车间工作安排大全11篇
时间：2023-01-04 18:56:09绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的11篇车间工作安排范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。
篇（1）
随着我市经济社会不时发展和人民群众生活水平的不时提高，近年来。车辆的急剧增加与停车场建设滞后的不协调，造成车辆停放无序问题日益突出。车辆的停车难、停车乱问题，不只侵害乡村道路设施的完好，妨碍乡村交通秩序，也造成了市民生活方便，更严重影响乡村市容景观和城市形象。为解决上述问题，市及时以政府规章立法的方式出台《方法》就加强停车场的规划建设、严格停车场经营管理秩序、规范车辆停放管理等事项制定了一系列切实可行的措施和制度。方法》出台，填补了市停车场管理方面的制度空白，为我市车辆静态管理的行政执法提供了法律依据，具有十分重要的意义。
二、指导思想和总体目标
（一）指导思想
牢固树立“有法必依、执法必严、违法必究”观念，以科学发展观为指导。以加快建设区域性国际乡村和广西“首善之区”为动力，加强和创新社会管理，全面贯彻落实《方法》促进我市停车场管理工作更上新台阶，全力营造我市安全畅通的道路交通环境和整洁的市容环境。
（二）总体目标
解决停车场建设与停车需求不平衡问题。加强对公共停车场、专用停车场和道路停车泊位的规范管理，着重从源头上合理规划、建设停车场。合理利用现有停车资源。加强对违章停车和车辆停放秩序的整治，形成交通疏通和市容整洁的乡村环境。争取到2012年，基本实现“便当停车、有序停车”车辆静态管理的秩序。
三、主要任务和责任分工
（一）科学合理编制停车场专项规划
编制完成我市停车场专项规划。专项规划要坚持以人为本，根据乡村总体规划、乡村综合交通体系规划和交通需求状况。科学预测、依法设置原则，与乡村用地布局和功能性质相协调；根据乡村不同区域的功能要求，采取“分期分区、区别对待”方式制定控制性与实施性有机结合的停车战略。
责任单位：市规划管理局、市公安局。
（二）制定建设和开办公共停车场的优惠政策
吸引社会资金的积极投入。优惠政策可以从政府专项资金补贴、低息或无息贷款、土地使用权出让、税费减免等方面着手，制定鼓励公共停车场建设的优惠政策。积极引导和鼓励社会力量参与公共停车场的建设与经营。
配合单位：市国土资源局、市乡村管理局、市规划管理局、市法制办公室。责任单位：市财政局。
（三）严格把好工程建设停车场配建的审查关
应当严格依照规划和设计规范进行设计和施工。新建工程配建停车场应当与主体工程同步设计、同步建设、同时验收和同时交付使用。各部门在料理建设项目审批手续时，新建、改建、扩建公共建筑物、居住区和商业街（区）旅游景点、大（中）型建筑等项目。应当严格审查建设单位是否依照规范配套设计、建设停车场。
配合单位：市城乡建委、市住房保证和房产管理局、市公安局。责任单位：市规划管理局。
（四）清查不按规范设置停车场和违法改变停车场使用性质行为
使原配建的停车位达不到规定规范的应当先就近补建或者以购买等方式补足停车位，对未依照停车场设计规范和设置规范配套建设停车场的建筑物和场所进行清查。改变建筑物使用性质。否则，不得改变建筑物使用性质。任何单位和个人不得擅自改变经批准建成的停车场使用性质或者缩小使用范围。对擅自改变停车场使用性质或者缩小使用范围的依法责令纠正并恢复使用。
责任单位：市规划管理局。
（五）制定和完善停车场收费管理政策和标准
着重解决政府定价范围、收费规范、计费方式、审批顺序、收费规范、短时免费停车的控制时段及超时加倍收费、占用道路停车累进收费等主要问题，研究制定我市停车场收费管理政策。积极谋求停车收费管理的新举措。
责任单位：市物价局。
（六）规范设置和清理道路停车泊位
对不符合设置技术规范或条件以及《方法》禁止设置的道路停车泊位，合理设置道路停车泊位。要及时进行调整或者撤除。对未经审批擅自设置的临时停车场以及各种形式的道路停车泊位或者指示标志进行清查，取缔在道路上非法设置的停车场。加大日常检查力度，严格执法，严查违法占道停放车辆行为。
责任单位：市公安局、市乡村管理局。
（七）依法公开出让道路停车泊位经营管理权
以公开招标或者拍卖的方式确定经营者。对未按规定以公开方式出让的道路停车泊位经营管理权，道路停车泊位的经营管理权依法实行有偿出让。应当依法收回，以公开出让方式确定经营者。招标或者拍卖道路停车泊位经营管理权的所得收益上缴市财政。
责任单位：市公安局、市乡村管理局、市财政局。
（八）严格各类停车场的经营管理
对不符合《方法》规定，对现有各类停车场（点）进行全面清理整顿。不具备经营资质的停车场（点）要求按规定重新料理相关手续。不具备合法经营资格的停车场（点）一律取消收费资格。对于随意设置停车场（点）经营收费，未按规定设置统一价牌实行明码标价、违法违规收取停车费、拒绝车辆进入空位停放、妨碍道路停车泊位正常使用的行为，依法予以查处。
责任单位：市公安局、市乡村管理局、市物价局、市工商行政管理局。
四、工作要求
（一）认真学习。深刻领会《方法》立法目的全面理解各项具体规定。各责任单位要从深入学习贯彻科学发展观、加快建设区域性国际乡村和广西“首善之区”高度，进一步提高对全面贯彻落实《方法》重要性的认识。
篇（2）
生产领班工作职责11.拟订本项目年度生产计划，并根据年度生产任务分解成季度、月度生产计划。
2.规范下级岗位描述并界定下级工作，指导、监督、检查所属下级的各项工作，掌握工作情况和有关数据，进行业绩考核。
3.根据工作需要调配生产工作人员，完成公司下达的产量、质量指标。
4.巡视、监督、检查生产现场，对不良现象做出处理或建议处理。
5.负责组织生产线的专业技术知识培训。
6.监督检查生产车间工作程序、规章制度的施行情况。
生产领班工作职责21、协助车间主任安排车间生产、跟踪生产进度;
2、协助主任做好本车间的人员安排及绩效考核工作;
3、负责督查本车间安全防护和安全培训;
4、完成车间主任交办的其他工作。
生产领班工作职责31、在生产经理/主管指导下对车间的生产进行合理化的安排
2、车间机器设备的维护与保养
3、熟悉车间生产工艺，跟进指导解决生产现场技术问题，保障生产产品质量、生产效益、生产安全
4、监督、指导、培训下属车间员工的技术工作
5、有良好的组织协调及沟通能力
生产领班工作职责41、根据下达的生产任务组织生产，控制原材料损耗;
2、员工的培训及考核，考勤管理;
3、订单状态的跟进及结算;
4、生产过程的跟进及质量监督;
5、安全生产及现场5S管理;
6、其他临时工作。
生产领班工作职责51、做好人员、现场、安全管理工作;
2、确认每日生产计划，保证生产按计划按时完成;
3、对产线异常分析，提高产线良率;
4、负责产线物料管控;
5、对新进员工进行岗前培训，合理安排本班组的人员工作内容;
6、.其他主管交办的临时性事项。
生产领班工作职责61) 按计划要求组织本班组的生产，机器调试，人员工作安排，如期完成任务;
2) 负责本班组的产品质量，并根据ISO程序文件对其实施进行有效的监控;
3) 维护督察本班组人身及设备安全，保障生产的正常运行;
4) 监督公司的各项管理制度在本班组的遵守与执行;
5) 执行上级主管的工作安排，及时汇报班组工作情况。
6) 服从上级领导安排的临时任务
生产领班工作职责71、统筹车间生产任务、生产计划的编制，合理组织生产，制定生产计划并按计划完成。
2、负责生产进度，质量的监督与改善。
3、巡视生产现场，确保安全正常生产，及时解决生产瓶颈以提高生产效率。
4、负责生产车间人力需求计划，确保有序生产。
5、负责组织产前会，确保质量达到接受范围以内。
6、负责本部门人员的岗前培训工作，贯彻执行各行项规章制度。
7、监督审核相关生产报表。
篇（3）
1.车间主任在生产厂长的领导下，负责车间全面行政管理工作，是本车间安全生产的第一责任者。
2、 爱岗敬业，执行并落实公司的各项规章制度，车间主任对本车间生产、技术、质量、设备、安全等各项工作负全责。
3、 根据生产部下达生产计划，组织车间生产，制定车间生产的具体计划，并有效落实到各个班组，掌握生产进度，保证车间生产任务保质保量按时完成。
4、 合理安排生产，确保车间批量生产，降低生产成本，提高劳动效率及经济效益，积极参与车间成本核算和员工工时核算;负责本车间人力资源调度，按权限批准员工加班加点(需提前告知)和各种假期。
5、 教育员工严格按工艺流程操作，积极推广先进经验，贯彻产品质量理念，把好质量关，确保车间的产品质量。
6、 组织车间人员研究解决生产过程中存在的工艺技术和质量问题，积极开展技术革新、工艺改进活动，提高产量质量，降低消耗和员工劳动强度。
7、 支持质检员的质量检验工作，及时组织分析解决质量问题，出现重大的设备、技术、质量等问题要及时上报公司领导。
8、 始终坚持安全第一、预防为主的方针，不定期检查机械设备，人员的安全生产情况;严格制定和执行每台设备、每个工种的安全操作规程，杜绝一切安全事故发生。
9、 对新进厂的员工有传帮带的义务，做好岗位技能培训、安全教育和厂规厂纪教育。
10、 抓好文明生产工作，车间布置合理;原材料、半成品、成品分开存放，堆垛整齐;设备、地面保持清洁;不断改善劳动环境。
11、 完成公司领导交办的其他工作任务
服装厂车间车位组长工作职责
1、 车位组长是车间生产小组的责任人、要负责组中的生产安排、技术指导、品质控制、机器设备的使用与保管工作，协调和处理本组的日常事务。同时要求组长每天必须提前10分钟到岗，提前做好组内当天的工作安排;下班时组长要在检查完员工的工具设备、各种物料、辅料是否摆放整齐、到位，各种电器设备是否切断电源后才能离开;
2、车间生产小组在现阶段所设置的岗位只有车位组长、中查员、收发员、车位工四种，车位组长每天都要根据实际生产情况，去统筹和编排好收发员与车位工的日常工作，合理的使用人力与物力资源;
3、车间组长在接到上级的生产计划及生产通知单后，首先要熟悉公司的生产编排及生产制单上的工艺要求，然后才能根据本组的实际情况去安排生产任务;
4、组长在新款开始生产前尚须根据制单上的工艺要求亲自做一件生产板，并要把做板中的得和体会做好记录，然后才能把做好的生产板交给车间主任，以便交公司批核;
5、组长在做好生产板后，应及时的编排好将要生产新款的工艺流程，然后着手领取裁片、物料、辅料等，做好各种开款前的准备工作;
6、当接到已获批核的生产板后，组长要参照样衣、对照批板意见召集小组成员开生产会议，就所要开款的工艺要求、批板意见、注意事项等给员工一一讲解，直到每位员工掌握为止;
7、对于刚开流水的各款，组长要不断的到车位工岗位上去抽查、检查、指导和纠正车位工的车缝技术与做工要求，须及时发现问题、及时加以解决;
8、对组上所生产的各款，组长必需亲自检查每件成品的质量，同时尚需针对第一包成品到尾部后反馈回来的问题安排人员去及时解决，以减少不必要的返工发生;
9、当本组完成成衣的车缝工序后，必须由组长收集好后交于尾部收发。若尾部存在退返车间返工的成衣时，首先须由所属的组长签收后，然后才能由组长安排收发或亲自发放给组员进行返工，否则由于组长安排不及时而导致的成衣抽纱、油污、污迹等不良后果，都将由组长自行负责;
10、组长在车间所开各款将要完成70%时就要着手准备新款的上线工作，且当各款完成后还要及时整理好纸样、样衣及多余的物料、辅料退仓或交给相应部门保管;
11、组长在每天工作结束后尚要将各种报表及时的上报给生产部，并协助生产部做好其它事务的安排。
生产车间班组长及岗位职责
1、目的：
明确生产班组长岗位职责、权限，确保管理职能并能有效贯彻执行。
2、范围：
生产班组长
3、职责：
生产班组长
4、内容：
4.1.2 组织生产工人学习sop，严格按照工艺规程和岗位操作法，保质保量的完成当班任务。
4.1.3 经常开展小组质量分析会，努力提高产品的质量和得率。
4.2 车间工艺员(兼质量监督员)质量责任制。
4.2.1 指导员工严格按照工艺规程操作，积极参与质量管理、技术革新活动。
篇（4）
深化安全管理 确保供电系统可靠平稳运行
2012年供电车间在厂党政工组织的正确领导下，以“站在新起点，建设新动力”为契机，以“一切事故皆可预防，一切事故皆可避免”为安全理念，以“高、严、细、实”抓管理，在车间全体职工的共同努力下，认真落实公司及厂1#文件精神，以“金川模式”安全文化建设为引领，以塑培自控型员工为核心，加强职工的安全塑培教育，强化检修现场的安全管理，积极配合项目建设，全力推进车间的各项安全工作，前10个月实现了安全生产。确保了公司生产、生活所需的电力可靠供应，完成前10个月各项生产经营任务，实现了安全生产。
一、前10个月生产经营任务完成情况：
1、生产和能耗指标：完成供电量35.05亿/kwh，占年计划的79%，比去年同期多转供5800万/kwh。线变损率1.37%；自用电量199.35万kwh，电单耗5.69kwh/万kwh；功率因数保持在0.93以上，完成了厂下达的生产指标。
2、经营指标：实现利润27100万元，完成年计划的80%，但比去年同期增加15692万元，原因是去年和今年的核算方式不一样，没有可比性，利润指标没有完成年初计划是因为供电量没有完成计划，预计增加11-12月份的供电量，将能完成今年利润指标。其他各项指标，严格控制在厂要求的范围内，全年有目标、有计划的完成了各项成本利润指标。
二、 1-10月份系统运行情况：
1-10月份供电系统整体运行较为平稳，基本保持高负荷运行。发生系统故障跳闸65次（包含整流系统），其中设备故障26次，用户故障22次，外部故障17次，总体故障比去年同期减少15次，降低19%。整流系统归零故障16次，较去年同期减少8次，降低33%。1-10月倒闸操作9504次，允许开关操作21230次，操作票合格率100%，倒闸操作正确率100%，达到了电压合格率100%，变配电系统故障率较去年同期大幅度降低，实现了供电系统无任何安全事故，无误操作，无重大设备事故，为系统平稳运高行打下夯实基础。
三、以金川“五阶段”安全文化管控集成模式为工作指南，以“零伤害”为目标，以塑培自控型员工为核心，以本质化安全为基础，全力推进车间安全管理工作。
2012年车间全体上下坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，以“五阶段”安全管控模式为主线，认真落实公司及厂1#文件精神，以厂2012年安全工作指导思想为指导，加强职工的安全培训教育，“高、严、细、实”抓现场的安全管理，完善安全管理制度，夯实人、机、环安全本质匹配化建设，全力推进车间的安全工作，前10个月实现了安全生产。
1、组织全体职工学习讨论公司、厂两级1#文件精神。为了全面落实公司、厂各项工作，进一步抓好车间安全管理工作，结合班组的具体情况组织职工学习，在学习的基础上广泛征集安全管理工作中的意见和建议，结合公司安全管理的有关要求，制定了“供电车间2012年安全工作安排”。为了落实全年的各项工作，车间将安全工作安排进行了分解，并将各项工作具体安排到人，规定了完成期限。通过层级之间签订了《安全目标责任书》、《无违章指挥、零违章管理承诺书》和《零违章、零伤害承诺书》，落实安全生产责任，形成安全管理层层负责的机制，为全年各项工作的完成打下良好的基础。
2、按照制度的“特征”对车间安全管理制度进行修订。车间安排对各管理环节、作业流程进行梳理，排查管理和作业环节上的不足，对排查出的问题进行评估，按照安全管理体系，归纳到相应制度中。同时组织修订人员再次学习公司制度文化建设模块和制度文化创建“五阶段”的内容，了解制度修订的有关要求，修订完成了车间安全管理制度19项、班组制度8项。
3、抓早、抓实、抓细，做好年检的各项准备工作。在检修前根据车间的生产运行状况制定了“供电车间2012年年检安全措施和注意事项”，组织职工学习《电力全工作规程》，重温各种运行方式下的倒闸操作，并根据岗位实际进行全所失电应急演练。在此基础上组织了全员安规考试，对不合格人员进行了重新学习和补考，保证了检修人员全部达到了参检要求。在年初车间安排对各岗位的安全用具进行预防性试验，对各岗位缺失的安全用具进行补充，对到期安全用具共813套件全部进行了预防性试验，对不合格的36套件进行了更换，对各岗位灭火器进行检查，更换了过期的灭火器114具，更新了消防管理档案。
4、提高车间管理人员发现问题、解决问题的能力。车间根据“抓两头、促中间”的管理要求，每周安排管理人员、技术人员深入班组进行检查，每月根据检修计划安排技术人员跟班监督倒闸操作，对现场的违章行为及时进行纠偏；同时按照安全工作安排，定期组织对班组的交接班，倒闸操作进行跟班写实，并根据写实情况分析职工在执行制度中存在的问题，提出要求并下发通报进行整治，1-10月份共进行跟班写实12次。
5、加强对标管理提升工作。整理提炼了供电车间标杆班组、标杆员工的标准特征，制订了岗位安全对标管理提升措施等，各班组对照对标管理方案不断落实各项措施，不断完善安全设施，规范职工作业行为；同时根据对标管理提升方案对各班组安全标识牌进行统计，按照电力行业的标准统一了各岗位标识牌的种类，更换了不规范的标识牌，同时对安全标示牌进行了整理归档，并建立了安全标示配置图；对开关站安全文化长廊进行了更新，在岗位悬挂了安全警示标语和温馨提示，完成了“倒闸操作流程”、“交接班流程”的编制和制作，为岗位营造了浓厚的安全文化氛围。
6、加强职工的安全培训和教育。车间根据厂安全培训教育的要求，结合岗位的具体情况，制定了“2012年供电车间全员安全培训计划”，对全年职工安全教育进行了的安排。各班组每月组织岗位培训，定期进行考核；车间管理人员每月去责任区，指导班组的安全培训，宣传公司安全管理的先进理念，引导职工不断提高安全意识，转变安全观念。车间在2-3月份组织举办五期培训班进行了全员安全培训，有341人参加了培训，培训率达到100％；前10个月完成了72名特种作业人员的复证培训和6名职工的取证培训。
7、规范职工作业行为，加强职工的安全防护技能，通过收集职工日常作业和班组安全管理中的一些先进的作业方式和管理方法，归纳提炼出13个具有供电特色的先进安全操作法，并在日常的作业中推行，提高了职工操作技能；同时对分管岗位巡视通道路线进行了危险危害因素识别，规定了巡视路线、巡视要求，对变电所单人职守时的作业范围进行了确定，使职工在作业中有规可循。
8、完善了标准化建设，在安全管理过程中，班组普遍反映变配电所安全防护缺乏相关的对照标准，职工在工作中无标准可循，针对这一问题车间在收集整理电气行业的有关标准的基础上，编制了“变配电所安全防护设施评价标准”、“安全标识使用规范”，下发班组规范标识的管理，并根据标准对岗位安全防护设施进行了安全评价。
9、围绕生产运行组织形式多样的安全活动，安排了“隐患管控”遏制安全生产事故安全整治行动，精心安排和总结了“安全月”活动。开展了事故反思周活动，组织开展了“触电事故应急预案演练”、“失电事故应急演练”、“火灾事故应急演练”、“有毒有害气体的防护应急演练”，增强了职工的安全防护技能，提高了职工应急处置能力，职工的安全技能得到了提升。
10、“高、严、细、实”抓岗位隐患排查和隐患整改。坚持每周的安全检查和岗位巡查，对照有关标准对人机隔离措施和安全防护设施进行排查，特别是对新交工变配电所严把验收关，对安全防护设施不符合要求的问题督促施工单位完善，对于一些隐患限定时间整改。同时布置各岗位职工对岗位的作业过程、工艺流程、操作程序进行排查，对排查出的问题进行现场调研，制定出相应的措施，及时消除存在的隐患。1—10月共查处处理各类问题25项，隐患5项。
11、针对夏季气温变化，重点抓整流所的运行管理，按照“迎峰度夏”工作安排，制定具体的落实措施。根据夏季设备运行的特点，及时投运变配电整流所的轴流风机、主变冷却风机、空调等冷却设备，各班组加强设备的巡检、点检工作，及时安排设备的消缺，对环境恶劣户外电力设备绝缘表面喷涂防污闪涂料，提高设备的防污闪能力，确保了供电系统的安全平稳运行。
12、认真组织学习和宣贯“金川模式”安全文化，结合车间实际搭建了“五阶段” 安全文化管控集成模式的13个模块，在厂“五阶段”安全管控模式实施细则指导下，车间进行了任务分解，并按厂和车间计划安排扎实推进13个模块的提升工作。
四、优化和细化内部管理，开展多种岗位培训形式，提升运行人员运行技能，稳步提升运行管理水平。
1、车间每月组织相关技术人员围绕运行状况评价、系统变化、主要检修工作完成情况、标准化作业执行情况、故障统计分析、存在的问题、改进的措施等方面对全车间的运行状况做运行分析，在班组长例会上通报，并下发书面通报。及时召开相关班组和同类班组值班长参加故障分析会，分析存在的问题，讨论研究解决的措施，提高骨干人员的运行技能。
2、以“站在新起点，建设新动力”岗位大练兵活动为契机，细化设备点巡检内容流程为手段，活动开展期间各班组绘制的操作流程图总计达70余份，车间进行评比后有20份绘制优秀的操作流程图已上交至厂工会，参与“优秀班组操作流程图”的评选。74名职工参加了变配电工技能比赛暨公司变配电工职业技能比武选拔赛的理论与实际考试，最终在省级变配电工技能大赛上一名职工取得甘肃省技术能手称号，两名职工取得甘肃省技术标兵称号，提升职工学习的积极性。
3、各岗位每日统计功率因数和负荷变化，及时分析数据变化，并调整电容器的投退。确保系统功率因数达到0.93以上。
4、根据负荷调整系统运行方式，减少容量电费。27#、制氧变、57#、3#、精密铜、海绵钛、13#、96#所均投入1台变压器，38#和镍熔炼变电所均根据负荷情况各有一台主变报停一个月，降低设备的基本容量电费支出。
5、认真落实和分解厂“迎峰度夏”方案，车间及班组通过对41#所副水进行改造，在6-10月高温季节将副水倒至新水运行，主水运行温度平均降低5℃，有效降低了整机的运行温度；对54#所加装快熔冷却水室，使得快熔运行温度降低30℃；9#所、54#所、63#所、铜变等变电所的空调进行了维修，对3#所继保室、22#所整机室、30#所继保室、34#所48槽1#电解整机室加装空调，降低了继保室和整机室的环境温度，设备运行温度下降3-6℃。在今年夏季高温季节有效确保了供电系统平稳运行。
6、做好“手指口述”交接班工作的同时严格执行“两票三制”标准化倒闸操作，严把接令、填票、审核、操作及监护各环节。对大型倒闸操作提前制定、审定操作预案，落实车间管理、技术人员和班组长跟班作业。1-10月倒闸操作9504次，允许开关操作21230次，操作票合格率100%，操作正确率100%。
7、强化操作班精密点检和运行班组日常点检，合理安排停电和非停电检修计划，提前排查缺陷、制定检修预案，准备材料、备件，1-10月份共处理缺陷437项。
五、强化设备检修过程控制，细化设备巡检，进一步提升设备运行管理水平。
1、组织落实每月的停电检修计划，针对设备缺陷提前落实检修所需材料、备件，各班组依照检修计划提前制定检修安全技术预案，车间管理技术人员审核，检修过程中认真落实。车间根据检修计划提前确定管理技术人员现场跟班作业人员，负责检修现场的安全、质量、工期等工作，检修安全技术预案及管理技术人员现场跟班作业执行率100%。截至10月底，共组织完成了58条母线检修工作，其中110KV母线8条，35kV母线12条，6kV母线38条，完成15台主要电力变压器、27台（套）整流设备的全面检修，对717台（套）高压开关设备进行了全面检修。在雨季来临、冬雪来临之前，均组织安排了变配电整流所的户外设备卫生清擦工作。
4、对四个整流所班组存在的问题进行了认真的现场调研和研究，在厂科室和电修、供水车间的支持下，制订了各班组存在问题的整改方案，车间领导包片、技术人员具体负责，利用检修机会督促整改。在运行规程中增加整流装置主副设备的运行数据量、测量主水水质并定期换水，规范测试整机元件温度、桥臂均流等操作的动作标准，细化整流系统的设备巡检环节，改进降温措施，整流系统故障率有明显下降。
5、车间加强设备设施基础资料的动态化管理，重视设备基础资料的建档工作。针对厂相关部门对设备基础资料管理提出的新要求，制定了更加完善的电气设备技术档案模版，车间利用两个多月时间抽调专人对全部A、B类设备技术档案进行逐一更新、完善，对近2000台C类设备逐一进行设备台账的制作、完善，同时在设备技术档案中增加了建档设备的外观、铭牌图片，使得基础资料更加真实可信。同时，针对今年上半年电缆头故障较多，车间对变、配电所内电缆头进行了详细的排查并建档，日常运行中加强电缆头的外观检查及测温，发现隐患及时联系检修单位进行专业鉴定并安排停电计划进行更换。对2011年—2012年介入交工验收的的71#、72#、73#、75#、76#、77#、96#、91#、12#、22#、新5#所等变配电整流所，在交工验收过程中，做好设备技术档案、设备台账的建立工作。
六、积极配合公司电气配套项目建设，深入参与厂内电气技改项目，稳步推进车间项修理项目。
1、2012年，配合公司电气配套项目，供电车间参与交工验收的变（配）电所有71#、72#、73#、75#、76#、77#、12#、96#、91#、48#所共10个变配电所，12#、77#、96#变电所已接管纳入系统管理。
2、积极深入介入5#所项目建设，安排专人负责，将施工遗留问题降到最低，确保了新5#所按期投运。
3、积极沟通推进三厂区集控项目建设。
4、已组织完成44#所种板调变更换、8万吨电解整机控制柜更换、35#所电容器柜维护、41#所付水改造等厂内项修理项目，未完成项修理项目有41#、42#所整机维护；15#所电容器组维护；40#所综保装置维护。
五、积极开展“科学支出，杜绝浪费”主题活动，强化成本管完成前5个月的各项指标
车间围绕去年制定的《 供电车间“科学支出、杜绝浪费”主题管理活动方案》中的目标和任务开展活动。
1、对去年查找出的10项问题的整改情况进行总结，未完成的继续安排进下半年的活动方案中。
2、继续查找问题，制定了今年的措施，深化主题管理活动。
3、在稳定供电系统运行上下功夫，落实好强化运行管理的措施，大幅度减少整流系统故障次数和杜绝人为的失误，将“减少事故就是最大的节约”的理念落到实处。
4、继续做好功率因数管理，通过每天的计算分析及时投切电容器确保功率因数达到0.93以上，保证各系统电压质量。及时分析直供变电所的负荷情况，提出投退主变压器的建议，最大限度地减少容量电费，配合计划经营室做与电力部门的协调沟通，积极争取政策支持。
5、合理编制月检修计划和设备消缺计划，加大设备缺陷处理的协调力度。在检修过程中加强现场管理和旁站监理，材料备件做到保证正常使用的前提下尽量修配改代，减少维修费支出。
6、以成本控制为中心，加大节能降耗力度。不断规范班组成本核算体系，促使班组加强成本核算和控制。车间内部指标分解到班组和职能人员，加强车间成本费用、利润完成情况的月绩效考核力度。
六、2012年工作中存在的问题和不足：
1、职能人员、班组长和员工对公司提炼的“金川模式”企业安全文化理解不透，认识上还存在偏差，已创建13个模块的“五阶段” 安全管控模式，在全车间范围内“落地生根”还有差距。
2、车间所辖各变配电、整流所较多，高低压设备及自动化设备类别繁多，设备技术管理资料不够完善。
3、操作人员在技能水平上与供电系统技术、管理的发展不相适应，岗位职工学技练艺积极性不高，岗位培训手段和方法有待探索创新，故障判断和处理能力还有待进一步提高。
4、人员老龄化现象突显，人员紧张状况没有明显的改善。
5、管辖系统增大，新技术、新设备发展较快，管理技术人员对专业技术管理做的不细。
6、新交工岗位和项目遗留问题在投入运行后因各种原因设备设施消缺力度不够也不及时，运行管理难度加大。
7、变电所集中监控实施进度缓慢，影响了综合自动化效益的发挥和人力资源的进一步优化。
2013年工作的思路
一、2013年工作思路
深化细化金川“五阶段”安全文化管控集成模式，以创建的“十三”个安全模块为安全管理基础，以实现“零伤害“为目标，以确保供电系统安全、稳定、可靠、经济运行为全车间工作职责，强化运行技能培训，加大设备故障的预防和预控和设备消缺力度，积极深入项目建设，有效利用绩效管理，挖掘人力资源潜力，确保供电系统安全、稳定、可靠、经济运行，全面实现“零伤害“目标和厂下达的各项生产经营指标。
二、主要措施和打算：
1、深化细化金川“五阶段”安全文化管控集成模式，加大“五项准入”、“两票三制”、隐患排查执行的考核力度，在“细”和“严”上创新工作思维和工作方法，车间管理技术人员要积极深入现场做好引领和纠偏，以解决实际问题为考核项，带动班组及员工，持续改进车间安全管理水平。
2、在今年年末和每年年除，全面盘查车间所辖设备设施包括综保装置存在的不足和缺陷，针对存在的问题制定方案，车间内部挖潜和厂部门协调，通过明年厂内项修理项目有计划进行整改，安排专人督促落实具体负责,提升设备设施的安全本质化水平。
3、在年内完成重新梳理规范各岗位不同设备、不同区域点巡检表卡，明年力争不同的设备点检表卡设置到每个岗位上，提高运行人员整体的巡检质量和旁站监理质量，实现运行管理工作的精细化、流程化。
4、加强岗位培训和反事故演练。各班组要根据岗位的特点对职工进行操作技能的培训，车间技术人员协助班组抓好培训工作；通过跟班写实了解和发现职工在操作上有哪些不足，有针对性地进行培训，将岗位各种运行方式和事故情况下的操作顺序编成操作流程，并通过反事故演练提高职工的判断能力和现场应变能力，培养职工执行制度的自觉性，指导职工遵章守纪按规作业，发动职工相互监督，共同进步。
5、有效利用车间绩效管理和厂有关政策，提前积极深入各类项目建设，提高工程技术人员和技师深入项目建设的积极性，以设计和施工过程无小事为原则，有效减少项目建设遗留问题
6、强化设备基础管理工作，完善建立设备参数、备件数据库，完善设备管理标准，在岗位上执行以“八定”（定人、定点、定量、定周期、定标准、定表格、定记录、定流程）为主要内容的设备点检制度，提高设备管理精细化程度，为设备检修和申报备件计划提供依据。
7、系统集控站和调度自动化系统，继续对变配电所进行区域化集中监控，按计划完成三厂区集中监控，尽快完善集中管理。
8、巩固好今年“迎峰度夏”实施的有效措施，系统分析预防整流系统各个设备、各个环节存在的风险和隐患；继续落实整流系统整改方案，确保大幅度减少整流系统故障。
9、针对无人值守变电站增多的形势，各班组可在班组内部按职责细分岗位（如操作、运行岗位、巡点检、服务等），摸索减少倒班运行人员、提高设备和安全巡检质量、缩短事故处理时间、提高倒闸操作熟练程度、如何完善运行数据库取消部分岗位运行日志等的措施，在保证系统稳定可靠运行的同时缓解人员紧张的矛盾。
篇（5）
一、工作安排
1．开展安全检查
（1）行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。
（2）现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象；检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。
（3）应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时；各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好；节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。
（4）道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度；安全监督员能否真正履行安全监督职责；车辆出动前能否认真执行“三检”制度；有无带酒气驾车现象；车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。
（5）“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场（包括出租房屋）、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好；有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象；有无私拉乱接电源现象；各职场安全通道是否畅通；人走灯关制度是否执行到位；是否有闲杂人员逗留；办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。
2.强化干部值班
春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。
3.强化信息反馈。
春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。
4.强化通勤职工管理
春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。
5.强化职工法制教育
针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。
6．搞好节后收心
春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。
二、包保分工及定量要求
（一）包保分工
为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。
第一包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第二包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第三包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第四包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第五包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第六包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第七包保组：
组长：
组员：
包保车间：
（二）定量要求
1.段包保组定量要求
（1）1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所（厅）设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。
（2）1月23日-28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。
（3）1月29日-2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
（4）每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
2．车间干部定量要求
（1）1月20日前，至少检查2个班组及变配电所（厅）设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
（2）1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。
（3）1月23日-28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。
（4）1月29日-2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
（5）每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
三、有关要求
1.迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作 实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。
2.搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。
3.强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。
4.抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16:00时前，分别形成阶段小结，2月17日16:00时前形成春运检查总结报安全科汇总（安全科ftp“春运安全检查”对应日期文件夹下）。
篇（6）
我叫xxx，xxx车间主任，负责xxx全面工作，回顾已经过去的20xx的一年里，车间在公司领导班子的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服诸多困难因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体车间员工的共同努力，车间的综合管理工作一直处于正轨。车间在公司和制造部的正确领导下，在车间员工和班组长的共同努力下我们圆满完成下达的生产任务，并且在这生产过程中我们取得了较好的业绩，但是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。在新的一年里，我们必须保持在20xx年已经取得的业绩，使各方面工作能得到进一步完善，在执行20xx年生产任务过程中，很多方面反映出车间管理需要进一步加强。现将一年来的工作总结如下:
一、人员管理，生产安排，成本控制
1、人员管理:
车间制定了车间的各项管理制度，依照厂级文件的规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定了个车间管理制度和员工考核制度。并在此基础上协助人事部门完成了车间的定员工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作更加完善，车间的综合生产水平有了显著的提高。
2、生产安排:
每月能够按时按量的完成公司所下达的各项工作任务，及全年下料车间下料总产出约吨。
3、成本控制方面
(1)利用材的重复筛选与利用，车间安排了将每天产生的利用材当天进行了分类和清理，结合投单计划的需求进行每天及时消耗，真正做到了有小绝不用大的原则，使产生的利用才得了70%以上的再次利用，经统计每年利用材中割出的产品每年约2000吨。
(2)电极喷咀易损件的消耗，车间经过几个月的统计和分析总结出了按板厚切割米数和穿孔数量，评定出了一套电极喷咀正常的平均使用寿命。并实现了操作工工资和工作效率以及成本控制的捆绑。使得易损件电极喷咀从原来的提升到了为公司节约了成本每年约。
二、加强教育培训，提高综合素质
车间在组织架构下开展工作，对车间的安全教育、操作技能提出了更高要求。车间按照要求，车间组织培训，涵盖了车间质量管理、安全生产、消防知识、等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训
7月份，车间组织职工在影视和课堂讲解等方面的安全知识培训，整个培训过程轻松有序，培训内容通俗易懂。通过此次培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。让很多对安全意识淡薄的员工意识到了“安全第一”的重要性，为车间的安全管理工作起到了相当大的促进作用。
2、加强了对员工的技能培训
随着今年市场需求的影响新产品的种类迅速增加，生产的难度也随之而来，为确保生产形势的需要，车间高度重视采取了由车间主任牵头，各环节具体分工负责的方式，对容易出问题的产品、工作技能、安全生产知识等进行了岗位操作培训和现场跟踪指导。使得操作工自身技能和知识有了大幅度的提高，同时也使新产品的制作提高了生产效率、降低了生产成本。
3、质量知识培训
质量是企业的生命，下料车间自成立之日起便将产品质量作为车间最为重要的管理工作来抓。为了使广大员工的质量意识得到进一步提高，有效保证车间产品质量，车间要求全体员工，特别是班组长要严格按照车间制定的质量方面的文件要求和质控方法对产品质量进行严格控制，经过大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成绩，使车间的质量管理水平再上一个台阶。
三、加强车间产品管理，确保品牌质量
为确保车间正常运行，确保保质保量地完成生产计划，车间确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针，质量管理工作主要做了:
1、车间制定了质量管理和质控方法方面的规定和制度，并对品牌质量标准做了宣贯。
2、产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证，车间通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制，促进“人人都是质检员”得以逐步落实，所以出现质量问题的处理与落实到个人达到了99%以上。
3、实行质量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通过对质量缺陷的分析不断查找生产过程中质量控制存在的不足，提出整改措施，有效促进了全员质量管理。(1.注重表现在中挖下料中，如所有左右件配对排版改进，完全解决了左右尺寸不配对的问题。2.实施了定机定程序下料方法，解决了一程序多机用，所导致的尺寸偏差问题等。)
4、车间开展“质量月评比”等活动，促进质量管理工作稳定提高。
通过以上方面的工作，车间顺利完成了生产任务，质量指标达到考核要求。
车间个人工作总结
回顾20xx年上半年，车间在经理的领导下以及各部门同事积极配合下，紧紧围绕生产为中心，人员设备安全为重点，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过车间全体同事的共同努力，车间的综合管理工作井然有序，圆满完成了上半年的生产任务，现将20xx年上半年来的工作总结如下：
一、生产管理
1.根据车间车流量的实际情况，对车间资源进行有效的组织保证了车辆维修工作的正常进行以及保质保量准时的完成。
2.配合销售部门新车精品加装要求，对车间技师资源进行协调组织，保证新车精品加装工作的有序进行。
3.主持召开每周小结例会交流沟通生产过程中存在的问题和难点，并及时给予解决。
4.定期的对车间人员进行技术培训，以及外出培训人员回来后的转训，夯实车辆维修的技术工作。
二、质量管理
1.认真执行奔驰车间流程管理工作，正确处理好进度与质量的关系，严肃车间纪律。
2.组织好车间内部管理，把车间质量管理落实到班组和个人，以确保车辆质量过关。
3.根据公司实际情况和要求，建立车辆终检互查制度，对车辆的维修质量工作进行有效把关。
三、设备管理
下半年车间专门安排工作人员时刻关注设备技术状况，对设备的维护保养进行有效落实。组织技师对车间设备进行分工管理，出现问题及时上报，并安排人员尽快维修，确保设备正常运转，保证车间工作的正常开展。
四、安全工作
车间工作坚持以人为本，建立班组团队为核心，强化班组管理。对车间工作安全提出明确要求：
1.树立安全生产意识。把安全工作真正放在首位，铭记于心，把天天讲安全，变成人人都抓安全的良好局面。
2.切实做好设备检查工作，对生产设备的运转情况，根据设备性质的不同定时进行检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，保证维修生产安全。
4.定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及油补加。
五、不足
20xx年上半年我认真执行领导的要求，车间团队紧密协作，车间产值稳中有升同时对公司安排的其它各项工作也进行了认真落实。虽然有些成绩但离我自身的要求距离还很远;单车产值还有提升空间，维修质量需要进一步把控，一次性维修率需要进一步提升，员工基础技术培训有待进行提高，5S车间管理也需要强化落实，车间技师岗位培训需要加强等。
六、工作计划
我们迎来了具有挑战性下半年，回顾上半年的工作，首先感谢领导对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这半年里勤勤恳恳，兢兢业业的努力;结合实践经验对以上不足之处做以下计划：
1.继续做好安全生产工作，保质保量及时地完成车间车辆维修工作，挖掘客户潜在需要提高单车维修产值
2.加强与客服工作协作，了解客户对车辆维修质量的评价工作，进一步把控车辆维修质量。
3.关注车辆的二次维修，切实落实维修工作，提高一次性维修率。
4.进一步的提高车间技师的维修技术水平，加强技术知识的培训工作，提升故障处理能力。
5.落实做好车间5S管理工作，抓住细节，着眼死角，努力使现场5S管理再上一个台阶，树立一个良好的车间外部形象。
6.加强技师各个职位的岗位培训，落实流程管理，明确技师职能。
篇（7）
随着中国铁路的快速发展，传统的检养修合一的维修方法已经不能适应当前铁路的运营模式。因此，实施“检、养、修”分开模式尤为重要。
“检、养、修”分开模式有别于传统检养修合一的线路维修管理制度，将以工区为单独的作业生产单元，改为由车间承担生产主体，本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则，对车间内部进一步细化分工，按各自功能分别承担不同的生产任务，实现资源共享化、检查数据化、作业集中化、维护专业化的目标。
1 设备概况及检修合一作业模式的现状
1.1 设备概况
莱阳客专线路车间管辖青荣城际上下行线K44+000-K141+000，合计194km，管内有夏格庄站、莱西北站、莱阳站Ⅰ场和海阳北站四座车站，其中道岔33组，到发线8条（共5.252km）。车间共有4个线路工区、1个检查工区。
1.2 检养修合一作业模式的现状
1.2.1 线路工区辅助用工太多，生产效率低。随着青荣城际线的开通，新成立的客专线路工区定员10人，除去现场防护员、驻站联络员、司机及职工公休，实际每天正常从事线路作业人员只有4-5人，线路工区的日常维护能力不够。
1.2.2 以线路工区为基本生产单元的维护模式不适应高速铁路对线路平顺性的要求。一是无法准确确定病害特点及里程，利用动检车波形图消灭动态超限处所时，因检测里程和动检车里程差异的原因，需要花费大量的时间寻找病害地点，或者不能准确找到线路病害地点，作业效率低下甚至形成了有害作业；二是劳动力不足，难以完成长波长病害整修。对于动检车长波长的病害，从工作量调查、现场整修、整修后复核等一系列工作，单一的依靠线路工区仅有的9-10人很难在的天窗时间内完成。
1.2.3 检查工区力量不足，难以完成规定的检查任务。检查工区定员4人，负责全车间线路设备几何尺寸检查、无缝线路爬行观测、焊缝平直度检查及线路大机作业前的精测等工作，人力明显不足，对设备静态检测质量分析、动静态综合对比等职能均无法实现。
1.2.4 车间对线路维护的日常指挥作用受到限制。由于点多线长，对沿线辖下的5个工区，车间管理力量分散，且因为工区生产力不足，难以建立正常维修秩序，造成作业计划流于形式，重点病害整治心有余而力不足，长期下去，导致设备欠修、线路质量下降。
2 “检、养、修”分开模式的特点
基于以上问题，经段同意后，车间对既有的生产布局进行调整。一是撤销站区设备较简单的夏格庄线路工区，成立维修工区，负责承担专业化修理及车间重点生产任务；二是做大线路检查工区，发挥先进检测设备的优势，将设备检查与现场作业有机结合，扩展检查工区的职能；三是车间承担生产主体，将生产计划、重点任务安排、工作量调查、方案制定、质量验收统一归口至车间组织，由车间安排周生产计划。具体职能划分如下。
2.1 检查工区的职责和任务
检查工区职责：按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息。
检查工区任务：利用专业的检查设备完成线路、道岔几何尺寸检查、无缝线路爬行观测、焊缝平直度观测、钢轨廓形观测等基本工作；对线路其他设备做好检查工作；对段、车间下发的重点病害处所进行调查，例如：动检车长波长病害地段、梁端低扣严重地段、路基疑似沉降和冻害地段；对病害产生原因分析并提出整治建议；对病害处所的整治情况负责复验；利用精密仪器测量大机维修作业数据并合理优化，同时做好大机作业前现场标注工作；制定站内道岔设备健康卡片；配合维修工区做好工作量调查；制定次日作业计划和回检记录并于当晚上报以便及时下发；负责当月重点维修保养地段的几何尺寸验收；参与日常值守。
2.2 线路工区的职责和任务
线路工区职责：负责线路设备巡检、临时补修和应急值守。
线路工区任务：负责管内线路（重点是站内设备）、路基、栅栏、排水沟、防灾系统和安保区标桩等巡检；对动检车近似大值地段进行临时整修；负责轨道结构及联结零件周期性检查及查缺补漏；根据车间下达的计划，完成扣件成段保养计划；配合车间完成春检、秋检工作；负责防胀、防断、除雪、防洪等季节性重点工作；做好临近营业线施工监控工作；做好应急值守工作。
2.3 维修工区的职责和任务
维修工区职责：主要负责线路综合维修、配合大机维修和保养任务。
维修工区任务：负责段、车间安排的线路设备维修、保养生产任务，逐步组建钢轨修理、道岔综合整治、无砟轨道病害整治等“专业修”小组，培养精干高效的专业修队伍；严格按照《修规》标准全面修理，尤其是综合维修地段；配合线路大机维修、K车卸砟和应力放散施工；做好动态检测长波长、梁端低扣等病害整修工作；参与日常值守。
2.4 车间的职责和任务
车间职责：发挥车间“生产组织平台”的作用，整合车间资源，综合管理全车间的维修生产组织，在车间层面实现：质量分析计划下达工作量调查作业计划提报生产过程组织控制质量回检验收的闭合。
车间任务：分析总结设备整体情况，确定冬季作业计划和年度轮廓维修、保养计划；每月设备质量分析；根据动、静态检测资料综合分析及线路状态变化情况下达下月重点维修、保养地段及设备检查计划；提报维修、施工天窗计划；审核工区每日作业计划方案；制定大机维修、K车卸砟施工方案；当月维修保养地段和动道量超过车间审批标准的，工作量调查、组织制定方案；对人工添乘惯性地点、车载仪Ⅱ级报警重复地点，优先安排线路精测跟班；分析工时利用情况，逐步探索各项基本作业的最佳组织；组织防断、防胀、防洪等应急演练；做好日常应急值守工作。
车间主任是设备质量分析的第一责任人，每月必须组织车间相关业务干部、各工区工长，就管内设备的静态检查巡检、动态检测监控情况进行总结、对比、分析。通过分析，明确管内设备的薄弱处所，确定“最差”工区、“最差”曲线、无砟轨道、结合部等单元，纳入次月的重点保养计划。
3 “检、养、修”分开模式的成效
3.1 维修人员思想认识得到转变
由于分工明细，各司其职，维修人员的思想得到了转变。
3.2 利于提高作业效率，均衡提升线路设备养修质量
通过职能分工，减轻了线路工区工作负担，转移大量的工作去维修工区，由于维修工区人员充足、机械较多，通过精细组织作业，从而能够有效提升线路作业效率。
3.3 利于安全控制，能够有效消除作业人身安全隐患
由于线路工区只承担临补应急工作，不需要分多组作业，安全卡控得以控制。车间维修工区安全盯控力量较强，车间较为重视跟班作业，可有效消除大量作业安全隐患，从而极大减少作业人身安全隐患。
3.4 线路维修组织环节进一步完善
线路的维修计划由车间依据对线路状态的数据分析，既考虑设备综合修数量的均衡性又考虑维修的周期性，按月下达给工区按计划执行，使得维修计划在安排上，把有限的人力、物力安排在最需要的地方。这样人力、物力得到充分发挥，减少了人力物力的浪费。
3.5 检测数据得到充分利用
3.5.1 检查工区利用轨道检查仪调查并同步现场标注工作量，确保病害位置的准确性，节约了人工。
3.5.2 线路大机维修、道岔大机维修时，检查工区利用安伯格小车精测数据作业，提前做好大机前的现场数据标注工作。大机作业后，安排检查工区利用安伯格小车或者轨道检查仪复核，及时消灭不良处所，保证了大机作业效果。
3.5.3 对检查数据进行科学合理的分析，同时对历史数据也可以进行对比分析，预测设备变化规律、变化周期，分析设备质量下滑原因，采取有针对性的整治措施，对重点公里、重点项目重点安排整修，大量的动静态检测数据发挥了其最大的指导作用。
4 目前车间实行“检、养、修”分开模式存在的问题
4.1 检查工区作用未充分发挥，数据分析能力欠缺
检查工区除承担检查任务外，还有一个重要的功能是病害分析，从这点来看，现阶段检查工区还不具备分析、诊断的功能，只是笼统地将病害分临补、保养后下发给了相应的工区。而工区收到较粗的信息没有进一步升华为有价值的整修方案。致使后期担当整修的工区还得去现场重新检查，再做工作量调查，拿具体的整修方案。检查工区检查结果利用价值大打折扣，甚至有的工区只当作了摆设，作为备查的记录。
4.2 维修工区职责未发挥，专业性作业人员缺少
虽然车间先后成立了检查、维修、保养工区，但是仅仅检查工区履行了职责，保养工区依然承担着综合维修任务，维修工区没有发挥自身作用。同时维修工区缺少焊缝打磨人员，对重点焊缝无法独自完成作业。
4.3 现场作业方式单一，作业质量不高
人工作业质量控制手段不多，出现较多作业不达标、无效作业，个别甚至出现了有害作业。主要原因是夜间人工作业视线模糊，病害找不准，质量回检不细，回检手段原始。
4.4 车间生产组织平台作用未充分发挥
一方面虽然车间成立了相关工区，但是没有充分整合车间资源，合理安排人员结构，造成线路工区定员偏多，维修工区专业性人才偏少等情况。另一方面对于重点维修工作，检查工区、维修工区协助作业组织能力不足，造成实际作业时间的浪费。
4.5 生产、生活设施缺少
车间现有5个工区（3个线路工区、检查工区和维修工区各1个），司机3人（含兼职司机1人），汽车4辆（依维柯3辆、皮卡1辆），存在工区多司机和汽车少情况，影响工区日常作业进度。
5 结束语
虽然我们车间成立时间不长，但是我们将在生产中不断创新、不断探索，大力推行“检、养、修”分开模式，合理优化工区人力资源，发挥车间、工区职责，整合车间资源、强化专业，使养护维修工作从时间和效率上得到更大的提高，生产安全得到有效保证。
参考文献
[1]刘培荣.关于铁路线路检养修体制改革的实践与思考[J].内蒙古科技与经济，2013（4）：8-9.
[2]王晓宏.铁路桥涵“检养修”分开模式浅析[J].企业技术开发（学术版），2012（4）：39-40.
篇（8）
2、结合支部08年工作安排，定期召开团干例会，通过团干部例会传达厂部、团委及车间各项工作精神，交流工作经验，讨论工作计划，指明团支部的工作方向，提出团支部的具体工作要求。
3、结合支部实际情况，强化加强支部各项制度的落实，认真做好团干出席例会、组织活动、参加党课及其他学习等记录，严格按制度执行，促进各团干积极做好表率作用。
二、深入开展各项培训，密切关注青工的思想、工作和学习，为青工创造条件。
1、召开大学生座谈会，及时了解团员青年心理变化，掌握团员青年工作动态。团总支定期召开大学生座谈会，邀请车间领导与刚进厂大学生座谈，通过沟通、交流、提建议等多种方式，使新人融入到检封这个大集体中来，更快地适应新的岗位，也为车间做好对新进人员的培训、教育工作打下了扎实地基础。
2、发挥团组织作用，不断为青工提供学习的平台。由于近两年新进厂的人员比较多，因此对于刚刚步入企业的团员青年而言，提高工作技能首当其冲。为此，团总支多次组织举办知识交流共享会，安排技术全面的师傅面对面的对团员青年进行技能培训、经验传授等，通过一系列活动，收到了一定效果。
3、关注青工思想动态，想青工所想，急青工所急。10年，由于车间工艺改革的不断深入，人员调动频繁，车间人员思想波动较大，尤其是青工，团总支及时组织力量，一方面积极做好宣传工作，引导青工正确理解工艺改革是必然趋势，另一方面深入青工当中，通过面对面、网络聊天、座谈会等方式，收集意见并及时向上级领导反映。
4、知识共享，充分珍惜各项培训机会，积极做好宣传工作。组织车间参加行业技能比武、团干培训、通讯员培训的职工与各团员青年开展各项交流会，为青工提供更多的学习与交流的平台想办法动脑筋。
5、积极配合企业、车间文化发展需要，努力加大宣传力度，充分发挥团组织的宣传阵地作用，做到宣传工作有计划、有安排，做到系列化、制度化，使广大团员青年都能积极撰稿、认真写作，把企业、车间的动态、发展方向、目标、方针政策及时迅速传达给每一位车间职工，为信息传递和沟通交流搭建了良好的平台，从而扩大团组织在企业及车间中的影响力。
三、积极开展文体活动，丰富青工业余生活，以饱满的热情和充沛的干劲，更好地为企业完成各项生产任务。
支部始终以活动为载体，寓思想道德教育于各项活动之中。通过组织开展青工喜闻乐见、丰富多彩的活动，缓解青工工作压力，放松心情，为更好地工作积蓄力量。
1、2月分开展“快乐分享”图片评比活动，共同分享拍下的精彩画面。
2、5月6日，为增强青年职工的凝聚力、竞争力和创造力，展示青年职工的聪明才智，丰富自身的文化生活，检封团总支组织了手机短信创意大赛。
3、6月4日，为了让团员青年们在了解端午节的由来及意义的同时，更实在地感受这个中国传统节日的气氛，让现在的年轻人通过这样的活动关注到、体会到中华民族的传统文化，并将文化传承，团总支开展学包粽子趣味活动
4、8月2日，检封团总支以“为团旗争光添彩，迎奥运呐喊加油”为主题，组织车间团员青年一行80余人前往西海湾休闲、长墅源漂流一日游。通过丰富多彩的活动，让大家走进自然，陶冶情趣，增进沟通与交流，增强团的凝聚力、创新力和战斗力。
5、9月26日中午，检封车间团总支开展了创建“五型”优秀班组和推进“工人先锋号”创建活动签字仪式，动员和组织广大职工为优质、安全、高效地完成企业各项生产任务贡献力量。
总结走过的2012年，我们取得了一定的成绩，但也存在一些不足。我们将在新的一年里，在厂团委和车间的正确领导下，牢固树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力加强检封团总支的学习力、凝聚力和创新力，充分发挥广大团员青年的智慧和力量，真正实在的当好企业发展的后备军。
2010年工作计划结合检封车间实际情况，围绕厂团委及车间工作重点，检封团总支将在新的一年里继续积极开展各项活动：
一、加强组织建设，提高组织能力，完善管理体系，强化组织领导，让团支部工作充满蓬勃生机和活力。定期召开团干例会，明确职责，合理分工，协同作战，各负其责，服务车间及团员青年，努力做好“上传下达”的工作，使团支部工作有条不紊的进行。
二、加大宣传力度，充分发挥团组织的宣传阵地作用，做到宣传工作有计划、有安排，做到系列化、制度化，及时做好团委及车间的各项宣传工作。同时，不断探索，继续为团员青年提供各种学习的机会，创造表现自我的舞台。
三、以理论学习为先导，提高广大团员青年的政治思想觉悟。通过座谈、交流以及重温团课等多种形式，努力提高全体团员青年的道德素质，进一步推进团员意识教育活动，优化团员的思想先进性。以团员意识教育活动为契机，带动各项工作的协调发展，提高团组织的凝聚力和战斗力。
相关文章：
共青团县委工作总结
学校团委工作总结
2012年度团委工作总结
中学2012年团总支工作总结
2012年团委工作总结
中学团委2012年工作总结
2012年中学团委工作总结
团委组织部个人年终总结
【返回 团委团支部工作总结 栏目列表】
四、以厂团委活动为载体，充分发挥团组织的优势，配合车间工作建设，开展各种有益身心发展、提高青工技能的活动，深挖内潜，营造“学先进、超先进”的健康向上的企业文化氛围。
五、继续开展丰富多彩、寓教于乐的文体活动以及户外活动等，放松心态，最大限度地调动青工的积极性，更好地为企业顺利完成各项任务服务。
新的一年，检封团总支将紧扣厂团委工作，以创新为动力，以活动为载体，以发展为目标，在厂团委和车间的关心指导下，求真务实，认真工作，努力完成制订的各项目标，开创车间团支部工作的新局面。
相关文章：
共青团县委工作总结
学校团委工作总结
2012年度团委工作总结
中学2012年团总支工作总结
2012年团委工作总结
中学团委2012年工作总结
篇（9）
车间主任述职报告1各位领导，同事：
大家好!
在公司的安排下我于七月二十一日到中山分部上班，正式成为了望达的一员。
首先我认真仔细的对公司的整体运作流程进行了充分的了解，同时也实际参与了装车和卸货工作。这样做是可以更深入的了解工作流程，同时也能更好的处理同事关系，同他们亲密接触，更容易了解工作中存在的问题。为了稳固客户关系争取张经理临走之时能平稳过渡，便于工作的安排我还不间断地随徐经理外出接货，和客户零距离的接触，了解客户的具体分布位置为下一步发展新客户打好基础。
通过几天的观察和同事们的相处，我有信心能带好这支团队，为公司作出贡献!这支团队在张经理的领导下已经成长为训练有素，和睦相处，齐心协力，团结务实的好队伍。如装卸货物时能自觉做到轻拿轻放，时刻遵守重不压轻，大不压小的原则有序摆放。对待客户没有丝毫的怨言，他们明白顾客就是上帝，也更明白公司的效益好员工的待遇就好的道理。特别是每个员工都能把公司利益放在首位的这种指导思想也根深蒂固。正因为员工有了这样的责任心才会合理的安排和利用时间。在每天最忙碌的时间，既要装大车又要装小车还不能怠慢送货过来的客户的情况下，都能有序安排好进出的车辆，做到最佳的分流，有条不紊接送货物。能做好这一点的前题就是因为大家都本着主人翁的心态在做人做事。所以我相信我一定会把这支队伍继续发扬光大，在日常的工作中做到细心，耐心，用心去领导和发现问题，也要不断寻求解决问题的方案和方法，为上级领导排忧解难。勇于创新思维，突破旧的格局提高工作效率，坚决贯彻执行公司各项指示精神，进一步的完善和强化管理体制。
尽管中山分部总体来说成绩显著，但还是存在一些问题，如下：
1.大多数员工在工作中经常是穿拖鞋作业，这样不但违反了公司的规章制度，也是安全生产的一大隐患，也影响了工作效率。
2.返货仓库的货物没有及时的处理和整治，堆放零乱，严重占用了仓储空间，浪费资源。
3.员工反应食堂的菜不够吃，古人云：“兵马未动，粮草先行”。
做好后勤工作是搞好前方生产的保障。
4.夜间装车的负责人虽有分工，但执行的力度不够，大家打疲劳战，同时又不能有效的做好第二天的工作。
以上是我了解到的基本情况，我将在任职初期积极妥善的去做好以下几点：
1.在耐心做好员工的思想工作，反复说明穿拖鞋工作的危险性后强化公司的管理制度，要求工作时间一律不得穿拖鞋工作。
2.按“五s”的管理标准着手整理仓库和办公室的清洁卫生工作。
3.食堂由统餐变分餐。
按公司规定的生活标准加量不加价把每一分钱都落实到位。分餐一是确保个人生活卫生也便于工作，这样可以避免在用餐时来货没有人卸的弊端。(此项张经理也采纳了我的建议)
4.夜间装车作为分公司负责人一定要在现场督促防止出现意外情况，如有特殊情况由徐经理值班(因徐经理随时有接货任务，一般不安排值班)留一名开单员协同工作，另一名开单员工作不得超过晚上十点，提前休息是为了更好的开展第二天的工作。
公务员之家
5.时刻注意和关心员工的心理变化，做到及时有效的沟通。
6.定期传达公司的会议精神，想方设法调动员工的积极性。
7.利用一切可利用的资源和一切可利用的手段来拓展新客户。
8.维护和稳定老客户，做到不定期的追踪服务。
说到自己的不足，我也可以盘点一下。首先，调查不够，了解的情况自然也就少了;其次，学习不足。在我的部门中，同事们有很多让我值得学习的地方，他们爱岗敬业，为了完成工作，他们加班加点，成为我身边的感动;他们有很多闪光的思想，这是他们才华的体现，也是他们对工作实践深度的思考，这应该成为我学习的榜样!给我阳光，我会灿烂。我是望达的一员，在今后的工作中，希望领导和同事们多给予帮助和支持，我必将和同事们一起团结合作，认真细致做好每项工作，为望达的发展奉献自己的青春!
谢谢大家!
车间主任述职报告2尊敬的领导：
您好!
车间主任是生产一线的指挥员，负有组织生产、协调经营、带好队伍的重要使命，其职责包括如下内容：编制并落实生产计划，进行作业研究、生产管理(产量、进度)、质量控制、成本控制、设备管理、安全管理、环境管理以及对班组进行管理、培训与考核部下、激励部下等等。下面是我对20____年工作述职如下。
一、生产管理
1.保证本车间的一切生产行为完全按照生产管理文件规定进行。
2.根据生产部门下达的生产计划，保证计划按期完成。
3.主持召开每天生产作业例会，安排布置车间生产。
4.制订及编写生产用工艺规程、原始记录、及用于记录的各种表式交有关部门审核，经企业负责人批准实施。
并确保有关生产操作的指令能严格执行。
5.负责建立自查制度，对生产全过程进行监控。
二、质量管理
1.车间主任对本车间的产品质量负责。
2.坚持“质量第一”方针，正确处理好进度与质量的关系。
3.认真执行各项质量制度和质量控制程序，严肃工艺纪律，对本车间人员违反工艺纪律造成的质量问题负领导责任。
4.组织好车间内部的均衡生产和工序管理，把车间质量管理目标分解到班组和个人，对车间质量指标的完成负责。
5.定期召开质量分析会，及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“三不放过”的原则进行分析，及时向有关部门反馈质量信息。
三、成本控制
1.预算控制人力资源和物质资源的消耗。
2.建立资源消耗台帐，实行资源消耗的中间控制。
3.应用成本与进度同步跟踪的方法控制部分项目工程成本。
4.建立项目月度财务收支计划制度，按计划控制成本费用支出。
5.加强质量管理，控制质量成本。
6.坚持现场管理标准化，堵塞浪费漏洞。
四、安全管理
1.认真执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令、规章制度以及本企业的指示、通知、决定、对车间范围的“三产”工作负责。
(安全生产、文明生产、有效生产)
2.做到计划、布置、检查、评比、总结、评比安全工作。
3.按时提出车间，班组安全措施项目，经上级批准后，负责对措施项目的实施;
在工作中制订作业和工艺规程，做到符合劳动安全卫生要求。
4.积极认真工作.按时完成和超额完成厂部下达的生产任务，并保质保量。
5.制订和修订本车间、班组的安全技术操作细则，经安全科审核，提出意见.企业管理委员会批准后，负责贯彻执行.
6.定时或不定期检查生产现场的建筑物，机器设备、安全设备、原材料、成品、工作地点和生活用房等有关安全卫生发现问题及时分析解决.或向上级反映.请求帮助解决。
7.经常向职工进行安全生产知识、安全技术规程和劳动纪律的教育，提高职工安全生产的思想认识和专业知识水平.同时对新调入车间、班组的职工进行现场安全教育.对特种作业人员要按规定进行培训.坚持有证操作的规定。
8.对本车间或班组的伤亡事故报告、统计、调查的及时性和正确性负责。
并分析事故原因，故育职工、吸取教训，拟订整改措施，督促检查有关方面贯彻执行。
五、班组进行管理
1.素质管理
由于班组成员所接受的教育程度各不相同，人员的素质也因此参差不齐，这就需要培训、引导。首先，管理者的综合素质要达到一定的高度，否则无法以身作则。其次，培训、引导要有针对性，对不同的人要采取不同的方式进行培训。再者，人员的素质不是培训两天就能提高的，这是一个日积月累的过程，持之以恒很重要。
2.纪律管理
要使班组成员能够自觉地遵守劳动纪律，班组必须有一套比较完善的考核制度。厂有厂规，班有班规，班规是厂规的延续和细化，且更具针对性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者与被管理者矛盾激化的首要条件，考核及时可对应受到教育的人起到良好的警示和促进作用，考核透明就是要让班组的每个成员都知道，从而提高对劳动纪律的认识。
3.思想管理
思想管理是利用正确的舆论导向引导班组成员在思想和行为上向良好、健康的方向发展，思想管理是班组管理的基础，加强思想管理可以提高人员的思想素质，提高班组人员的自觉性，使班组成员和睦相处。
部下能按规章制度进行操作，而且取得了成绩，车间主任有权对其进行物质或精神方面的奖励。目的是激励下属做得更好，同时起到示范作用以期有效带动其他员工都能积极主动地做好工作，使全车间的工作做得更好。
此致
敬礼!
述职人：______
20____年__月__日
车间主任述职报告3尊敬的领导：
您好!
一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以安全质量为中心，扎实工作，廉洁奉公，较好地完成了车间各项工作任务。现述职如下：
一、加强思想政治理论学习
融入____发展潮流20____年的____举世瞩目，____成功开通，不仅仅实现了速度上质的飞跃，更引起了一场深刻的思想变革。高铁标准已是铁路改革发展的主旋律。
我深刻的感觉到了必须加强学习，树立高铁意识，才能适应形势和岗位要求，主要在以下方面加强了学习。认真贯彻集团公司领导干部会议精神，转变思想观念、工作作风，顺势而为、乘势而上。二是认真学习新技术新设备尤其是____型机车知识和机车整备质量管理系统的使用，争做复合型干部。三是不断加强经营管理、法律法规方面知识的学习，努力提高管理水平和决策能力。
二、围绕中心，恪尽职守，全力提升车间各项工作
自20____年一年多来我在车间安全生产、质量管理、成本控制及干部队伍建设四个方面的工作成效主要有以下7点：
1、组织车间圆满完成了20____年度的生产任务。
2、对车间各项规章制度进行修旧补废，增加机车质量管理系统使用制度，____型机车作业指导书、隔离开关非正常情况下的操作办法，完善了车间达标考核制度，使各岗位作业有标准，违章有考核，基本上实现了有法可依，有章可循。
3、积极推进整备作业现代化管理的步伐。
20____年__月份整备质量管理系统开始在全集团推广应用，检查司机不再使用机统__纸活票，改用电脑上的整备质量管理系统报活，作业方式突然改变，给整备质量，库内产生组织方面带来一系列压力，为确保过渡期的安全稳定，我周密部署，一方面安排管理人员加大宣传力度，另一方面对检验组职工进行手把手培训，并制定过渡期保安全保质量的方法措施，后期又安排专人对整备管理系统中的____故障字典库进行完善，使这项工作在我车间得到很好的推广应用，受到集团机务处的通报表扬。
4、立足基础，精心组织、大胆创新，实现新机型上马后整备作业安全可控、平稳有序。
20____年__月份新型大功率交流传动____型电力机车开始在我段进行试运，__月份第一批____台机车便投入使用，在____型机车整备作业无任何经验借鉴的情况下，如何确保过渡期间____型机车整备作业安全和质量，成为一个急待解决的问题。
我立足基础，明确目标，大胆创新，确立过渡期间____型机车整备作业不冲撞，不溜逸为基本要求，对检查司机着重于制动机及机车操纵方面知识的教育培训，并在每个班组挑选业务好的检查司机固定由他们担任____型机车的整备，充分利用____型机车在“联挂”模式下功率和速度的限制功能，制定机车动车操作要求，以上措施有效确保了新设备新机型上马后的平稳过渡。
5、加强车间成本管理，严肃财务纪律，严格进行成本控制，实际生产中挖潜节能，对未到限偏磨闸瓦进行回收配对再上车使用，对成本超支较多的工具、闸瓦、油脂等项目精细管理，对超支原因进行细致分析及时上报段职能部门，较好的完成了各项财务计划指标。
6、下大力气狠抓职工培训教育工作，提高职工作业技能。
20____年配合段职教科组织的大规模的培训、考试__次，__月份车间又抽调技术骨干对隔离开关组职工进行非正常情况下的操作办法培训，__月份又对检验组进行____型机车整备作业技能补强培训，20____年车间共举办了__种工种的技术比武，并在__月份选派__名选手参加集团公司举行的机车检查保养员技术竞赛，取得了好成绩，为车间争了光。
7、扎实车间管理人员工作作风，提升管理队伍执行力。
车间管理队伍能力的强弱、素质的高低直接影响车间各项工作的质量和水平。鉴于这种认识，在日常工作中我主要注意抓好两项工作。一是抓好车间管理层建设。在管理层建设上坚持民主集中制原则，注意民主作风的养成，坚持有事与副职商量，坚持重要事务召开车间会议，集体决定，分头负责。对于副职分管的工作，我一般都不去干涉，给他们以充分的信任。
对我自己分管的工作，都尽可能地征求副职意见，求得他们的支持配合，这样就比较好地调动了副职的积极性，维护了班子的团结。二是抓好基层管理队伍建设。管理上关口前移，教育前伸，20____年调整、任用基层管理人员工班长__人，调度__人，预备工长__人。在具体工作中注重发挥每名工班长的特长和优势，充分调动他们工作的积极性和主动性，使各岗位的调度、工班长成为一支有凝聚力、有战斗力的队伍。
三、勤勉工作，从严务实，以身作则，始终做到廉洁勤政
对待工作，扎实勤奋，无私奉献。无论工作时间还是节假日，时时以工作为重，处处从工作着想。想方设法挤出时间，深入班组、深入现场一线，了解掌握班组的实际情况，抽查发现问题，对班组进行检查指导，帮助解决实际困难和问题。
针对自身管理经验和业务知识薄弱环节努力学习，为确保车间安全稳定提供了一定的保证。对段及职能科室安排的工作，做到了一丝不苟抓落实，求真务实不走样，对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。对安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，做到了亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。
四、找准差距，正视不足，努力修正工作薄弱环节
虽然一年来在工作、学习和自身建设方面取得了一些成绩，但实事求是的讲，与组织要求和职工期望还有一定差距。尤其在机车质量工作方面，一直以来整备作业任务繁重，检验组人员匮乏，保质量、保正点问题还没有从根本上得到解决，以及自身努力不够等原因，与集团、段对整备工作的要求相比，与兄弟单位取得的成绩相比，还有相当距离，今年__月份连续发生__起责任机故，给我敲响了警钟，今后我要更加关注工作中的薄弱环节，正视不足，扬长补短，统筹兼顾，合理用力，努力对工作薄弱环节给予改进提高，补齐“短板”，为我车间的安全生产作出更多、更大的贡献。
谢谢大家!
此致
敬礼!
述职人：______
20____年__月__日
车间主任述职报告4我叫______，______车间主任，负责______全面工作，回顾已经过去的2014的一年里，车间在公司领导班子的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服诸多困难因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体车间员工的共同努力，车间的综合管理工作一直处于正轨。车间在公司和制造部的正确领导下，在车间员工和班组长的共同努力下我们圆满完成下达的生产任务，并且在这生产过程中我们取得了较好的业绩，但是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。在新的一年里，我们必须保持在2014年已经取得的业绩，使各方面工作能得到进一步完善，在执行20____年生产任务过程中，很多方面反映出车间管理需要进一步加强。现将一年来的工作总结如下：
一、人员管理，生产安排，成本控制
1、人员管理：车间制定了车间的各项管理制度，依照厂级文件的规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定了个车间管理制度和员工考核制度。
并在此基础上协助人事部门完成了车间的定员工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作更加完善，车间的综合生产水平有了显著的提高。
2、生产安排：每月能够按时按量的完成公司所下达的各项工作任务，及全年下料车间下料总产出约吨。
3、在成本控制方面突出以下几点：
(1)利用材的重复筛选与利用，车间安排了将每天产生的利用材当天进行了分类和清理，结合投单计划的需求进行每天及时消耗，真正做到了有小绝不用大的原则，使产生的利用才得了70%以上的再次利用，经统计每年利用材中割出的产品每年约2000吨。
(2)电极喷咀易损件的消耗，车间经过几个月的统计和分析总结出了按板厚切割米数和穿孔数量，评定出了一套电极喷咀正常的平均使用寿命。并实现了操作工工资和工作效率以及成本控制的__。使得易损件电极喷咀从原来的提升到了为公司节约了成本每年约。
二、加强教育培训，提高职工综合素质
车间在组织架构下开展工作，对车间的安全教育、操作技能提出了更高要求。车间按照要求，车间组织培训，涵盖了车间质量管理、安全生产、消防知识、等方方面面的内容。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训
7月份，车间组织职工在影视和课堂讲解等方面的安全知识培训，整个培训过程轻松有序，培训内容通俗易懂。通过此次培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。让很多对安全意识淡薄的员工意识到了“安全第一”的重要性，为车间的安全管理工作起到了相当大的促进作用。
2、加强了对员工的技能培训
随着今年市场需求的影响新产品的种类迅速增加，生产的难度也随之而来，为确保生产形势的需要，车间高度重视采取了由车间主任牵头，各环节具体分工负责的方式，对容易出问题的产品、工作技能、安全生产知识等进行了岗位操作培训和现场跟踪指导。使得操作工自身技能和知识有了大幅度的提高，同时也使新产品的制作提高了生产效率、降低了生产成本。
3、质量知识培训
质量是企业的生命，下料车间自成立之日起便将产品质量作为车间最为重要的管理工作来抓。为了使广大员工的质量意识得到进一步提高，有效保证车间产品质量，车间要求全体员工，特别是班组长要严格按照车间制定的质量方面的文件要求和质控方法对产品质量进行严格控制，经过大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成绩，使车间的质量管理水平再上一个台阶。
三、加强车间产品质量管理工作，确保品牌生产质量
为确保车间正常运行，确保保质保量地完成生产计划，车间确定了一切工作围绕“提质、降耗、增效”的工作方针，质量管理工作主要做了：
1、车间制定了质量管理和质控方法方面的规定和制度，并对品牌质量标准做了宣贯。
2、产品质量只有依靠全员质量管理才能得到有效保证，车间通过强制管理制度和组织学习加强全员在线产品质量控制，促进“人人都是质检员”得以逐步落实，所以出现质量问题的处理与落实到个人达到了99%以上。
3、实行质量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通过对质量缺陷的分析不断查找生产过程中质量控制存在的不足，提出整改措施，有效促进了全员质量管理。
(1.注重表现在中挖下料中，如所有左右件配对排版改进，完全解决了左右尺寸不配对的问题。2.实施了定机定程序下料方法，解决了一程序多机用，所导致的尺寸偏差问题等。)
4、车间开展“质量月评比”等活动，促进质量管理工作稳定提高。
通过以上方面的工作，车间顺利完成了生产任务，质量指标达到考核要求。
四、加强车间安全管理工作，强化职工安全意识
根据“安全第一、预防为主”的安全方针，车间在搞好职工安全培训的基础上，组织修订完善了各项安全规章管理制度。
一年来，车间始终把安全生产工作作为重点工作。车间确定了安全小组人员对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;组织人员定期对车间安全消防设施进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。通过以上工作的开展，职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和能力普遍提高和增强，2014年实现了工伤费用最低的一年，则无重大安全生产责任事故，无重大设备事故。
五、加强车间现场管理工作，使职工有一个身心愉悦的工作环境
现场作业作为车间生产的后勤保障部门，班组人员本着一切服务于生产的宗旨，认真地做好每项工作。一是车间结合现场人员的文化程度、工作能力等作出相应的分工。并结合实际工作，充分调动每个人的主观能动性，激发每个人的工作积极性，以利于在人手不够等情况下也能很好地展开工作。二是现场组人员按照工作标准要求认真开展工作：随时巡查车间地面，清洁打扫机台周边环境，不漏过死角，确保地面干净整洁;每天定时擦拭车间现场窗玻璃及检查保养车间消防器材;及时清洁卫生，保证了机台现场环境井然有序。经过现场组人员的共同努力，车间现场整洁干净，窗明几净，为车间创造出良好的工作环境。
六、加强车间基础管理工作，积极完成上级布置的各项工作任务
1、加强班组团结，不断增强广大员工凝聚力，车间班子成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，互相补台而不是拆台，拾遗补缺，真正发挥了班子的领头带动作用，职工的凝聚力空前增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。
2、加强班组管理。
在日常的工作中，车间领导定期组织管理人员召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
七、工作中的不足与工作计划
(1)工作中的不足：
1.现场与精细化管理还需要进一步严抓。
2.应该继续提高自己的理论素养，企业管理能力，以便于能更好的开展工作。
3.成本节约方面还需进一步的发掘与控制。
(2)工作计划
1.继续深入学习贯彻公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
2.根据生产任务量尽快将人员调配到位。
3.进一步加大成本节约与控制的力度。
4.加大下料质量的进一步改善力度。
5.认真做好20____的安全生产的部署工作。
6.抓好节能降耗，成本核算和设备检查保养工作。
7.加强班组管理，不断提高班组管理水平。
以上就是车间20____年的工作总结，车间的各项管理工作取得成绩的同时也存在一定的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。
车间主任述职报告5尊敬的公司领导：
您好!
我是生产车间主任______，自20____年____月份进入公司以来，在公司领导的帮助、培养下，围绕以生产为中心、抓质量、重效率，不断强化车间基础管理工作，经全体员工的共同努力，圆满完成了生产任务，现将20____年工作总结和20____年工作计划述职如下，如有不当之处，敬请指正。
一、人员管理
由于我们车间人员较少情况下，在工作相对比较繁杂中，我积极调动各班组员工的积极性，有目标有方向地安排完成领导下达的各项任务，在一年的工作之中，没有因为人员却少而给车间生产、和领导带来麻烦，在全车间员工的努力配合下，使我们的各项工作都基本能顺利完成。强化车间内部管理，提高工作效率作为一线的车间，面对新的环境和新的员工，为了提高工作效率，充分发挥每个人的潜能，在部门领导的指导下，对每道工作流程进行了细化，把合适的人放在合适的岗位上，特别是针对关键设备的操作上，根据工作开展需求，通过业务培训，从而大大提高了工作效率并培养了一批操作熟练的员工。依据销售计划制订生产计划，配合品控部门检验工作，以确保客户订单能够按时完成出货;依倨生产计划制定物料需求计划，以保证在生产过程中不因缺料而停产;结合成品仓库现有库存和车间生产能力制定月、周生产计划，并下达生产任务单;管理好生产，跟进生产订单完成生产进度，并向部门领导汇报进度。
二、存在的主要问题与不足
虽然在本年度工作中取得了一定的绩效，但是仍有许多不足之处仍需改正和加强。由于我在工作中缺乏较强的主动性与各部门的协调、沟通还有待进一步的提高。针对这一点，我在今后的工作中要积极改进，尽量做到“人事协调发展”。其次是我在管理水平上的不足和管理方法上的欠缺，所以提高自身水平也至关重要。我将深入学习公司管理理念，提高工作质量，更一步提高自身综合素质，在平时的学习中不断提高自己业务水平能力，积累经验，使自己更加出色，让领导更加放心，以适应公司快速发展的潮流，为公司的发展贡献出自己应有的力量。
三、20____年的工作计划
篇（10）
2011年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
篇（11）
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
