高速公路沥青路面工程施工技术探析

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1高速公路沥青路面材料组成

在高速公路沥青路面施工项目中，施工材料是核心部分，是整个项目技术体系和保障机制的关键，技术管控部门只有深度完善施工标准，才能为沥青路面施工管理控制效果的优化奠定基础。

1.1沥青材料的选择标准

在高速公路沥青路面施工项目中，主要的沥青材料具备黏合剂的作用，针对差异化项目要落实不同的技术体系，结合技术标准完成具体操作。例如在气温较高的地区，要想保证高速公路沥青路面施工项目和质量管理的实效性，就要选取黏稠度较低的沥青材料。相对应的，在气温较低的地区，一般会形成黏稠度较高的沥青材料。而黏度较为适中的沥青材料则更多地应用在浇筑型的高速公路沥青路面施工项目中。另外，技术部门要结合实际需求合理性借鉴国外的技术经验，选购适合施工项目的进口材料，以保证高速公路沥青路面施工项目有序开展。

1.2填料选择机制

为了维护高速公路沥青路面施工效果，技术部门要积极整合管理流程和管控机制，有效对填料予以分析和鉴定。最重要的是，高速公路沥青路面施工中的填料多数都是多种材料研磨得出的矿粉材料，选取研磨基料的过程中，一般要将白云岩、石灰岩和岩浆岩作为基础岩石材料，其本身具有中性性质。而填料的矿粉状态则较为干燥，利用掺加粉煤灰以及水泥等材料的方式就能有效保证沥青的黏度满足实际要求，也为后续管理工作和技术控制机制的全面优化奠定基础。

1.3细集料选择标准

在实际应用体系中，填充层填补沥青路面缝隙的过程，要对承重性能进行基础骨料的管控，维护细集料的具体参数。其中，细集料的尺寸要控制在5mm，利用石屑、天然砂以及无风化等材料整合技术。在对配置机制进行全面分析的同时，要结合配置结构和要求对参数予以判定，将密度控制在2.5t/m3以上，坚固度为12%以下，砂石量在60%以下，整合技术要求和参数结构体系，维护高速公路沥青路面工程整体效果，促进质量监督管控效率的科学化升级。

1.4粗集料选择标准

对于高速公路沥青路面工程项目中，粗集料选择标准是性能稳定性的关键，要整合管理流程的基础上，合理性提升沥青路面施工效果。粗集料的抗风化能力较强，其耐磨性较高的颗粒状骨料能保持清洁性和干燥性。目前，我国施工项目粗集料主要选择筛选砾石和轧制砾石，对基础层和连接层进行统筹管理，有效维护层面结构的实效性。

2高速公路沥青路面结构

在高速公路沥青路面施工项目中，基础结构类型主要分为三种：第一，高速公路沥青路面最上层沥青材料一般会选择AC—16系列，其不仅具有粗糙的特点，且整体密实性较好，能够有效提升高速公路沥青路面施工项目的整体质量，为表面层的防车辙效果和防滑水平优化提供保障。另外，若是应用AK—16系列的沥青材料，能合理提升路面防滑表层管理效果，完善空隙管控效果，一定程度上提升工程项目整体安全性。需要注意的是，在温度以及湿度较大的地区，主要是应用AK—16系列材料。第二，高速公路沥青路面中间层一般会选择AC—25I型材料，能有效提升持久性，为后续施工项目的全面开展和质量优化奠定基础。因为中间层和路面表层之间较为接近，因此要对密水性和防车辙效果进行集中处理，有效应用相应型号就能优化耐久性，为后续沥青路面处理和施工效果优化奠定基础。第三，高速公路沥青路面最下层要利用AC—25系列材料，能有效提升抗水剥落效果，结合不同层次沥青路面层处理效果，有效选择更加适宜整体施工管理环境的材料。同时，技术部门要在考量沥青材料本身性质的基础上，对施工特点和施工要求予以监督，从而维护高速公路沥青路面施工管理效果，促进管控结构更加贴合实际需求。

3高速公路沥青路面施工关键技术

3.1准备工作

为了维护高速公路沥青路面施工流程的完整性，施工部门要积极落实系统化准备工作要求，确保能在全面了解施工环境和施工要求的基础上，制定更加贴合工程项目实际需求的施工规划，并且维护施工流程的完整性和实效性，整合施工监督管理效率。所谓基础性准备工作，既是要在保证路面施工基础的同时，合理性维护施工质量管理流程。第一，施工部门要对沥青材料进行集中的质量审查，按照国家相关标准进行测定和实验室分析，一定程度上保证材料符合施工环境后才能建立相应的施工计划和材料应用机制。最重要的是，在施工过程中，要在施工材料达标后才能开展具体活动。第二，技术部门要对高速公路沥青路面施工机械设备进行校对和分析，尤其是搅拌材料、矿料撒铺车等进行校准，确保机械性能应用效果能满足预期，从而提升整体工程项目的质量和应用水平，并且完善设备责任制，建构系统化的机械设备监督和维护流程。第三，管理部门要科学化利用试验形式进行路面沥青铺筑，一般而言，要在施工工作开始前，选择操作路段中的100～200m进行试验铺设，有效对沥青喷洒温度和喷洒方式进行测定以及分析，结合施工项目整体环境落实最终的施工规划。

3.2施工环节

在高速公路沥青路面施工进程中，技术部门要整合施工流程，完善施工管控要点的同时，确保关键施工技术应用效果的最优化，且能维护技术运行体系的完整性，促进工程项目的全面开展。也就是说，为了有效保障施工项目的整体质量，提升沥青和混合料之间搅拌的均匀性，就要在搅拌工作开始后对拌和温度和加热温度予以管控，从而实现材料管理工作的全面优化。另外，对运输过程中的温度和湿度等基础参数展开分析，确保混凝土材料拌合技术施工效率的最优化，也为管理效率的提高奠定基础。

3.3施工细节监督

在沥青路面施工过程中，细节管理工作和处理效率非常关键，不仅涉及接缝处理，也要对技术结构信息进行监督和阶段性汇总，从而维护高速公路沥青路面施工项目的整体质量。目前，较为常见的沥青接缝主要分为横向接缝和纵向接缝，会对高速公路沥青路面施工项目整体质量造成影响，要想维护工程项目的性能，就要保证技术处理工序的合理性。一方面，横向接缝的处理工序，要按照工序要求对摊铺带的尽头进行铅锤面处理管控，有效筛选出粗碎石，铲除一些散落的碎石。另一方面，纵向接缝的处理工序，技术部门要对摊铺带的方向和长度进行集中管理，也要判定冷接缝和热接缝，前者就要利用缝压处理技术予以统筹控制，在铺带附近30m的位置进行碾压控制，并且依次对其进行移动接缝碾压控制。后者主要是对预留带边缘位置进行处理和控制，利用相邻带碾压处理一次性应用机制保证缝隙处理的效率。

4结语

总而言之，在高速公路沥青路面施工阶段，施工部门要结合施工要求对关键技术进行统筹管理，有效完善技术管控体系和运行结构之间的关系。在优化准备工作后，结合施工现场的基本环境完善施工机械和施工主线管理机制。无论是从养护管理的角度分析，还是从行车安全稳定的角度着想，都要整合技术处理的实效性，一定程度上促进高速公路沥青路面施工管控项目的全面优化。