公路工程软土路基施工技术探索

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的1篇公路工程软土路基施工技术探索范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

0引言

淤泥质土、软黏土等土质具有较低的强度，因为我国地域广阔，在进行公路工程建设施工中必然会遇到这些土质。这些性质的土体承载性能比较差，边坡也极为不稳定，所以在公路工程中的路基施工中需要积极的采取措施来解决软土路基所存在的问题，避免在使用的过程中出现侵蚀与路面塌陷等病害问题。下面将从当前几种主要的软土路基施工方法入手，以实际案例进行分析，从而可以全面提升软土路基工程的质量。

1目前应用最为普遍的软土路基施工技术

1.1排水固结施工方法

如果工程中所遇到的土质属于黏性软土，则可以选择该方法来进行施工。具体操作方法为：竖向排水体设置到软土路基结构中，该位置受到了挤压之后就能够将内部所存在的水挤压出来，挤压之后所在位置的路基就会逐步的完成固结，从而可以全面提升软土路基的强度。

1.2换填法

换填法是目前公路软土路基施工中应用非常普遍，主要就是应用在地表以下0.5～3m的软土层。应用换填法可以大大提升路基的承载力，从而可以全面提升公路工程的质量。换填法路基施工需要从下面几个方面来进行：填补材料需要按照指定的要求并且结合施工环境来确定，保证其不具有腐蚀性且稳定性较高；软土开挖的深度要严格控制，深度太深或者不足都会导致软土路基的施工稳定性与牢固性无法保证。

1.3化学固结法

从目前的应用状态来看，化学固结法进行软土路基的控制还是比较有效的。该种方法就是在施工中采用化学手段来对软土路基进行处理，从而可以保证其强度符合使用的要求。这种施工方法非常的方便快捷、资金投入少且施工效率高，所以被很多建筑工程企业所选择使用。最为常见的施工工艺就是灌浆法、深层搅拌法以及高压喷注浆法等。

1.3.1灌浆法

该种施工工艺利用的是灌注的方法将具有一定胶结性能的施工材料直接注入到软土地基结构中，从而可以增大地基的结构密度，全面提升承载力。通过灌浆法的实施来切断地下水流通道，防止了水流的存在而冲蚀路基，提升了抗渗性能，承载力也会大大提升。

1.3.2深层搅拌法

这种化学固结方法使用率最高，施工中需要将准备好的化学固化剂直接加入到软土路基结构中，然后应用搅拌机实施搅拌处理，软土与化学试剂发生反应，从而可以有效的提升路基的强度参数。在具体施工中需要考虑到施工的实际情况，按照规范和施工要求进行施工

1.3.3高压喷注浆法

在施工中将具备足够压力的喷嘴直接插入到土层预定深度位置上，然后通过高压射流将土体与固化液充分的混合，从而使得整个土体被凝固和固化。这种施工方法一般都是应用在砂土、黏土以及淤泥等路基中[2]。

1.4强夯挤密法与强夯置换法

强夯法主要应用在碎石土、黏性土等等各种性质的地质中实施加固处理，一般来说，这种施工技术对于处理塑性指数在10以下的黏土路基效果比较高。强夯置换法通常都处理厚度不足6m的黏性土层中，在施工中需要使用边夯实边填筑的方法制作3～6m深度，对于加固地基有着非常重要的作用[3]。

1.5碎石桩处理法

这种施工工艺方法主要是应用冲击和振动的方法使得软土路基的表层位置上逐渐形成很多细小的孔径，然后将碎石直接填入到这些孔径内，然后再加入一定量的黏结剂，从而可以大大提升其黏合性能，使其逐渐成为一个整体性的碎石桩，实现承载力的提升。碎石桩处理的过程中需要考虑到软基的面积与性质，从而可以更加准确地了解桩身密度以及位置精度。

2工程案例

2.1工程概况

某高速公路工程中所处的自然环境属于半湿润季风气候，四季较为明显，并且在施工中很多路段中湿润度都比较高，该处地理位置地势平坦，属于低洼路段。地层中的空隙水主要来自于地下水源，地表水直接补给，水位埋深比较浅，混凝土路基会受到不同程度地表水以及地下水的侵蚀影响。本次工程中的设计总里程达到了17.8km，宽度设计为24.8m，荷载等级超过23级，设计最高时速为100km/h。

2.2软土路基施工

本次施工所在路段中的地下水位比较高，淤泥也比较后，排水与积水的问题都比较严重，根据工程的具体状况，选择使用换填法来进行软土路基的处理。在施工阶段中，应用片石进行抛掷施工，保证片石的半径不能超过30cm。填充的石块需要高出水面、淤泥面的表面20cm左右，然后在应用石屑进行该位置的缝隙填筑施工，并且进行找平处理，下一步就是从中线位置向两侧进行抛掷。如果本次施工中的某个阶段中的横坡比为1∶10，就要在另一侧进行抛掷施工，从而可以让淤泥从两侧的位置上排出。片石高出水面之后，就能够应用随时填筑施工，此时可以应用重型压路机来进行路面的碾压施工，填筑施工需要在反滤层铺设技术之后才能开始。充分了解设计方案之后，选择使用竹竿来进行坡角位置的确定，再应用推土机与挖掘机对原有淤泥的位置进行填筑施工。为了充分保证施工位置处的淤泥会顺利排出，就要应用5t压路机进行碾压处理。路基填筑结束之后，应该监测填筑高度以及压实度是否达到了规定，进行弯沉度检测，确保合格后再进行下一环节的施工。

2.3软土路基施工质量控制措施

（1）公路路基的周边位置的填土杂质以及耕植土都会对整个坡脚位置的质量产生直接的影响，导致在压实处理之后植物的根系会严重腐烂，进而导致稳定性不足，引发各种病害问题的出现。所以，软土路基施工之前需要将施工范围内的填土清除干净。

（2）严格控制路基填筑施工速度，如果太快，就会导致沉降情况的出现并且固结结构无法有效的完成，使得持力层也就无法形成，路基的稳定性下降，极易受到外力的影响而直接损害。但是填筑施工速度过慢，就会导致工程的效率较低，不能如期完成，经济效益也会受到影响。

（3）水是影响土质强度的主要因素，容易造成图纸软化，特别是在公路工程项目中，任何工程的施工设备、车辆以及水载荷的作用之下都会导致其性能下降，承载力不足。所以在软基施工中，施工人员要避免给软基表层硬壳层造成损坏。

（4）软基施工要严格控制施工时间，因为施工所在位置湿润度较高，且受到季风的影响，雨季禁止施工。

3结语

综上所述，当前我国的公路工程中软土路基的施工技术相对来说比较成熟，但是还需要积极地总结经验教训，以全面提升软土路基的质量。我国地域广阔，各个地区的地质条件相差比较大，需要结合实际情况展开分析，从而选择最佳的施工方法，切实提供公路质量，满足我国现代化发展的交通需求。