道路桥梁大跨径施工技术探析

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0引言

随着我国经济的飞速发展，我国对于道路桥梁建设的需求不断的加大，大跨径连续施工技术已经成为道路桥梁建设的必要技术。国内将使用此种技术的桥梁叫做大跨径连续桥梁。目前国内建设好的大跨径连续桥梁包括琼州海峡连接工程、港珠澳大桥、望东长江大桥等30多座桥梁，占全球大跨径桥梁的一半以上。大跨径连续施工技术是现今道路桥梁施工中的主要技术，该技术具有经济、安全的特点，自该技术创造至今已经经过了几十年的发展与应用，其在道路桥梁建设中取得了很高的成效。但是随着国内对道路桥梁要求的不断提高，大跨径连续施工技术在实际应用中会存在一些问题，需要施工人员更加注重该技术的应用方法，最终实现道路桥梁的高水平建设。

1大跨径连续施工技术的应用方向

大跨径连续桥梁指的是一种在江河海峡之上，实现多跨连续施工，且单跨径大于100m，保证交通正常的建筑物。大跨径连续桥梁的结构主要包括支承结构、上部结构、下部结构以及附属结构四大部分。目前，我国道路桥梁施工中的跨径较大，因此大跨径连续施工技术是我国道路桥梁建设中最主要的施工技术。该技术不但可以提高施工质量，保障道路桥梁的安全性，还能有效避免地形条件对于施工质量的影响。另外，该技术比传统施工技术节约材料，这样就可以降低道路桥梁建设的整体成本。该技术具有很好的性能，得到了道路桥梁建设的极大关注。大跨径连续施工技术在道路桥梁施工中的应用主要有三方面的问题。

1.1线性问题

线性问题指的是在道路桥梁施工中由于跨度较大可能会导致道路桥梁出现弯曲变形的现象，使道路桥梁的结构与设计位置产生一定的偏离，致使道路桥梁没有办法按照设计图进行建设。这样就会导致道路桥梁的永久线性没有办法达到设计的标准，进而影响道路桥梁使用的安全性能。

1.2应力问题

应力问题指的是大跨径道路或者桥梁结构应力控制的难度相对来说比较大，在施工完成后比较容易出现受力情况不满足设计要求的情况，另外，由于应力问题非常难以发现，一旦出现问题，道路桥梁结构的受损情况会非常严重。大跨径连续施工技术可以解决此问题，在正常的施工过程中，该技术可以随着施工进程对道路桥梁比较重要的路段进行应力测试，若是发现问题可以及时调整，这样就可以减少道路桥梁应力问题的发生。

1.3稳定问题

道路桥梁的安全保障是其结构的稳定性，对于大跨径连续桥梁其稳定性就更加的重要，因此在施工的过程中要对其进行严格控制。我国道路桥梁在运营过程中没有相应的反馈机制，导致道路桥梁出现问题时得不到及时修正，最终道路桥梁稳定问题经常出现。大跨径连续施工技术可以相应的解决该类问题，其可以分析道路桥梁的结构应力和变形，对道路桥梁的整体稳定性进行综合评价，然后设计合理的调整方法对其进行结构调整，这样可以有效控制道路桥梁的稳定性。

2大跨径连续施工技术的应用方法

2.1加强对连续桥梁施工技术的控制

（1）线性控制与安全控制分析。线性控制指的是在道路桥梁施工的过程中，会受到内部因素与外部因素的影响，导致各种控制失误的情况发生。一般情况下，在道路桥梁施工过程中最主要的失误是其道路桥梁出现弯曲变形的情况。导致这种情况发生的因素有很多，内部、外部因素都有。道路桥梁的结构位置也会受到很多因素的影响，从而发生一些问题，严重的会导致道路桥梁出现偏离设计标准的情况，进而导致道路桥梁无法进行有效的使用。道路桥梁在正式投入使用之后，其路面的承载力会相对比较大，经过长时间的使用可能也会使其出现问题，例如会导致道路桥梁出现变形现象。由上述可以看出加强对道路桥梁的线性控制非常重要。道路桥梁施工过程中会受到很多因素的影响，例如施工队伍的管理、施工人员的安全知识缺失，这些因素都会对道路桥梁的安全产生直接影响。为了避免安全失控的情况发生，在道路桥梁具体的施工过程中就必须要加强安全施工的教育与规范，根据国家规定的安全施工条例，对道路桥梁施工过程中的每个环节进行严格控制，进而保障道路桥梁施工的质量与安全。

（2）加强对应力以及稳定性的控制。应力控制包含的内容非常广，例如混凝土、温度、湿度以及道路桥梁结构等。在道路桥梁的施工过程中，可以采用先进的技术当作对其控制的基础，采用应力系统对道路桥梁的施工过程进行控制。采用测试软件对道路桥梁的结构进行测试，这样可以加深对道路桥梁结构的了解。若是测试的过程中发现其产生偏离现象，就需要施工团队对其产生问题的原因进行分析，并且对解决措施进行设计。随着道路桥梁要求的不断增加，为了适应其需求，当前道路桥梁施工中大跨径情况是非常多的，受荷载力的影响，使得道路桥梁的稳定性下降，这样就会导致桥梁的质量与安全性降低，因此在道路桥梁施工过程中就要对其安全稳定性进行严格的控制，对其支撑情况以及结构变形情况进行严格的监控，一旦发现问题，必须及时对其进行修正。

2.2大跨径连续施工技术的具体应用分析

大跨径连续施工技术在桥梁中的应用更多，因此本文主要介绍其在桥梁中的应用方法。

（1）斜拉桥中的应用方法。在斜拉桥桥梁建设的过程中，其重点的环节是混凝土主梁、索塔、长拉索、钢主梁、合龙梁段以及大跨径主梁的施工。混凝土主梁主要采用的是挂篮悬浇方式进行施工，在施工的过程中必须对挂篮进行定期的检测，主要是对其性能进行相关的检测。另外要格外注意对温度、支承的控制；索塔则主要采用提升法、爬模法进行施工，该环节需要注意的是材料、结构以及施工设备的选择；长拉索环节施工时，主要考虑抗风与抗震的影响，采用固定一方的手段来对其进行检测；钢主梁施工需要注意材料，必须严格按照设计的材料标准进行施工，在安装过程中还应注意温度因素对其产生的影响；合龙梁段环节施工时必须注意其平衡性，一般采用防止施工荷载超平衡变化措施进行施工，从而防止桥面产生裂缝现象。

（2）悬索桥中的应用方法。悬索桥桥梁施工过程中需要注意的问题是锚道面架设、索力调整以及吊装。锚道面架设的过程中必须对承重索的垂度和监测塔偏移量进行严格地观测；索力的施工过程必须严格按照设计参数进行，现场施工的实际数据只能作为辅助数据对其进行相应的调整；吊装施工时，需要依据实际的情况和设计要求来进行排序安装，需要注意的是预留间隙和修正合龙段长度，从而保证施工的质量与安全。

（3）拱桥中的应用方法。拱桥建设在我国有着非常悠久的历史，且拥有崇高的地位。随着时代的变迁以及技术的发展，在我国大跨径桥梁建设中，拱桥依旧是主流桥型之一。拱桥有三种结构，即为上承式、中承式及下承式，根据建造的材料不同又被划分为石拱桥、混凝土拱桥等。拱桥的支座不但可以承受已知方向的力度，还可以承受水平方向产生的力度，与普通桥梁相比较，拱桥对地基的要求更加高。在地基的大体积混凝土施工中比较容易受到温度的影响，因此必须注意对温度进行严格的控制，一般情况下可以使用添加水、外加剂等方法对温度进行控制，主要是为了减少混凝土裂缝的发生。

3结语

本文首先对大跨径连续施工技术的应用方向进行介绍，主要对该技术解决的问题进行阐述，主要分为三方面：线性问题；应力问题；稳定问题；其次对在桥梁施工中大跨径连续施工技术的应用方法进行详细的研究分析。