汽车驾驶节能技术探析

绪论：写作既是个人情感的抒发，也是对学术真理的探索，欢迎阅读由发表云整理的1篇汽车驾驶节能技术探析范文，希望它们能为您的写作提供参考和启发。

一、影响汽车驾驶节能的主要因素

（一）汽车本身的风阻系数。我国最早使用的汽车是桑塔纳汽车，该汽车在进入中国市场之后赢得了社会大众的喜爱。但是桑塔纳汽车的车型设计不够合理，不符合空气动力学的设计要求，方形的外观会使汽车在行驶的过程中受到较大的空气阻力，由此出现较大的消耗。

（二）汽车本身的重量。欧美国家的人喜欢体积比较大的汽车，汽车的体积大，在制作过程中所需要的钢筋材料也会相应的增加，伴随而来的是汽车重量的增加，由此产生的油耗也会增多[1]。

（三）汽车发动机。汽车的发动机深刻影响汽车质量，在社会经济和科技的不断发展下，人们对发动机技术提出了更高的要求。虽然我国汽车发动机技术吸收和借鉴了国外先进技术，但是和发达国家相比仍然存在比较大的差距，这和汽车节能减排发展不相符合。

二、汽车驾驶节能技术应用策略

（一）汽车发动之前的预热节油。汽车在冬季的时候需要做好预热工作。但是从实际发展情况来看，一些汽车拥有者片面的认为汽车只有在冬季的时候才需要进行预热处理，在夏季的时候不需要预热。汽车在启动的瞬间，不管是在怎样温度下，启动温度都要比平时温度低，在汽车温度逐渐上升的时候，汽车本身就会变得节能。对于出现这种现象的主要原因是，汽车发动机温度较低的时候，汽车无法保障汽油达到气化效果，因而也无法形成气化颗粒和混合气体。在缺乏混合气体的情况下，汽车行驶则会出现比较大的油耗。为了避免这种现象的发生，在汽车发动之前可以采取两种方式进行预热，具体包括烧烤预热和热水加热。在这两种方式中，热水加热比烧烤加热更安全，如果加水预热达不到温度要求，可以将放掉一些水之后再进行注水操作，直到温度满足实际需求标准。

（二）汽车发动机启动节油。发动机是汽车正常行驶的核心，深刻影响汽车的行驶。为此，汽车节能需要着重关注汽车发动机。汽车发动机常见的两种启动方式是冷启动和热启动。其中，冷启动主要是在温度不超过五摄氏度时候进行的起动操作。在温度不超过五摄氏度的时候，汽车发动机润滑油粘度会增加，阻尼也会变大，发动机蓄电池的供电能力降低，由此增加了汽车发动机所需能耗。发动机能耗增加的重要表现是，驾驶员在启动汽车的时候出现了难以启动的声响。对于这类问题的节能措施是在应用汽车之前的一个晚上，将汽车发动机中的冷水放掉，在第二天使用的时候将热水直接加到冷水系统中，应用热水来启动发动机，在较短的时间内提升汽车起动机的温度。

（三）汽车起步时候的节油。汽车发动机在启动之后，汽车驾驶员需要操作起步操作。在进行汽车起步的时候，驾驶员除了要遵守驾驶员培训要求之外，还需要密切观察汽车冷却水水温的变化，将汽车发动机温度控制在4摄氏度左右。汽车起步的时候要注重平稳加油，不能突然踩油门。在汽车驾驶的事后要正确使用离合器。如果汽车出现了突然停止的时候需要轻踩加油跳板，之后缓慢抬起离合器，让汽车缓慢起步[2]。

（四）汽车换挡操作时候的节油。汽车行驶的时候需要根据车辆的行驶速度、路况等来选择适合的档位。比如在汽车行驶在陡坡上的时候需要将汽车车速控制在25迈。如果汽车行驶需要应用四档，只有将汽车三档提速到40迈的时候才能进行操作。在行驶路况比较正常的时候需要缓慢将车速提升上来，尽量应用汽车的高速挡，从而实现节省能耗的目的。

（五）滑行控制操作的节油。汽车滑行主要是利用车辆本身的惯性而不是发动机本身进行前进。汽车处于滑行状态的时候其运动状态较为缓慢，能够节省一定的燃油。为此，在汽车滑行控制操作的时候，驾驶员需要将滑行距离控制在总体行程的30%-40%。在平地上行车不多、交叉路口距离较远的时候，可以先将车辆提速到较高车速，之后挂空档前行，从而达到节油的效果。在遇到必须需要停车的地段的时候，驾驶员可以挂空档向前行驶，在车辆行驶到制定位置上的时候不快速采刹车。车辆在下坡的时候，驾驶员可以将油门适当的松开，利用发动机的档位来控制车速。

三、结语

综上所述，汽车行驶的过程中通过保护和正确使用发动机能够实现节能减排的发展目的。在社会的不断发展下，我国汽车数量增多，为此，汽车行驶节能减排发展任重道远，需要相关人员结合实际做出更深入的思考和实践，从而在科学发展观的指导下更好的促进我国汽车行业发展。