高校汽车创新型人才培养探析

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一、汽车创新型人才培养契合新时期发展需求

（一）创新型人才是建设社会主义特色现代化经济体系的战略支撑

创新驱动是科技强国的原动力，人才是创新的根本，抢占人才制高点，引领我国向汽车强国迈进。报告中明确提出我国要加快创新型国家建设步伐，从科技大国向科技强国迈进，要努力培养造就成规模化的具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，明确创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。

（二）普通高校向应用型高校改革是汽车创新型人才培养的有力保障

高校是创新型人才的培养摇篮，人才培养模式是高校的根本，抓住普通高校向应用型高校改革试点机遇，践行创新型人才培养模式改革思路，打造汽车服务行业创新型人才。根据十八届五中全会《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》、国务院《关于加快发展现代职业教育的决定》、教育部等三部委《关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见》文件精神：一是汽车行业仍将作为国家未来工业发展的重点及支柱性产业，二是鼓励支持普通高校向应用型大学改革试点，三是应用型大学教学改革重视培养高层次应用型、复合型、创新型技术技能人才。

二、高校汽车创新型人才培养模式改革思路探索

根据汽车工程开发、技术服务后市场发展对创新型人才需求，结合当前毕业生进入企业欠缺独立开展创新工作能力的普遍现象，企业期盼学校创新型人才输出水准提高等问题，采取以企业需求为导向，开展教学模式改革创新，一是保证精准抓住汽车企业、汽车后服务市场用人导向及人才创新能力结构需求，二是保证汽车服务工程专业人才理论与实践培养、学生创新思维与能力输出与企业用人需求相一致。

（一）唤醒学生内在创新主动性的教学方法及手段研究

针对现有教学手段及现实环境不能最大化唤醒学生内在创新动力问题，研究汽车企业针对技术人员以及售后服务人才开展的成熟、高效且具有传承特色的理论与实践双向创新能力培养模式及手段，重点开展以下研究：一是“师傅带徒弟、师徒合作、徒弟独当一面”三阶段式创新型人才培养模式，二是企业员工基于生存压力激发自主创新动力所处的现实环境，三是如何将二者宝贵经验及运作模式借鉴到课程教学手段改革中，实现两种模式共同推动下的学生创新主动性习惯养成，引导学生成为创新教学的主角与主动思考者。

（二）适应企业工程环境下课程群创新内容体系研究

针对教学内容与企业需求的对应问题，研究企业对工程技术人员解决创新工程问题需具备的综合专业理论知识及实践技能的要求，分析对比高校汽车服务工程专业课程群在教材选用、大纲编制、授课计划、教案等方面存在的问题，研究如何将企业这种以解决创新技术问题为合格评价指标的实用性理论及实践知识体系与教材融合，应用到高校汽车服务工程专业理实一体化教学内容体系改革中。

三、总结

在创新型汽车人才需求的大环境下，高校汽车服务工程专业教学模式改革是一个复杂的系统工程，涉及学习企业人才培养模式精髓并开展汽车服务工程专业教学现实环境、教学内容、教学手段、工程实践创新案例资源及理实一体化教学五个模块的教学模式改革创新，研究有效对称学习基于汽车企业在实际创新项目的实战环境下进行创新工程技术人才培养的特色模式，为后续深入研究提升高校汽车服务工程专业学生综合创新思维与能力的教学培养模式提供一种全新思路、可行途径。