区工作观摩情况点评，进行业务培训,分析形势、找准问题、安排部署下步工作,动员全市上下鼓足干劲、只争朝夕，为顺利完成全年工作任务再添把火、加把油。

篇（3）

（HexiAdministrativeCommitteeofNanjing，Jiangsu，Nanjing210019，China）

摘要：本文以A公司为例，从该企业物流成本管理的现状及其存在问题上入手，使用作业成本法核算该企业的真实、客观的成本构成。结合核算结果，寻求控制企业物流成本和优化企业物流管理的途径，最后为企业的物流成本优化的具体措施提出一些建议。

Abstract:ThispapertakesACompanyastheexample,takesthepresentsituationoflogisticscostmanagementofthisenterpriseanditsproblemsasthebeginningpointtoaccounttherealandobjectivecostofthisenterprisebyactivity-basedcosting.Combinedwiththeaccountingresults,thispaperseeksthemethodsofcontrollingthelogisticscostandoptimizinglogisticsmanagementoftheenterprise,andputsforwardsomesuggestionsforthespecificmeasuresofthelogisticscostoptimizationfortheenterprise.

关键词 ：物流成本；物流成本核算；作业成本法；物流成本控制

Keywords:logisticscost；logisticscostaccounting；activity-basedcosting；logisticcostcontrol

中图分类号：F253.7文献标识码：A文章编号：1006-4311（2015）21-0016-03

0引言

随着经济全球化的迅猛发展和物流管理技术的日益普及，企业竞争日益激烈，企业如何调整管理模式获得竞争优势成了各大企业发展的首要问题，很多企业在顾客压力下提高产品价格无望的情形下，降低成本成为企业必须思考的问题。物流成本作为企业成本中非常重要的组成部分，被认为是企业第三利润的源泉。但目前我国企业的物流成本控制管理体系还不是很完整，物流成本核算中所反映的物流成本严重超标的问题只不过是冰山一角，企业内部消耗的大量的物流费用的用途还没有得到揭示，由此造成的成本浪费现象比较严重，直接影了企业的发展完善和经济效益。因此，物流成本控制对企业降本增效具有重要的战略意义。降低物流成本成为企业应对市场的残酷竞争、取得高额利润和维护与客户关系的重要途径。

对于企业管理来说，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本至关重要。而作业成本法就很好的解决了这个问题。

简单来说，传统的成本核算方法通常是以部门单位进行成本分分配和归类的，作业成本法以活动作为基础，把成本按照活动进行分配，并且确定各个活动在每个产品上的分配，然后将此作为依据计算出产品的成本，以作业成本法核算的方式来对企业物流成本管理进行研究与控制，能够发现企业成本中的浪费，从而达到降低企业经营成本，提高经济效益的目的。这是物流成本计算的一种创新，是一种可取的尝试。

1作业成本法的基本原理和模型

1.1作业成本法的基本原理

作业成本法：最早的作业成本法其目的是计算产品制造成本，正确分配制造费用。该方法的基本思想是在产品和资源之间引入作业这个中介，其基本原则是作业消耗资源，产品消耗作业；生产导致作业的发生，作业导致成本的发生。

参考上述原则，依照以下两个步骤进行作业成本计算：

首先，确认作业、主要作业、作业中心，将同性质作业归类形成作业成本库；以资源动因为基础将间接费用分配到作业成本库。作业会造成资源的耗用，而作业消耗资源的原因或方式就是资源动因，所以，间接费用应当根据资源动因归集到代表不同作业的作业成本库中。

其次，以作业动因为基础将作业成本库的成本分配到最终产品。产品消耗作业，产品的产量、种类及生产批次等决定作业的耗用量，作业动因是各项作业被最终产品消耗的原因和方式。明确了作业动因，就可以按各最终产品消耗的作业动因量的比例将归集在作业成本库中的间接费用进行分配，计算出产品的各项作业成本，进而确定最终产品的成本。

1.2作业成本法的核算模型

1.2.1划分作业中心

作业中心作为同性质作业的集合，提供关于每项作业的成本信息和作业具体的执行情况信息。作业中心中各项作业成本汇集形成作业中心成本库。然后就可以按下式（1）计算出作业中心成本库的成本。

2基于作业成本法的A公司物流成本分析

A公司具有三十多年从事塑料制品开发、研究、生产经验的中型企业，公司主要生产PVC-U管材、管件、塑料异型材、塑钢门窗，PP-R管材、管件，PP捆扎绳，PVC压延膜，PE丝、线、网、绳等塑料制品。

物流成本指的是产品在时间上和空间位移（包括静止）的过程中所消耗的各种劳动力的（物化劳动和活化劳动）货币表现总和。所有的物流活动，比如说运输、包装、存储、流程加工等所需要的费用总和就是物流成本。A公司的物流成本主要包括了订单处理成本、运输装卸成本、仓储成本、质量检验成本、包装成本、协议成本（如表1所示）。订单处理成本包括了办公成本、文书成本及人工费用。运输装卸成本是企业对原材料在制品以及成品的所有运输装卸作业中所发生的费用，主要人工费用、营运费用和其他费用三方面，其中人工费用包括运输人员工资、津贴、奖金、福利和补贴等；营运费用包括公路运输管理费、营运车辆燃料费、养路费、保险费等；其他费用包括事故损失、差旅费和相关税金等。通常存货水平的改变不会影响仓储成本，但是存储地点的多少会改变仓储成本，仓储成本主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。质量检验成本即质量检验时发生的成本，主要是人工费用居多。包装成本包括包装人工费用、包装技术费用、包装机械费用和保证材料费用等。协调成本主要是指企业为物流管理所发生的差旅费、交际费、管理信息系统费和其他杂费等。

2.1A公司使用的传统物流成本核算及不足

本文将以A公司生产的PVC-U和PP-R两种管材为例，展示物流成本的传统核算结果。

由于两种产品生产工艺基本相同，使用传统的成本核算的结果如表3。

则PVC-U管材的单位成本=696650/6000=116.11（元）

PP-R管材的单位成本=426650/3000=142.22（元）

由传统成本计算出的物流成本比较简单，不能详细明了地显示出那一部分费用支出所占总成本的比例较大。由表3可以看出采用传统方法计算出的PVC-U管材的成本是116.11元，PP-R管材的成本是142.22元。根据计算结果得知传统计算方法低估了产量较低而复杂程度较高的产品的成本，同时高估了产量较高而复杂程度低的产品的成本，导致产品的定价和利润严重偏离市场。若A公司继续使用传统的物理成本核算方法，难以核算出自身企业真正的物流成本，不仅无法做到科学准确的控制成本，还可能会影响企业的长远发展。而作业成本法的出现很好的弥补了传统物流成本核算方法中存在的弊端，可促进企业的长远发展。

2.2基于作业成本法的该公司物流成本核算

依旧将以A公司的PVC-U和PP-R两种管材为例，使用作业成本法核算产品成本的过程如下文所述。

首先要确认作业和作业中心，如表4所示。

根据确定好的成本动因，结合A公司的实际情况，统计出两种管材的所消耗的成本动因数量和具体如表5所示。

然后选择成本库成本动因，应用作业成本法对PVC-U和PP-R两种管材进行成本核算。在这个过程中需要统计两种管材各成本动因量和计算成本库、成本动因费率。（表6）

根据已知公式计算作业成本动因分配率，如表7所示。

已知各项作业动因分配率，根据分配率，求出各项成本分配，见表8。

在本案例中，以传统的成本计算方法计算求得的PVC-U管材的单位成本是116.11元，而PVC-U管材的实际单位成本是126.78元；传统的成本计算方法下PP-R管材的单位成本是142.22元，而PP-R管材的实际单位成本是120.95元。这种不真实的成本信息会影响企业管理经营决策者对经营决策的正确判断。所以，在A公司的物流成本核算中，作业成本法的应用是非常必要的。同时作业成本法的优势从而体现，它是不可代替的。

3结束语

公司物流活动和成本特性以及作业成本法的条件相符，可为物流产品提供合理的定价依据，能较好地克服物流成本核算的不足。若A公司继续使用传统的物理成本核算方法，不仅无法做到科学准确的控制成本，还可能会影响企业的长远发展。推行作业成本计算法，可以将成本控制的重点深入到物流活动作业层次，在物流成本与物流成本发生的原因之间建立一一对应关系，达到控制成本发生原因以及控制成本发生的目的。

参考文献：

[1]李静.浅析作业成本法在工业企业的应用[J].现代经济信息，2012，11.

[2]陈艳.论物流作业成本管理在企业中的实施[J].安阳师范学院学报，2011（01）.

[3]陶然，陆敏.作业成本法在汽车回收中心物流成本控制上的应用[J].科技创新导报，2009，02.

篇（4）

中图分类号：G645 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）013-000-02

一、引言

随着全球经济的快速发展，企业对国际化人才的需求不断地增加，培养工商管理类国际化人才是当前人才战略的重要内容；同时，物流行业的迅猛发展和国际化发展进程，也驱动着我国工商管理类人才向着具有物流知识与技能的人才方向发展。因此，高校培养出国际化人才是一种必然趋势，国际化人才掌握物理管理基础知识与技能，同时又具有较强的专业实践能力。

二、物流学课程群的内容

随着市场竞争的日益激烈，企业能够占有的市场份额是有限的。当企业能够占有的市场份额达到一定限度而不能再扩大、利润不能再增长时，会发现降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用就等价于提高了企业的利润。所以物流管理也被称为第三利润源泉。

物流学课程群是指以现代教育思想为指导，以《物流学》为基础的，对受教育对象相同、教学内容具有一定相关性和重复性的课程群体，通常包括《物流学》、《物流运筹学》、《运输管理》、《仓储与配送管理》等相关课程。

三、工商管理类专业国际化人才培养模式研究

（一）国内高校国际化人才培养模式的探索

目前，很多高校进行了人才培养模式改革。如北京大学按“加强基础、淡化专业、因材施教、分流培养”的要求改革人才培养模式；清华大学改革单一的工程专业化的教育体系而成为兼容工程专业、人文、经济、管理和环境等内容的综合教学体系，目的是培养高素质的综合型人才；复旦大学按照“厚基础、宽口径、重能力、求创新”的要求，按文理大类在全校实施基础教育，目的是培养通才型、复合型的高素质人才；广州大学实行“学科基础平台+专业特色模块”的人才培养模式，全面培养学生的综合能力、创新精神和就业竞争力；武汉大学推行“通识教育”，以培养新型复合型人才；上海外国语大学着力建设复合型专业，培养适应社会需要的复合型、国际化外语人才。从这些大学的人才培养模式改革，我们可以看出人才培养注重综合素质，培养的是具有创新能力和实践能力的宽口径、厚基础、复合型、能适应新型工业化发展需要高素质

人才。

国内各财经类和外语类高校对培养应用型国际化商务人才的实践情况比较普遍，但是特色鲜明、成效显著的并不多见。少数高校，特别是重点高校依托学科专业优势，积极开展国际化人才培养模式的教学改革和实践，取得了较好成效。其人才培养模式建构的主要类型可以归纳为：第一，中外高校合作人才培养模式。如武汉大学的中法经济学、文学双学士学位试验班，中法合作法语-法学双学士学位班等，这类模式多为综合性高校采用；第二，“专业+外语”、“专业文凭+国际职业资格证书”模式。后一种模式是指本科在校生可参加类似日本精算师考试（IAJ）、美国注册内部审计师考试（CIA）、英国特许公认会计师考试（ACCA）等国际职业资格考试，如上海财经大学的“中英ACCA项目”，这类模式多为财经类高校采用；第三，“外语+专业”、“外语+外语”复合型人才培养模式。这类模式多为外语类高校采用。

从培养途径上看，有“双校园留学模式”、“国际交换生模式”、“海外毕业实习模式”、“国内本科生-国外研究生”模式等。有的高校倾向于多种具体模式的合并运用。

（二）完善工商管理专业国际化人才培养的对策

1.明确工商管理专业国际化人才培养目标

人才培养目标决定着人才培养质量，工商管理专业国际化人才培养目标能改变传统人才培养过程，从而引起课程安排、教学组织评价方式的变化，适应新的培养目标。

工商管理专业国际化培养目标应包括：要有国际化的思维观念和全球战略眼光；要与时俱进，紧跟世界科技动态和经济态势，掌握符合国际化标准的工程规范和技术规范，能熟练运用外语，把握不同区域的文化、风俗、思维方式；要具有敏锐的洞察力、独立的思考的能力，具有国际视野；要具有创新意识和创新能力；要有良好的团队协作精神。

2.制定科学的工商管理专业国际化人才培养的内容

国际化人才的培养内容主要有教学国际化、科研国际化和管理国际化。国际化人才培养内容没有统一的标准，所以高校培养内容有着一定的差异，如清华大学注重课程的国际化，西安交通大学管理学院注重国际交流与合作。对于地方高校来说，由于条件限制多是走教学国际化的路子，即是说设置国际化的课程体系，通过师资的国际化，推动学生的国际交流和专业的国际合作。

3.教师队伍国际化

教师队伍的国际化是保证国际化教育的最基本条件，是实现国际化教育的一条捷径。首先，在观念上加强教师的国际意识，获得教师对国际化人才培养和对学校国际化工作的理解和支持；其次，在师资构成上，采用引进外籍教师和合作办学相结合的方式实现国际化；第三，积极鼓励工商管理专业教师赴境外进修、访问、并积极参加国际学术会议和国际合作科研项目开发，支持本校教师在国际学术刊物上发表相关文章，不断提高教师队伍的国际化水平。

4.积极开展国际交流合作并

国际化的人才要充分了解国际发展形势，了解合作国的历史文化背景和商业习俗，并精通该国语言，因此，学生需要通过各种形式开展国际交流，例如听取具有国际化背景的老师所授课堂，远程参与国际讲座，交换生制度，参与合作办学等。

5.强调教学中的实践环节。

目前，很多高校为了解决教学与实践相脱节的问题，开始提倡产学研相结合的培养目标，目的是培养符合社会需求的人才。针对市场需求，开设了新的教育模式如中外合作办学，中外合作办学培养的人才不仅要具备国际化的专业理论知识，还要有较强的实践能力，这就需要在培养过程中考虑学生到所学领域的国内外知名的企业参观、学校邀请业界著名人士来进行讲座、以案例教学的方式使学生掌握利用所学知识解决具体实践问题的能力。

6.在国际化人才培养中充分利用远程教育技术。

由于教育部没有相关的政策来规范中外合作办学，因此，远程教育技术在国际化教育中应用的不多。远程教育可以实现远程的师生互动，节约办学成本。国际化人才培养中，要充分利用信息技术优势开展远程教育，这样国内的学生也能接受到海外知名人士的远程讲座，便于国内外学生交流合作，从而使学生能接受国际化的教育资源。

四、物流学课程群在工商管理类专业国际化人才培养中的作用

（一）物流学课程群丰富了工商管理类专业国际化人才培养的目标

工商管理类专业国际化人才培养的模式中，培养目标的合理构建是首要问题。在培养目标体系中，应结合中国实际，培养出具有中国特色的物流专业国际化人才，同时要结合高校实际和学科优势，制定出切实可行的物流管理国际化人才培养目标。同时要充分借鉴其他高校国际化办学的成功经验，培养符合社会需求的国际化、高素质、应用型的复合型物流管理人才。

（二）物流学课程群是工商管理类国际化人才培养过程中的重要组成部分

要培养工商管理类国际化人才，除了借助国际化的教学体系外，还要设国际化的课程。提高国内教师的综合水平，依托国内教师开展双语教学，或者开展远程教育，接受合作学校的全英文授课，教材方面选用外文原版教材，增开具有国际化内容的课程，尤其是物理学课程群是实现国际化教育的重要手段。

（三）物流实践教育可以加强创新人才培养

国际化人才的培养强调创新能力的培养。依托物流实验室打造的以实践和创新为依托的物流学课程群，有助于提高学生的实践能力与创新能力。物流学课程群实践教学形式要走向多样化，如案例教学、社会实践教学等。社会实践可以通过国际化合作办学方式进行，通过师生之间的交流、合作，培养师资队伍，并通过校企合作，由专业教师指导学生参加物流相关的大赛，使得学生提升实践能力。

五、结论

由于企业对国际化人才的需求不断地增加，使得高校开始探索通过联合办学、校企合作等方式来培养工商管理类国际化人才。而物流学课程群不仅可以丰富工商管理类专业国际化人才培养的目标，是工商管理类国际化人才培养过程中的重要组成部分，还可以加强人才的创新能力开发和培养，在工商管理类专业国际化人才培养中起到了重要的作用。

参考文献：

[1]朱懿.我国高校国际化人才教育的思考[J].经济与社会发展，2010（9）.

篇（5）

在基于工作过程的《物流专业英语》课程教学方法与实施上进行改革，应本着学习与职业的对接、英语语言知识与物流岗位知识现相融合的两大方向，以英语语言技能应用于物流行业各工作岗位的活动为主线组织教学。教师可根据工作岗位制定课程标准方案，组织学生在实训室、语音教室交替进行学习。通过物流情境、任务、学生分组讨论、协作解决问题、师生共同评价、教师精讲点拨、学生深入练习等进行理实一体教学，有效调动学生学习的积极性，激发学生的学习兴趣，促进学生积极思维与实践，给学生提供自主学习、大胆尝试、勇于创新的机会，提高学生自主学习能力，增强教学效果。

1.学习情境导入——任务教学法

使用目的：任务教学法是以一个典型工作任务提出问题，通过工作计划和自行控制工作过程手段，引导学生独立完成学习和工作的教学方法。在完成教学任务时，先给学生下发与之相关的任务工作单，让学生了解工作任务，根据工作任务的要求确定相关知识与技能，进行计划决策。在任务的履行过程中，采用参与、体验、互动、交流、合作的学习方式，充分发挥学生的认知能力，调动他们已有的语言资源，在实践中感知、认识，在“做中学、在学中做”。

实施过程：首先，教师确定执行任务的目的，如介绍物流公司、介绍公司业务，撰写与公司业务推广相关的E-mail邮件等，提供真实的任务建议、执行任务的语境，引入与任务相关的新的语言知识和物流岗位知识，包括特定的词汇知识和句子结构，并进行练习，让学生注意固定搭配、语义比较、特殊句式等，引导学生注意和理解物流专业英语词汇、句法、文体等方面的特殊性。

实施效果：课堂的任务为学生提供交际的机会和动力，让学生使用语言学语言。学生在完成任务的过程中生成、领会和应用语言知识和交际知识，发展听、说、读、写等语言技能及与他人磋商、交流、协调、合作等交际技能。

2.学习情境的实施——项目教学法

使用目的：项目教学法是师生共同实施一个完整的活动任务而进行的教学活动。以物流相关岗位活动的典型工作任务作为教学内容的导入，从实践入手，引导学生学习相关知识，掌握完成物流活动任务技巧，即资讯、计划、决策、实施、检查、评估。资讯，教师布置工作任务，学生按任务要求，查找相关信息；计划，以小组为单位，学习和分析信息资料，制订工作计划；决策，教师审查计划，提出建议，学生修改；实施，学生根据工作计划独立完成工作任务；检查，教师和学生对完成工作任务的每个环节进行检查对照，展示工作结果；评价，学生对完成工作任务的表现进行自评和互评，教师作出最终评价。

实施过程：例如，在学习情境五“运输”这一主题内容时，设计一个为“客户制定合理的运输模式”的项目，其中包括选择运输方式、决定运输路线、优化运输方案等任务，学生就会觉得这个技能和相关的知识在将来的工作中很有用，学习、操作起来就会有较高的积极性，教学效果也会增强。

实施效果：学生在完成项目的过程中自主地进行实践、探索，在实践的过程中学习了知识、提高了能力、掌握了技能。

3.与承运人谈判——案例教学法

使用目的：案例教学法是一种教师与学生直接参与，共同对教学案例进行分析、讨论和寻求问题的解决方案，培养学生分析问题和解决问题的能力、团队合作能力和创新能力。通过剖析案例，让学生把所学的理论知识运用于实践中，提高学生分析问题和解决问题的能力，加深对理论知识的理解。

实施过程：通过具体案例分析组织教学，教师在课前准备典型案例：一家食品公司正在和远华物流公司北京分公司的代表谈判物流费用。经过对货物数量、承运时间、仓储和分销网络的考察和谈判，物流公司最终同意将物流费用从零售价的3%降低到1%。组织学生在课堂上讨论，并根据案例编辑对话情境。在案例分析过程中，启发学生的思维，最后对不同的观点进行评述和总结。

实施效果：通过案例分析，学生把理论知识用于实践之中，提高了学习的自主性和积极性，培养了分析问题和解决问题的能力，取得了较好的教学效果。

4.小组合作教学法

使用目的：小组合作教学法在教学活动中，对出现的疑难问题，通过小组讨论，积极发表个人见解，共同解决问题。应用小组合作教学法，不但提高了教学效率，而且培养了学生的合作意识、团队意识和竞争意识，促进了学生心理品质的健康发展。

实施过程：根据教学任务，将全班学生依据一定的要求分成若干小组。学生通过互动、合作完成某一任务的教学活动。它需要小组成员相互依赖、相互支持、共同合作提高个人的学习成效，达到学习目标。

实施效果：培养学生的合作意识，合作学习可以在尊重个体的基础上，培养团队意识，形成和谐的人际关系，产生自尊，树立自信，学会理解和宽容，树立规则意识和服务意识，从而有利于学生未来的职业发展。

5.情景模拟教学法

使用目的：情景模拟教学法就是在课堂中构建或模拟某种物流交际活动的真实场景，形成物流专业英语交际的语言氛围，把学生引入教学内容所表现的“情景”中，创造性地学习，提高英语的交际能力和交际水平。

实施过程：情景的创设要以物流专业英语交流内容为背景，例如：模拟物流公司业务洽谈会、模拟物流货运单据的填制等。首先，由教师提供相关的案例资料；其次，让学生扮演贸易双方，讨论业务方案、会议流程及谈判策略。学生充分运用所学物流业务知识，用英语进行具体洽谈。教师公布结果，发现并解决问题，并让学生分析优劣的原因。

实施效果：这种模拟实战练习以任务为中心，培养了学生独立完成拟写物流商务活动信件的能力，处理涉及商品购买、价格、支付、货运、报关等问题的能力；提高了发现问题、分析问题、解决问题的应变能力。此教学方法真正体现了“以学生为本”的教学思想。

参考文献：

[1]Richards，J.C.Curriculum Development in Language Teaching[M].北京：外语教学与研究出版社，2008.

[2]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究.理论、实践与创新.清华大学出版社.

篇（6）

1、要加强各级工会组织建设，从基础入手，对全局邮政工会组织建设情况进行普查，掌握各级工会组织的基本情况，建立电子文档，

XX年邮政工会工作计划。根据情况给基层单位配发健身设备和学习工具。

2、要加强对职工代表的培训，强化对工会工作职责和职工维权工作的认识，明确、规范工作程序和职责，保证工会工作有序、合法进行，保证有效维护职工利益。

二、要继续开展合理化建议征集活动，为邮政企业的长足高效发展献计献策

XX年我们要把开展合理化建议征集工作重视起来，一是要突出重点，围绕企业的经营策略、管理方式、服务手段、体制改革、利益分配等重大工作事项进行征集;二是抓好建议的落实，凡是被采纳的合理化建议就要指定专门部门负责监督实施;三是建立奖励机制，对于被采纳的并创造出效益的合理化建议给予奖励。真正做到有征集、有答复、有落实、有效果。

一是依法维护职工的劳动权利，继续抓好集体合同的执行情况检查，维护职工的劳动权利。二是依法维护好职工的民主权利。强化职代会制度，坚持民主评议干部的制度。三是依法维护好职工的经济权利。做好对低于最低生活保障线的困难职工家庭的排查，积极与上级工会沟通，争取将这部分职工纳入保障线之内。再次是加大“送温暖工程”的力度，突出抓好困难和特困职工救助解困工作，进一步做好生活困难、特困职工档案，搞好资金和物资的援助工作。

三、开展劳动竞赛和企业文化建设

把企业生产经营中的重点、难点、薄弱点作为劳动竞赛的切入点，要针对企业在生产、经营、服务、管理中存在的问题，组织职工开展以降成本、增效益、技术公关、管理创新、服务规范等为内容的劳动竞赛，完善企业管理、促进技术进步和效益提高。

深入开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动，XX年将举行所有工种参加的林芝地区邮政局职工业务技能比赛，进一步调动林芝地区邮政局全体员工学习钻研业务技术的积极性，推进职工素质工程和提升服务服务水平。广泛开展企业文化系列主题活动，采取职工喜闻乐见的演讲赛、辩论赛、征文比赛、岗位知识竞赛等形式，广泛吸纳职工参与，从中受到教育和提高。

邮政XX工会工作计划(二)

xx年，我局在市局的正确领导下，在县委、政府的大力支持下，团结带领华池局干部职工，紧紧围绕发展这个主题，以人为本，转变思想观念，加强企业管理，创新发展思路，就自身的实际而言，较好的完成了年度主要经营指标，各方面取得了一定的成效。业务收入完成241.65万元，为年计划的95.51%，同比增长6.5%。业务总量完成291.8万元，为年计划的104.2%，同比增长4.31%，邮储净增余额1222万元，完成年计划的103.51%，市场占有率达到24.15%，累计余额达到9484万元，全员劳动生产率达到6.17万元。回顾过去的一年，我们主要做了以下几方面的工作：

一、一心一意搞经营，全力以赴促发展。

按照省、市局关于经营工作的安排布暑，因地制宜，把重点放在了函件、邮储、广告、物流等重点业务和特色业务上，取得了较好的成效。

1、传统函件业务萎缩是不可逆转的现实。要使这一传统业务有新的发展，必须另辟蹊径。我们把方向确定在了邮资信封的推广使用，书信大赛的造信工程、企业金卡的揽收上。积极协调好各方面的关系，争取业务发展上的主动性。全年揽收制作邮资信封4户1万枚，收入1.3万元，书信大赛收入1.02万元，特别是企业金卡做为阶段性主要工作取得了突破性的发展。经千方百计地努力和多方攻关，得到了各级政府的认知和支持，全县15个乡镇有8个乡镇制作了企业金卡8种8000枚，县政府一次性拨款3万元制作了9种11500枚，共计揽收制作了20种23500枚，实现收入5.62万元.促使了函件业务量收稳步增长。

2、始终把储蓄作为业务发展的重中之重紧抓不放。以窗口吸储、职工揽储、监管部门支持为主要手段，在首季业务发展竞赛中完成了594万元的净增余额，为全年任务的完成打下了坚实的基础。在5月份成功举办了庆贺华池邮政储蓄余额突破9000万元“真心回报社会，真情答谢客户”为主题的“邮政之夜”专场音乐会，进一步树立了华池邮政新形象，提高了邮政储蓄的社会的知名度与认知度，增强了职工的企业荣誉感及向心力和凝聚力，确保了在业务发展淡季的稳步增长。在第四季度，紧紧抓住了商业银行清理整顿教育储蓄的有利时机，及时调整对策，确保了全年计划任务的完成。

3、报刊业务把重点放在一次性收订上，作为阶段性重点业务实施攻坚战略。积极争取当地各级党委部门的支持，以党报党刊为重点，为配合党报党刊督查，组成六个收订小组，分段包干，责任到人，及时汇总情况，汇报主管领导，督促完成。同时抓大不放小，门店、商厦、小区分组派专人挨家挨户上门宣传动员，挖掘自费订阅潜力。xx年全年流转额完成97万元，占计划的102%，xx年一次性收订完成99.3万元，完成年计划93万元的107.8%，较好的完成了报刊收订任务。

4、按照省市局的安排布署，借服务“三农”政策的东风，努力促进物流业务的发展。与工商局多次协调，更换了营业执照，增加了物流配送等业务种类，在政策上取得了支持。在县城建立物流配送站1处，各乡镇及部分行政村建立三农服务点40处，并给予优厚的提成比例，调动了职工及代办人员发展业务的积极性。有选择地配送质优价廉的洗衣粉、洗洁精，重点西凤系列酒。经过一段时间的市场培育，现已打开了一定销路，市场初具规模，并积累了一定经验，为开展物流业务奠定了政策和经营基础，使物流业务成为各项新业务发展中速度较快、前景较好的一项业务。

二、以人为本，加强企业文化建设，进一步增强企业活力。

根据我局多数为劳务工的特点，利用工余时间，组织职工学习业务知识，进行岗位技能培训，开展经常性的邮政发展形势教育，并对生产人员进行业务技能考试、民主测评，实行分等定级管理，按季考核，与工资挂钩，增强了职工的危机感、紧迫感和争先创优的使命感;对管理人员实行综合考评，能者上，庸者让，动态管理，使人人思想上有压力，有动力，增强了工作上的积极性，主动性;鼓励职工参加市县组织的各种文体活动，组织职工参加“邮政之夜”音乐会的节目演出，在重大节日组织开展文体比赛、联欢等活动，增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力，调动了职工为邮政事业奉献的热情和工作积极性，营造了较好的工作氛围。

三、加强基础硬件建设，增强企业发展后劲。

篇（7）

迅速着手明年和未来几年商务工作的全面规划，根据机构改革后我局职能。确立了商务局代表政府应承担的主要责任和应该完成的任务，同时也给新成立的商务局应该扮演的政府角色进行了定位。根据有关部门要求，分别制定了市“十二五”商贸流通发展专项规划》市“十二五”现代物流业发展专项规划》市“十二五”外向型经济发展规划》三大中长期战略规划，详细论证和规划了商务各方面的工作，具有一定的科学性、具体性、全面性和可操作性。此外，还制定了冷链物流、长江经济带对接等单方面内容的规划。

二、调查研究。

还开展了专题调查，为配合专项规划。主要是对全市商贸流通业的发展现状进行了客观科学分析，找出目前制约我市商贸流通大发展的问题及原因，建议政府利用各种有利条件和出台优惠政策，采取一切措施，加快大商务发展步伐，推进我市经济增长方式转型。并参与了全市物流业发展调查，以及开展了社会治安、滨江宜居城市、休闲旅游与农业、促进现代服务业等市委政府布置的调研课题，配合省、宜昌市开展了几次专题调查。

三、上传下达。外树形象

以及商务网站、政府政务信息公开网站、各类专项材料等多种形式，通过创办的商务工作信息》情况综合》商务简报》等内部刊物。介绍新成立商务局的主要职责、政务动态、主要成绩、经济运行分析、政策解读、商务执法、项目建设、农村市场、对外开放等情况，起到内督工作、外树形象的重要作用。其中，5月份运作以来共发信息18期，简报8期，情况综合6期，政府信息公开网站上传各类信息206条，居全市第七位，本局网站也上传了不少信息。所编简报所含信息量大，覆盖范围广，共有不同信息100多条，对上发送单位30多个，既及时上报了情况，又推动了各项工作的全面落实和各项指标任务的完成。

四、总结汇报找规律。

查找问题，通过各类汇报、总结报告和典型经验介绍我局工作情况和突出成绩。研究对策。先后撰写了百日攻坚汇报、落实市委、政府专题会议纪要汇报、对商务厅的情况汇报，商务经济运行情况分析、小进限”工程情况汇报、半年总结和半年安排，全年总结和下一年工作安排，处理突发事件情况报告等，以及优化环境、行评方面的综合性总结报告，均从不同角度和重点总结工作经验、推出先进典型、反映突出问题、像政府拟定意见和建议，找出商务工作的规律和应对措施。

五、法律法规宣传。

大力开展法律法规宣传教育，通过网站宣传、局内宣传专栏、调查报告等形式。通过制定12.4宣传日活动方案和“五五”普法工作计划，部署本系统法制教育，通过制定《行政过错追究制》行政执法公示制》行政处罚调查制》自由裁量说明制》等10几项依法行政制度，为规范执法、文明执法奠定了基础。此外，还向上提供了局今年的普法与依法治理工作总结、社会治安综合治理报告、执法、效能与履责工作总结、行政执法自查报告等全局性全年工作情况、存在问题及建议，以引起上级的关注。

六、认真开展全市阶段重点基础工作。

具体负责了全市两大阶段性重点活动的日常工作，今年在局党组的领导下。一是优化环境奖的测评工作。从方案的制定，制度的建立，与上级部门的反馈以及自查报告等，都做了大量基础性工作，每月要书面上报一次当月工作纪实情况和下月工作计划，还要上报自评分数表格；每季度要报书面总结，整个活动资料的整理，共形成了100多件本次活动的材料，并装订成册。全局优化环境工作也得到上级肯定，每月综合测评分数均在95分以上，奖金已经全额发放到局。二是分管领导的指导下，具体负责了全市政风行风民主评议活动的日常工作。包括制定方案、安排日程、参加会议、上报信息、阶段总结、自查报告、征求意见、整理记录、撰写材料等，整个活动过程里共写了100多份材料，并精装成册。行风热线答复三起咨询与投诉，上报信息被宜昌市商务局行评办采用5期，行风热线采用1期；测评中，基础工作获满分，综合测评排名前12强。此外，还积极参与和配合了机关制度的制定、联系手册的编辑，党务纪检等方面阶段性工作的材料撰写等工作，以及业务科室专项工作汇报等的撰写工作。

七、存在问题

篇（8）

召开动员大会环节可安排在前期宣传环节结束后的当月或下月，重点围绕顶岗实习的教学形式、顶岗实习的教学目标和实习内容等三个核心问题展开。进一步让学生和教师认识到顶岗实习以“半工半读”的教学形式，开展专业课程实习，即将部分专业课程由原先的课堂理论教学转变为实习教学，通过教师的分组指导，学生带着相应的选题和实习任务，在实习中学习专业知识，解决实际问题，提高职业技能，最终完成规定的课程学习任务，达到专业培养目标。顶岗实习是教学计划的重要组成部分，具有相应的学时和学分设置，具有相应的教学和考核要求，实习的内容主要是围绕物流企业基层管理岗位需要的日常办公技能、作业操作技能、业务处理能力和基层管理能力等四个方面展开，教学目的是提高学生综合运用所学知识，结合实际工作分析问题、解决问题的能力，增强学生职业意识、树立正确的劳动观念，培养实事求是，严肃认真的科学工作作风，强化学生动手能力和学生职业技能，提高学生的就业能力和适应社会的能力。

（二）榜样激励环节

榜样激励环节应安排在学生离校前，结合已结束顶岗实习和毕业的学生情况，集中宣传优秀实习生和优秀毕业生的成功经验。通过宣传栏对实习成果的专题展示、表彰大会、新老生座谈会等形式，转变学生对物流企业工作“苦、累、脏、险、偏”的错误认识。学生实习期间存在的心理困扰和心理危机是制约其顶岗实习质量与成效的重要因素，应结合有关研究，对学生在顶岗实习期间可能存在的心理危机构建干预体系，克服学生初入社会的恐惧心理，鼓励学生勇于面对工作挑战，增强战胜困难的信心，同时在总结前人的经验教训基础上，预设问题，做好规划和解决方案，争取更优成绩。

二、完善组织机构规范制度做好组织保障

（一）组织机构设计

为保证顶岗实习工作顺利进行，需要做好组织机构设计。目前比较通行的做法是实施校、系和教研室（指导教师）间实行单一职能的直线型的“三级”管理，这种组织机构设计的缺陷是职能单一，其工作对学校其他职能部门的依赖性强，独立性和功能完整性差。为加强组织力度、集中资源、提高效率和做好保障，应改进单一职能的直线型组织机构设计，可以成立校企相关负责人共同组成的合作委员会，统一对顶岗实习进行领导、决策和统筹规划。委员会下并设宣传动员组、对外联络组、实习指导组、协调保障组和测评反馈组等职能机构具体开展各项工作。通过各工作组的协调配合，可以高效整合各类资源，有力地保障了顶岗实习的顺利开展。其中对外联络组主要负责与政府部门、校外实训基地和实习单位、其他院校等组织的沟通、合作和协调工作，促进实现教育关系和劳动关系的和谐。协调保障组则主要负责对内进行教学计划安排与学生管理等各方面工作冲突的协调、提供各类所需办公文经费、物资，各类管理规范和文件，接受学生和家长咨询和收集意见和提供心理辅导等工作。测评反馈组则是独立对整个顶岗实习各工作环节进行研究和评估，包括组织效率评价、教学效果测评，学生、家长和企业态度测评等，目的在于真实反映顶岗实习的实施效果，找到存在的问题并提出解决方案。通过组织机构的健全，可以进一步加强对顶岗实习环节的教学管理，充实了教学管理的内涵，提高顶岗实习环节的管理效率和水平。

（二）完善各项管理制度规范顶岗实习活动

建立完备的管理制度是顶岗实习关键工作之一，包括院级管理制度文件和系部顶岗实习规范设计作业文件等。为保证顶岗实习活动规范有序，应完善如校企合作工作流程、校外实训基地管理规定、指导教师工作规范、实习学生守则、实习安全守则、优秀实习生奖励办法等一系列管理制度、规范和办法。通过各项制度来形成校企合作机制、明确教师职责、规范学生实习行为，理顺各方关系。其中学生的实习行为和指导教师的指导活动是重点规范的对象。具体来说，在实习中要求学生应服从学校和实习单位安排，在指导教师和实习单位有关人员的指导下，按照实纲要求，认真完成实习任务。实习期间须严格遵守实习单位的各项规章制度，不准无故迟到、早退和缺勤，严格遵守请假制度。在实习期间须做好实习记录、按时完成实习内容和实习作业。要虚心向实习单位员工求教，注重调查、主动发现和思考问题，不断提高分析和解决实际问题的能力。在实习中须注意自身的人身和财产安全，保持和实习指导教师的联系，遇事及时向指导教师反映。实习结束后，须按要求提交实习报告和实习鉴定表，准备好实习笔记、实习作业等资料备查。指导教师须切实认真履行职责，不得敷衍了事，应加强实习单位有关人员的沟通，保障实习顺利进行，应做好学生的考勤和专业指导工作，及时了解学生思想动态和实习情况，做好实习指导记录，定期向领导小组汇报工作情况，同时注重实习工作资料的收集、整理和保存，并做必要的分析和研究。

三、加强教学过程监控以确保教学质量

顶岗实习的教学过程监控一直是工作重难点之一。加强过程监控是提高高职物流管理专业顶岗实习质量的策略之一。教学过程的监控应从时间和空间两个维度来综合考虑。

（一）时间维度的教学监控

顶岗实习虽然是综合性实训，强调学生独立完成实际工作任务，提高职业适应能力，但仍需要将实习过程的不同阶段纳入有计划的安排和监控之中。物流管理专业顶岗实习在时间维度上可分为四个阶段，每个阶段应分别对学生提出分段实习内容，要求学生达到的目标。第一个阶段为实习的前两个月，实习内容为日常办公能力，主要目标是让学生掌握日常办公设备的使用，熟悉物流企业工作环境，规范使用工作术语等。第二个阶段约4个月，实习内容为物流业务操作能力，主要目标是让学生熟悉物流企业业务工作质量要求，掌握作业关键控制环节，会使用各种物流设备和器械。第三个阶段约3至4个月，实习内容为物流基层管理能力，主要目标是让学生熟悉基层物流业务管理工作；能编制基层部门或岗位工作计划，初步具备控制执行、反馈和处置各环节的能力；掌握对基础工作定量分析的方法，能提出改进作业的意见和建议。第四个阶段约为后期的1至2个月，实习内容为企业综合管理能力，主要目标是让学生了解公司主营业务情况，能识读财务报表，利用有关数据进行定量分析；掌握市场调研的基本方法，具备与客户沟通和开拓市场的基本能力。熟悉公司运作的内外环境，能为决策层提供有关的量化决策依据。熟悉有关的法律法规；初步具备工作团队的领导能力。

（二）空间维度的教学监控

物流工作特点之一是跨区域性和地域广泛性。同时由于目前我国物流企业总体规模偏小，中小物流企业数量众多，物流企业在接纳顶岗实习学生的数量上也十分有限。因此学生实习分布总体呈“区域广泛、自然积聚、小而分散”的特点，即学生实习单位分布会覆盖全国范围，但同时绝大部分又会聚集分布在如以苏州、上海为主要聚集地的长三角地区和以广州、深圳为主要聚集地的珠三角地区等经济发达和物流业密集的地区。在同一地区，又分布在大小不同的各类物流公司、快递公司、物流园区、物流地产等企业。这样的分布会严重影响对教学环节的有效控制从而影响学生按计划和要求完成顶岗实习任务。

针对这一客观现状，结合有关分散型顶岗实习管理模式的研究，可以在空间维度监控上采取以下措施。一是充分利用现代通讯手段，对教学过程实行实时监控和指导。指导教师和学生，通过电话、短信、飞信、QQ、MSN、邮件等多种现代通讯方式一对一的进行交流。通过这种方式使指导教师及时了解学生的思想动态、学习和生活情况，以及存在的困难，加强了指导教师对学生顶岗实习的实时指导。二是建立联系人制度。以强调学生自律为基础，在实习学生较为聚集的地区，设立学生联系人，通过联系人来从另一个方面及时了解学生实习的情况，使教学监控更加立体、信息更加全面、真实。三是抽样走访，现场指导。选派部分指导教师对相对集中的实习地域和企业进行走访，一方面慰问了实习的同学，了解了实习情况，进一步加强了学生的思想教育，另一方面也加强了与实习单位的沟通交流。从走访情况来看，实习学生思想稳定，实习单位对学生总体评价较好。此外，还需将“2+1”顶岗实习教学检查纳入到日常教学检查项目中来，使对“2+1”顶岗实习教学过程监控进一步制度化、常态化、专项化四、建立科学的实习成绩测评体系来反映实习效果科学的实习成绩测评体系对真实反映学生实习成果和整个实习环节存在的问题具有重要作用。学生实习成绩可以依据实习报告、实习指导教师记录和实习单位鉴定表三个途径来综合评出，重点测评实习的过程和结果两个方面。

篇（9）

供应链管理归根到底是运用系统的方法实现对各个环节的统一管理，从而提高效率，降低成本。强调各环节间的信息共享、资源互通。

一是建立智能化责任区监管模式。智能化监管就是通过工商综合管理系统的智能功能，自动建立实施计划，把其他业务工作中发现的、新设立的、被查处过的、被举报的、列人年/季/月度工作计划的、参与各类评比的、信用等级低的、发放过行政指导等类型经济户口自动添人计划,并组织开展监管工作。每月应保持固定数量的巡查量，若巡查量不足，系统可以随机添加任意户口；对于近期该责任区存在问题较多的，相应增加巡查数量，反之则减少巡查数量，同时保留原有手动添加功能,责任人在巡查中发现其他问题也可手动添加。开展巡査后,将巡查结果录人工商综合管理系统，通过结果比对给予相应信用分值增减,巡査结果同样共享其他业务工作。若巡查发现案源，则直接转人行政处罚模块；若是被举报的,则直接反馈给12315举报申诉模块。这_可以使工商综合管理系统各模块的信息通过共同的数据库实现共享，减少重复劳动。

二是发挥系统具有的决策支持作用。工商行政执法监管工作一直都是以自上而下为主开展的，往往是出现了什么问题，上级通过文件逐级下达到基层，然后开展各种各样的专项整治、自查自纠等，这固然起到了积极作用，但基层发现的很多共性问题往往无法迅速上传，领导层无法从全局上将共性、难点、突发性问题解决在萌芽状态。工商综合管理系统应该具备决策支持功能，既能上传基层工作中发现的问题，又能下达决策层的指令。这样做出的决策既符合法律政策的要求，又能起到解决实际问题的作用。

二、第三方物流理念的运用

第三方物流的实质就是物流业务外包，集中精力做好主业，把其他繁琐业务委托给相应专业化机构，进而提升工作效能。

(一）建立公证协调机制，快速取得电于证据。今后对网络违法行为的查处力度将逐步加大，如何有效并在第一时间取得电子证据是案件查处进度的关键所在。《最高人民法院关于行政诉讼证据若干问题的规定》第六十四条规定，以?有形载体固定或者显示的电子数据交换、电子邮件以及其他数据资料，其制作情况和真实性经对方当事人确认，或者以公证等其他有效方式予以证明的，与原件具有同等的证明效力。公证具有较高的证明效力，由于网络违法行为的时空差异，在违法当事人不配合调查或急需取得电子证据，通过公证机构对有关证据进行公证固定，是获取电子证据更有效的途径。因此要与公证部门加强沟通,建立快速公证经济违法证据协调机制，简化委托审批流程，实行统一委托,加快电子证据公证速度,进一步提高查处网络经济违法行为工作效率。

(二）外包信息管理业务，将工作重心转到监管层面。目前，我省工商信息管理办公室（信息中心）已更名为网络经营监督管理办公室（信息化办公室），这就给出一个非常明显的信号，信息化管理工作将重点转向网络监管层面。如何继续做好原来的信息管理工作，又抓好网络监管的工作重心呢？实现外包信息管理业务是一种较好抉择。具体做法是允许县级局有选择地将设备维护、操作系统及软件安装、信息化建设规划方案策划、业务软件开发等部分信息化建设项目委托给有资质的电脑公司或软件开发者进行专业保障。这样不仅有利于提高这些项目的建设成效，而且可将信息办从众多繁重的事务中解脱，缓解人手不足的现状，集中更多精力开展网络监管，提高网络监管效能。工商干部在监管软件应用上一旦发现问题，可以直接向其提出修改意见，更有利于问题的快速解决。

三、准时制理念的运用

准时制理念归根到底就是通过计划、控制等手段实现库存最小化。工商监管工作的“库存”是什么呢？那就是工作积压。除了一些因为程序、法定的原因必须有一定的审批、鉴定等时间外，很多工作都可以通过计划、控制、信息技术等手段实现工作积压最小化。

篇（10）

*年1-6月份，全区社会消费品零售总额完成32.1亿元，完成年度计划的40.1%；实现外贸出口3,036万美元，同比增长146%，为年度计划的101%。招商引资完成到位资金3000万元，完成任务的42%。旅游接待游客56万人次，同比增长36%，实现旅游收入4.8亿元，同比增长35%。

二、物流及重点项目进展良好

*区站在打造振兴东北区域物流中心的高度，大力发展商贸物流业，全力推动物流项目建设工作。

一是通辽五金建筑材料装饰城项目一期于4月份开工建设，已有六个工程队进行施工，32栋楼盘多数完成主体二层建设，三栋宿舍楼也已经完成二层建设。形象进度已完成工程进度的40%，将于10月份建成并试营业。二期工程现已完成市发改委立项工作，《工程项目选址意见书》已经通过市规划局批准。二是金港市场物流园项目完成投资8,300万元，市场内2万平方米一纵两横的高等级混凝土路面已经完工，自治区建设厅已批准房地产开发资质，完成了总体规划设计，并开始建筑施工设计。建设红线问题，经市区两级政府的协调也已得到解决，项目力争8月初开工建设。三是日升日美物流配送中心项目一期工程已于4月开工建设，预计明年2月竣工并投入使用。目前已经完成仓储设备购置、培训中心改建、样品厅建设、物流基地建设美化等基础工作。ERP软件系统建设、农村物流网点建设、信息服务及商务平台建设、网络构建等软件工作也已基本完成，质量认证ISO9000体系也已经上报，公司自主品牌“德吉牌”农产品商标也在申请注册中。四是通辽内陆港项目由通辽物流园区（通辽市第一运输有限责任公司）、沈阳铁路局共同投资建设的内陆港项目，完成了建议书和平面规划图，已通过市物流办项目评估上报市政府，项目一期工程力争8月份开工建设。五是*工业园区（南区）综合物流项目现已通过了沈阳铁路局二次评审，铁路专用线行政许可已报铁道部准批，一期1000亩土地征用工作基本完成。六是利丰汽贸物流园项目一期工程已于去年9月份正式营业。当年实现营业收入2.1亿元，上缴税金120万元；今年1-6月份实现营业收入1.5亿元，上缴税金120万元。项目二期计划在在园区一期的西侧（临交警支队新址），东侧（临新工四路）分别开通南北路，临街建设4S店。七是莫力庙集贸市场项目项目计划投资1800万元，选址在莫力庙苏木小街基嘎查，占地面积86,000平方米，拟建的低温市场主要用于鲜葡萄等水果低温储藏及销售，兼营生产资料、农副产品、日用工业品等。项目建成后，年交易额可达1亿元。目前项目正在考察论证中。八是大林建材市场项目占地49000平方米，建筑面积12000平方米，市场营业房和路面硬化工程现已全面启动，预计一期工程9月份建成并投入使用。九是余粮堡牲畜交易市场扩建项目新增营业面积16万平方米，建设竞买式交易区8万平方米，目前市发改委已经批准立项；申请农业银行贷款4800万元资金已经到位2700万元。十是三角公园市场扩建项目项目计划投资4000万元，新增营业面积1万平方米，新增就业岗位900多个。目前正在进行项目审批工作，并积极与通辽市创元房地产公司及营口聚宝楼房地产开发公司进行洽谈。

三、重点工作推进情况

1、招商引资工作进展顺利

*年我们积极引进一批商贸流通新项目入驻*区。一是由福建客商投资3000万元的通洲渔港大酒楼项目，已经正式开业并投入使用；二是三角公园市场扩建招商项目，项目建设初步规划已经区政府同意，目前正在与创元房地产公司及营口聚宝楼房地产公司进行洽谈。力争7月得到批准；三是哲里木广场改造及地下商场招商项目，我们分别与开发商北京红石京都置业公司，运营商广州赛迪公司及台湾大润发超市、辽宁兴隆大家庭集团积极商谈，准备在地下商场建设2万平方米的大型超级市场；四是引进北京迪信通公司投资民族商厦,开发通讯产品批发业务，目前已经签订投资协议；五是财富中心项目，该项目占地面积1.3万m2，建筑面积7.9万m2，由通辽市和圆房地产公司与江苏开发商共同开发。

2、“万村千乡市场工程”继续深入

科区自2006年开展“万村千乡市场工程”至今，已建成196个“农资农家店”。*年，我区安排新建120家“农家店”和加盟店，到6月末，日升日美公司已在科区新建农家店75户。并力争在10月份建成。到2012年“农资农家店”达到500家，镇村覆盖率达到100%。

3、新建“*商务局网”并投入使用

为加强全区商务信息建设，更好地为全区经济工作服务，我们在去年商务部子网站“*商务之窗”建设的基础上，开办了“*区商务局门户网站”，并实现了与区政府及市商务局门户网站的链接。网站于5月份开始试运行，在功能和服务方面更加完整全面，商务局常规性工作在网上进行通知，商贸物流企业通过网络及时了解上级文件、工作动态，同时在线办理相关事务等，推进了商务局办公自动化进程，使网站成为我们对外宣传、加强沟通的有效平台。

四、对外贸易情况

*年，我们按大口径计划对外贸易出口3000万美元。1—6月份，全区统计完成外贸出口3036万美元，同比增长146%,为年度计划的101%。我区外贸出口仍以清谷新禾、万顺达淀粉两家企业为主，万顺达淀粉公司1-6月份完成外贸出口2170万美元，比去年同期增长800%；清谷新禾公司完成610万美元，同比增长38%。另外我区化工类出口产品受国际市场影响较大，通华蓖麻、兴合化工两家公司出口额度小于去年同期。

五、市场监管工作。

今年以来，科区商务局实行重要市场经营情况月报告制度，重要商品信息周报告制度，加强对市场监测工作，收到良好效果。一是全区市场销售良好。重点监测的五大市场销售额达到13.33亿元，同比增长13.5%。其中团结路贸易区市场成交额9.16亿元，同比增长11.25%；白音太来果蔬批发市场成交额为7720万元，同比增长15.66%；余粮堡牲畜交易市场成交额为1.31亿元，同比增长2.12%；大林集贸市场成交额为2930万元，同比增长12.36%；利丰汽贸园区成交额为7120万元。三角公园市场成交额为4470万元，同比增长18.56%；九中市场成交额为1920万元，同比增长4.55%；金通市场成交额为745万元，同比增长2.23%。其他农副产品及其他专业市场销售情况都较好。二是成品油市场监管。年初，我们举办了全区成品油经理培训班，60多名经理参加了学习。为进一步加强对全区成品油零售市场的监管工作，我们会同工商、质监、消防等有关部门全面完成了经营许可年审及市场监控工作。三是畜禽屠宰及肉制品市场监管。今年以来，我们一方面与没有定点屠宰场的镇（苏木）协调，要求各镇（苏木）都要建立定点屠宰企业。另一方面对全区屠宰加工企业及肉制品销售网点进行了集中整治，整治活动期间共出动了70多车次，490多人次，查处了不法商户160余户，查获劣质肉制品500多公斤。监察大队还不定期地对全区肉制品市场进行巡回检查，净化了全区肉制品市场。四是酒类监管工作。继续加大对城区及农区的酒类经营场所进行全面调查清理，按《酒类流通管理办法》认真执行酒类经营者备案制和酒类产品随附单制度。

六、企业改革工作

今年以来，我们对原国有管理企业进行了改革。一是对原糖业五商店进行了公开拍卖，析产分资，职工得到工龄补偿。二是煤气公司、百货三商店、百货五商店改革方案已得到区政府的批准,目前正在进行依法评估。力争对上述三户企业年内完成存量资产盘活工作，解决企业遗留问题。

七、下半年工作要点

1、确保完成全年各项经济指标。确保完成社会消费品零售总额80亿元，同比增长22%；外贸出口力争实现5000万美元；招商引资确保完成7，000万元，力争完成10,000万元;旅游总收入确保实现10亿元，同比增长32%。通过加强对企业运营情况调度、分析和引导，确保全年各项指标的顺利完成。

2、全面推动重点物流项目建设力度。一是进一步推进重点项目建设。我们要加大对物流行业的推动力度和扶持力度，进一步明确工作职责，努力完善定点联系企业和重点项目专项推进制度，加强对企业和项目的推动工作，推进一批大项目早日建成。二是进一步加大项目服务力度。努力搭建物流信息平台，实现信息资源共享，形成覆盖通辽市乃至周边区域的信息网络，完善物流综合服务功能。同时，争取上级专项资金支持，加快现有物流企业发展壮大步伐，促进拟建、在建项目早日建成并投入运营。三是进一步提高物流企业管理水平。密切与物流企业的联系，通过不定期召开重点项目调度会、信息会、发展研讨会等多种形式，帮助物流企业经营者拓宽视野、更新经营理念，全面提高物流企业经营管理水平。

3、全力推动重点工作顺利实施。

一是继续开展招商引资工作。抓住现有在谈项目不放松。紧紧围绕物流业、商贸流通服务业及旅游业项目，加大招商引资工作力度，积极走出去，请进来，全方位、多领域地广泛宣传*，以吸引更多的国内外客商关注*，投资*。努力营造“招商、亲商、安商、富商”的良好环境，确保完成全年招商引资任务。

二是“万村千乡市场工程”建设工作。确保今年完成120个农家店和加盟店的建设工作，全区达到300家以上。大力扶持日升日美物流配送中心，加大对农家店的配送比例，确保农村日用品安全。积极协助日升日美商贸公司牵头组建自治区“万村千乡市场工程”采购联合体，并利用信息平台，扩大企业知名度和经营配送规模，充分发挥“万村千乡市场工程”的惠农作用。

篇（11）

(一)切实做好扩内需、促消费工作

1、社会消费品零售总额情况。今年一季度我市市场消费需求旺盛，1-3月，全市社会消费品零售总额120.6亿元，同比增长16.1%，增幅居全省第1位。扣除价格上涨因素，实际增长达到13.3%，比上年同期要高1.6个百分点。与全省比，我市的物价上涨低0.4个点，但名义消费增长则高0.6个百分点，目前，我市的消费增长处于“低通胀、高增长”的良好发展态势。今年全市限上单位增加到 912家，1-3月全市限额以上企业实现零售额60亿元，同比增长35.3%，限上占比提高到49.8%。分行业看，批发业14.7亿元，增长14.0%;零售业90.1亿元，增长18.1%;住宿业3.7亿元，增长4.3%;餐饮业12.1亿元，增长8.2%。截止1-3月底，全市共销售家电下乡产品10.76万台，销售金额3.01亿元。

2、开展促销情况：①组织商尝超市降价促销。加强对商尝超市的日常管理，并不定期出台商贸行业促销方案，鼓励引导各商贸企业通过创新促销方式，改善消费环境，拓宽服务领域，提高推介水平，千方百计扩大消费。组织友谊中皇城、沃尔玛、家润多、步步高等市城区大型商尝超市以春节、元旦、五一国际劳动节、母亲节、六一儿童节、父亲节、端午节等传统节日开展一系列的大型促销活动。②组织行业协会优惠展销。通过市政府冠名、我局与行业协会共同努力策划，于今年4月、5月在五岭地下广场和北湖公园，举办了两期“XX春季大型车展”，收效明显，既繁荣汽车市尝又引导汽车消费，打造出了本土车展品牌。③帮助商家创优环境。我们通过在商贸流通领域开展“诚信兴商”活动，引导广大商户诚信经营，辖区的经商风气得到净化。组织各县市区商务局不定期开展安全生产和食品安全工作大检查，严禁使用违禁食品添加剂和地沟油。同时，通过签订工作责任状、不定时的明查、暗访、调研等工作优化服务，使企业商家能够进得来、存得注干得好，确保了一些大的商贸流通项目能落户我市，并通过超前谋划，以良好的环境吸引有实力的优质品牌进驻，以高品质的项目提升区域商贸流通形象和竞争能力。

(二)切实做好成品油市场监管工作

1、加强成品油经营企业管理。一是完善管理制度，形成长效机制。加强成品油批发企业管理，严格成品油批发企业经营资格审核和经营行为监管，按规定和程序进行审批，对不履行协议、违规经营、一证多用的批发企业要严肃处理;严格加油站管理，严厉打击违规建站行为;建立企业经营状况档案，对成品油经营企业实行优胜劣汰。二是在成品油流通领域大力推进现代流通方式。提高成品油零售环节的组织化程度，继续提高成品油流通企业和监督管理的信息化水平。三是科学制定规划，严格市场准入。研究制定成品油仓储设施布局规划，实现资源合理配置;对原有加油站发展规划进行修订，提高规划的科学性，并依据规划对加油站布局进行合理调整。四是积极研究市场开放后成品油流通管理的对策。针对下一步逐步开放成品油市场的新形势，研究其他社会投资主体、外商投资企业参与成品油流通后，如何规范市场秩序、保证社会供应、维护产业安全的对策。

2、认真开展成品油经营企业年检工作。为了对成品油流通企业实行动态管理，建立健全退出机制，及时淘汰不合格企业，规范成品油经营企业行为,3月份我们布置了年检工作，全市321座成品油站年检工作正在有条不紊的开展。1-5月份共依法为9家成品油经营企业办理了变更或竣工验收等手续。

(三)切实做好再生资源、家政服务、餐饮业、协会管理等工作

1、做好XX年区域性大型再生资源回收利用基地项目申报工作。为了做大做强郴州的再生资源工作，我局组织人员与项目的呈报单位:郴州市万生园再生资源回收利用开发有限公司一同做好各项申报工作，并将资料报送至省商务厅和商务部。

2、推进家政服务网络工程建设。按照公开、公正、透明原则，坚持市场化运作，以企业为主体，充分发挥龙头企业的带动作用，切实抓紧抓好“家政服务工程”实施。支持特安网、安好家、益成、阳之光、新新等五家龙头家政企业加快连锁门店建设，扶持城镇下岗失业人员、农民工从事家政服务，促进弱势群体就业、缓解当前就业压力，满足人民群众日益增长的生活服务需求。XX年，根据上级商务主管部门的要求，今年全市将培训以农村富余劳动力和下岗失业妇女为主要对象的家政服务员3500名。

3、扶持餐饮业做大做强。引导全市餐饮业紧紧围绕“两城”建设，充分发挥饮食的传统优势，突出特色，更新理念，不断提升我市餐饮业的发展水平，尽快把餐饮业做大做强，同时进一步强化行业管理，充分发挥行业协会作用，在餐饮行业开展“诚信兴商”，不断推动全市餐饮行业持续、有序、健康发展，提升我市知名度和美誉度。利用平台，根据省商务厅和省餐饮行业协会文件精神，为推动我市餐饮行业标准化工作进程，规范企业经营行为，树立企业品牌形象，促进餐饮管理水平的提高，为实现我市餐饮产业“百亿工程”的目标，今年将在全市餐饮行业开展餐饮企业的等级划分和评定等工作。

4、做好十佳商贸企业评选活动。在全市“扩内需、促消费”工作会议对去年评选出来的“十佳商贸企业”进行了授牌表彰，同时印发了XX年度《郴州市商务局关于印发五个行业“十佳”商贸企业评选活动方案》，并要求各县市区商务局、各行业协会按照要求做好十佳零售企业、十佳餐饮企业、十佳美容美发企业、十佳汽车销售服务企业参评工作。

5、协会管理工作。做好市成品油协会、市餐饮协会、市市场协会、市美容美发协会、市汽车销售服务行业协会的日常监管工作，确保各协会按照政策规定，做好各项服务工作。

(四)切实做好创建文明城市工作

从今年一月开始，我局总组织召开了三次创建工作会议，既总结了XX年的创建工作、又安排布置了下段的创建工作，并对在创建中各单位所遇到的情况和困难进行了认真的收集、解答，确保各项创建目标任务的圆满完成。会后，各单位制订了切实可行的创建工作计划，层层召开了创建工作大会，进一步统一了认识，落实了责任。同时，各大商场(超市)都设置了创建全国文明城市宣传标牌，要加强了对工作人员和服务人员的教育培训，在实际工作中推行符合行业自身特点和创建要求的规范化服务准则。

二、目前工作中存在的一些问题

1、经济形势疲软，缺乏冲击力。我市的城镇低收入人群还比较大，购买力相对较弱;就业和社会保障压力大，即期消费受到抑制;加之非商品性支出增加，如休闲消费、教育消费、住房购买等，在一定程度影响我市消费市场的较快增长。同时还受物价上涨、“收废企业销售废旧物资免征增值税”优惠取消和汽车购置税优惠到期等因素影响，消费信心有待进一步提振。

2、经济环境有待进一步优化。经济环境是指消费者在生存和发展过程中面临的、对消费者有一定影响的、外在的、客观的因素。包括自然环境与社会环境两方面。一是在日常管理中存在深入基层不够，不能及时帮助企业争取政策、资金和项目，协助基层和企业解决发展中遇到的问题和困难。二是监督管理明显滞后。各相关职能部门各自为战，缺乏统一的协调和管理，商贸流通企业还处在相对松散的发展状态，各自独立发展，资源分布散乱，与现代管理理念相矛盾，整合难度较大。三是人才严重不足，严重制约了我市商贸流通企业业发展。

三、下一阶段工作计划

一是继续抓好扩内需、促消费工作。1、完善便民消费体系。推动连锁企业与社区合作，提高新建社区和郊区零售网点覆盖率，丰富完善“一刻钟社区服务圈”。加快商业设施建设，继续抓好农村消费提升改造工程。通过“万村千乡”、家电下乡等惠民工程，打造农村消费体系，扩大农村消费。二是加快培育新的消费热点。积极开发特色消费和品牌消费，促进“老字号”、优秀品牌振兴发展，大力发展文化、信息、健身、培训、养老、家政等服务消费，拓展网上商城、品牌直销购物中心等新兴消费业态，推动电子商务创新发展。三是充分发挥旅游对消费的带动作用。拓展和创新旅游产品，加强旅游区域合作。大力开发休闲度假等高端旅游市场，加快推进会展业发展，深度挖掘旅游消费潜力。

二是做好限额以上商贸企业调研工作。消费需求作为“三驾马车”之一，是拉动经济增长最为稳定的因素。而限额以上商贸企业零售额不仅在社会消费品零售总额中占相当大的比重，在一定程度上更是反映一个地区消费状况和商贸流通业发展状况的晴雨表。按照《郴州市人民政府办公室关于印发郴州市商贸企业清查统计工作方案的通知》(郴政办函[XX]127号)文件精神，我们要加强与市统计局等部门的联系与协调，认真开展这一次清查统计，对符合统计标准的限额以上商贸企业，要一律纳入统计，从而为更好的开展商贸工作夯实基矗

三是做大做强商贸物流业。着力打造大型物流平台，提升园区对周边城市的辐射和影响力。当前，整个郴州市还没有真正成型的现代物流平台。物流业态需要大整合和大提升。一是要依托现有的园区物流基地增强物流水平。如依托已经签约的第三方物流基地，整合全市小而散的物流企业，做大做强第三方物流。二是建设大型专业化的仓储设施。在园区建立功能齐全的物流仓储设施。三是建立联通全国、通往全球的专业物流电子信息服务平台。提高物流信息化及信息服务现代化的水平，通过网络服务，选择最优物流运输方式及线路，降低物流成本，提高服务效率。

四是继续加大成品油市场监管力度。把握成品油市场发展趋势，做好市场供应工作。切实加强对成品油供应工作的指导，建立严格的成品油市场供应预警制度和市场监控制度。加强监督检查，使各成品油企业严格遵守国家有关成品油价格政策，严禁哄抬物价。严厉打击掺杂使假、以次充好、囤积居奇、倒买倒卖、缺斤短两等违法违纪经营行为，严格控制不具备经营资格的单位和个人从事成品油流通业务，确保市场稳定。